Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

 
Опции темы
Непрочитано 02.07.2012, 20:29  
marsden
Частый гость
 
Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 12
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
marsden на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

блин, ну не понимаю я, зачем колхозить формирователь импульсов? неужели нельзя отслеживать только один фронт? либо 0-1, либо 1-0, де факто, с формирователем почти то же и вышло, так ведь и стабильность получилась!
Реклама:
marsden вне форума  
Непрочитано 02.07.2012, 20:41  
OKLiK
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для OKLiK
 
Регистрация: 08.05.2004
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 760
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 85 раз(а) в 82 сообщении(ях)
OKLiK на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от marsden Посмотреть сообщение
неужели нельзя отслеживать только один фронт?
В этом и проблема, измерения низких частот, нужно тратить на это время. При этом нужно еще и умудрится выделить полезный период от ложного срабатывания. Все в совокупности требует продолжительного времени. При этом еще нужно кучу дел сделать. Ща вот пытаемся, первая попытка провалилась. Сейчас по другому пути идем. Надеюсь gnomon не сдернется )))

Я вот сейчас еще вывел значек включения ДХО на индикатор, и сегодня уже подключил. Смотрится прикольно в совокупности
__________________
Круиз контроль: схемы, прошивки и полное описание находятся по данным ссылкам:
Тросовая версия круиз контроля.
Круиз контроль для ЭПГ.
Круиз контроль для ЭПГ "Калина-2".
Прошивки тут.
OKLiK вне форума  
Непрочитано 02.07.2012, 20:51  
cuper_1971
Гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 08.07.2008
Адрес: Харьков, Украина
Сообщений: 523
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 106 раз(а) в 82 сообщении(ях)
cuper_1971 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от OKLiK Посмотреть сообщение
В этом и проблема, измерения низких частот, нужно тратить на это время
я щас пробую сваять свой спидометр, с несколькими алгоритмами работы. Посмотрю насколько он врать будет.
cuper_1971 вне форума  
Непрочитано 03.07.2012, 07:39  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от OKLiK Посмотреть сообщение
В этом и проблема, измерения низких частот, нужно тратить на это время. При этом нужно еще и умудрится выделить полезный период от ложного срабатывания. Все в совокупности требует продолжительного времени. При этом еще нужно кучу дел сделать.
Не вижу проблемы. Глянь код от "ещё один max"-а с его коментарием:
Код:
Инициализация таймеров:
Код:
// Timer/Counter 0 initialization
// Clock source: T0 pin Falling Edge
// Mode: Normal top=FFh
// OC0 output: Disconnected
TCCR0=0x06;
TCNT0=0x00;
OCR0=0x00;
// Timer/Counter 1 initialization
// Clock source: System Clock
// Clock value: 31,250 kHz
// Mode: Normal top=FFFFh
// OC1A output: Discon.
// OC1B output: Discon.
// Noise Canceler: Off
// Input Capture on Falling Edge
// Timer 1 Overflow Interrupt: Off
// Input Capture Interrupt: Off
// Compare A Match Interrupt: On
// Compare B Match Interrupt: Off
TCCR1A=0x00;
TCCR1B=0x04;
TCNT1H=0x00;
TCNT1L=0x00;
ICR1H=0x00;
ICR1L=0x00;
OCR1AH=0x04;       //здесь и ...
OCR1AL=0xE2;        //... здесь задаётся время счёта (40 мкс)
OCR1BH=0x00;
OCR1BL=0x00;

Прерывание 1-го таймера по сравнению:
Код:
// Timer 1 output compare A interrupt service routine
interrupt [TIM1_COMPA] void timer1_compa_isr(void)
{
// Place your code here
speed_cur=TCNT0;        //здесь считается скорость
TCNT1H=0x00;
TCNT1L=0x00;
TCNT0=0x00;
}
Конец кода.

Таймер 1 считает до 40 мкс, а таймер 0 (в режиме счётчика) 
в это время принимает внешние импульсы. А прерывание из 
4-х тактов, классика! Его практически нет, и ты в любой 
момент времени знаешь текущую скорость.
У меня этот код работает со временем 134 мкс от ABS.

Последний раз редактировалось Andry_MA; 03.07.2012 в 07:42.
Andry_MA вне форума  
Непрочитано 03.07.2012, 07:49  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от marsden Посмотреть сообщение
блин, ну не понимаю я, зачем колхозить формирователь импульсов? неужели нельзя отслеживать только один фронт? либо 0-1, либо 1-0, де факто, с формирователем почти то же и вышло, так ведь и стабильность получилась!
А колхозить стали, как я понимаю, из-за проблем неправильного определения текущей скорости. Что-то там со скважностью не в порядке.
Andry_MA вне форума  
Непрочитано 03.07.2012, 08:00  
OKLiK
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для OKLiK
 
Регистрация: 08.05.2004
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 760
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 85 раз(а) в 82 сообщении(ях)
OKLiK на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Andry_MA Посмотреть сообщение
со скважностью не в порядке
да вот проблема то по моему в другом, я считаю что скважность тут вообще не причем, я менял скважность от 3% до 97% и проблем в подсчете небыло, проблемы возникали из-за пропусков импульсов от ДС или лишних, что приводит к фигне. Визуально это осциллографом простым не увидеть, нужно писать сигнал, а потом анализировать.
Проверяя все это с генератором, и если из сигнала пропадал хоть 1..2 импульса то показания прыгали очень сильно.
В вашем случае, датчик абс дает очень качественный сигнал, поскольку от этого зависит правильность работы системы в целом.
Что бы точно отследить проблему, нужно писать сигнал датчика скорости самописцем, тогда будет видно точно в чем проблема.
__________________
Круиз контроль: схемы, прошивки и полное описание находятся по данным ссылкам:
Тросовая версия круиз контроля.
Круиз контроль для ЭПГ.
Круиз контроль для ЭПГ "Калина-2".
Прошивки тут.

