Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
02.10.2016, 15:03
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.12.2007
Сообщений: 1,198
Сказал спасибо: 70
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 69 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
индюк, как же она в комповых то БП по несколько лет пашет.???? Я в ауте не пойму ужо не чего. Ну да ладно. Есть и другие ШИМ можно попробовать.
|
|
|
|
02.10.2016, 18:53
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: Литва
Сообщений: 1,920
Сказал спасибо: 541
Сказали Спасибо 1,835 раз(а) в 827 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от vavan1983
|
Не понятно на кой засунули два усилителя ошибки в эту TL494 если они не работают в паре как надо.
|
Не знаю - эта схема не моя. Я просто нашёл подходящую схему, вырезал фрагмент с ключевым транзистором, индуктивностью и выходным конденсатором чтобы показать куда я впаял самовосстанавливающийся предохранитель. А у меня схема сделана на PIC16F73.
|
|
|
|
02.10.2016, 19:43
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.12.2007
Сообщений: 1,198
Сказал спасибо: 70
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 69 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Ну уж не не для этого я изучил построение ИИП на специализированной ИС. До этого были попытки качать силу на МК. И там всплыло одно но которое не как не даст это сделать. Но вот есть один плюс это полный контроль над всеми процессами. Надо бы подумать.
|
|
|
|
02.10.2016, 21:40
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.12.2007
Сообщений: 1,198
Сказал спасибо: 70
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 69 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
genao, конечно мгновенных бросков нету так как мгновение броска тока определяется скоростью увеличения ширины управляющего импульса, а скорость увеличения ШИМ зависит от внутреннего чего то в TL494. Усилитель ошибки успевает отреагировать на увеличения тока в противном случаи эта схема не работала
m-atx-360.pdf
вот если бы эти усилители ошибок работали синхронно то цены им бы не было. Да можно использовать два усилителя одновременно но контроль тока в нагрузки разве что только для отработки КЗ на мгновение и сразу отключать подачу импульсов.
Но в этой схеме ![Нажмите на изображение для увеличения
Название: PowerMaster_FA_5_2_v3-2_230W_LP-8.gif
Просмотров: 0
Размер: 155.3 Кб
ID: 102252](https://kazus.ru/forums/attachment.php?attachmentid=102252&thumb=1&d=1475430307)
заглушин УО ваще и даже нет ограничение ширины импульса при подключении нагрузки вроде бы если подключить лампу накала Ампер на 15 то мгновенный бросок тока из за холодной нити накала должен уничтожить ключи но этого не происходит.
Последний раз редактировалось vavan1983; 02.10.2016 в 21:45.
|
|
|
|
02.10.2016, 22:42
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 06.09.2007
Сообщений: 4,716
Сказал спасибо: 6,439
Сказали Спасибо 4,161 раз(а) в 2,204 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
И в первой и во второй схемах идет отключение по сверхтоку. В первой схеме срабатывает компаратор (усилитель ошибки) и защелкивается защита по 339 схемы PS ON. Во второй токовый сигнал сразу поступает в схему PS ON, последняя отключает по DTС.
В обоих случаях выработка импульсов управления сразу прекращается.
В случае, если второй усилитель ошибки заставить работать как ограничитель тока, то при превышении тока уставки при резком нарастании тока идут прерывания импульсов управления, при чем имееются не поочередные, это как повезет. При этом одностороннего подмагничивания сердечника не избежать. Вот это и убивает транзисторы, ведь защита на отключение источников по сверхтоку как правило отсутсвует но и она не спасет от мгновенного тока при насыщенном сердечнике, в отличии от более медленного нарастания тока нагрузки (его ограничивают дроссели фильтра на выходе).
В случае, если 15А лампочку подключаем на источник, где ток не прерывает выработку импульсов, но не достает до защиты, то транзисторы терпят, так как нарастание тока ограничено дросселями фильтра, а мгновенного выплеска тока из-за подмагниченного сердечника нет.
__________________
Геннадий
|
|
|
|
02.10.2016, 22:49
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 25.08.2005
Адрес: Одесса
Сообщений: 5,518
Сказал спасибо: 3,763
Сказали Спасибо 2,258 раз(а) в 1,413 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от Shahabbas
|
Минус этих предохранителей в том что после каждого срабатывания у него немного увеличивается сопротивление, а после десятка срабатываний лучше его вообще заменить.
|
Интересная информация! Откуда Вы взяли? Я уже лет 8, как поставил себе в АТС такие предохранители (только круглые, на напряжение 300 вольт). Срабатываний было больше сотни, и по Вашему утверждению, то они уже должны были постоянно быть нагреты до критической температуры, но увы, они ледяные и продолжают спасать вызывной трансформатор от сгорания, для чего собственно и ставились!
__________________
При сообщениях на почту и в ICQ, пожалуйста представляйтесь, со ссылкой на форум, дабы не быть спамизированными.
Поубавилось активности в теме http://kazus.ru/forums/showthread.php?t=112099 - заходите, кто не был!
Последний раз редактировалось Sanyo; 02.10.2016 в 22:52.
|
|
|
|
02.10.2016, 22:54
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.12.2007
Сообщений: 1,198
Сказал спасибо: 70
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 69 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
genao, я догадывался но не могу проверить догадку
Сообщение от genao
|
При этом одностороннего подмагничивания сердечника не избежать.
|
ну теперь всё ясно. Тесть что бы избежать баха не обойтись без токоограничевающего дросселя в цепи? Если это так то всё упрощается. И представление как об идеальной работе обеих УО для меня разрушены. Защиту по КЗ сделаю без применения второго УО это точно.
|
|
|
|
02.10.2016, 22:57
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.12.2007
Сообщений: 1,198
Сказал спасибо: 70
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 69 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Ну а если приспичит ограничить ток то воспользуюсь дедовским способом при помощи биполярного транзистора включённого последовательно нагрузки и выходом.
|
|
|
|
02.10.2016, 23:01
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 26.12.2007
Сообщений: 1,198
Сказал спасибо: 70
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 69 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
genao, а подмагничивание сердечника какого трансформатора? Если силового то вроде на должно быть ведь там кондер баласт или я ошибаюсь?
|
|
|
|
02.10.2016, 23:32
|
|
Гуру портала
Регистрация: 17.07.2010
Адрес: мурмурляндия
Сообщений: 10,566
Сказал спасибо: 181
Сказали Спасибо 3,159 раз(а) в 2,045 сообщении(ях)
|
Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)
Сообщение от vavan1983
|
как же она в комповых то БП по несколько лет пашет.????
|
кто она? я нее вижу у тебя схемы ибп от компа!!! а защита там совсем иначе устроена - там тригерная защита - чуть что - дежурный режим до перезапуска. а у тебя где оно?
у тебя схема дальше работает и долбит по кз и/или перегрузке пока все не сгорит.
а тл - медленная
к тому же у ибп атх кандюр баласт мало того что двойной так еще там кандюр всего на 1мкф на 500-700 ватт!!
__________________
кагмаподэ магмаподэ
Последний раз редактировалось индюк; 02.10.2016 в 23:34.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 03:02.
|
|