Последний раз редактировалось OKLiK; 03.07.2012 в 08:02.
OKLiK вне форума  
Непрочитано 03.07.2012, 09:10  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от OKLiK Посмотреть сообщение
да вот проблема то по моему в другом, я считаю что скважность тут вообще не причем
может и причём. меня вот это
Сообщение от cuper_1971 Посмотреть сообщение
Похоже, я всё-таки решил эту проблему аппаратным способом. Формирователь, который запускается фронтом сигнала с датчика скорости и формирует импульс строго заданной длительности сделал чудо
заставило это предположить.
Цитата:
проблемы возникали из-за пропусков импульсов от ДС или лишних
Что-то мне подсказывает нет у Вас ни пропусков, ни лишних импульсов.
Гляньте что нарисовал. В одном случае насчитали 5 импульсов, в другом, счёт начался чуть позже, 4-ре. Может в этом разгадка большой погрешности?

В моём случае, датчик абс дает очень качественный сигнал, поскольку от этого зависит правильность работы системы в целом. А ещё и частота больше. Соответственно погрешность меньше.
Andry_MA вне форума  
Непрочитано 03.07.2012, 09:26  
OKLiK
Гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для OKLiK
 
Регистрация: 08.05.2004
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 760
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 85 раз(а) в 82 сообщении(ях)
OKLiK на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Andry_MA Посмотреть сообщение
Может в этом разгадка большой погрешности?
Это как вариант, поскольку мы не контролируем начало периода для начало отсчета времени измерения!
__________________
Круиз контроль: схемы, прошивки и полное описание находятся по данным ссылкам:
Тросовая версия круиз контроля.
Круиз контроль для ЭПГ.
Круиз контроль для ЭПГ "Калина-2".
Прошивки тут.
OKLiK вне форума  
Непрочитано 03.07.2012, 11:05  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,223
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 176 раз(а) в 123 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Andry_MA, нет, не так.
Будет замерен период импульсов (т.е. между каждой парой восходящих фронтов), данные просуммированы и разделены на количество замеров, т.е. будет получен средний период.
По верхней картинке будет четыре замера, по нижней три. Вычисленное значение в обоих случаях будет очень точным.
Если скважность одного из имульсов будет отличаться и он будет находиться в базе замера между двумя другими смежными имульсами, то ничего страшного - уменьшение/увеличение его периода будет скомпенсировано при усреднении за увеличения/уменьшения периода смежного импульса, т.к. длина окружности всех шторок постоянна и суммарный период всех импульсов всегда одинаков. Но вот если этот "кривой" импульс с "кривым" периодом окажется крайним (первым или последним) в базе замера, то и будет косяк, т.к. следующий/предыдущий смежный и компенсирующий отклонение импульс в замер не попадет.
Вот в чем суть проблемы.

Для 6-импульсного датчика с одним "кривым" импульсом с отклонением скважности в 120% получается следующий расклад.

Вероятность ошибки: 2/6, т.е. попадание "кривого" импульса на передний/задний край базы замера = 33%

Ошибка замер а периода: отклонение скважности "кривого" импульса делить на (количество импульсов ДС минус 1) = 20 / 5 = 4%

Т.е. для 60 км/ч получим ошибку 2,4 км/ч.

Если "кривых" шторок в ДС больше одной, то, соответственно, всё умножайте на их количество.

Последний раз редактировалось gnomon72; 03.07.2012 в 11:24.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 03.07.2012, 11:24  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от OKLiK Посмотреть сообщение
мы не контролируем начало периода для начало отсчета времени измерения!
Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Будет замерен период импульсов (т.е. между каждой парой восходящих фронтов)
Кому верить?
Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Если скважность одного из имульсов будет отличаться и он будет находиться в базе замера между двумя другими смежными имульсами, то ничего страшного - уменьшение/увеличение его периода будет скомпенсировано при усреднении за увеличения/уменьшения периода смежного импульса, т.к. длина окружности всех шторок постоянна и суммарный период всех импульсов всегда одинаков. Но вот если этот "кривой" импульс с "кривым" периодом окажется крайним (первым или последним) в базе замера, то и будет косяк, т.к. следующий/предыдущий смежный и компенсирующий отклонение импульс в замер не попадет.
Вот в чем суть проблемы.
А вот это непонятно. Если замеры производятся между восходящими фронтами как может влиять скважность даже "кривого" импульса? Даже если он окажется крайним (первым или последним) в базе замера?
Это насколько должна быть кривой механика датчика, что-бы скорость скакала на 10%, как говорилось ранее?
Andry_MA вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Контроль приближения/удаления целевого обьекта или аналог proximity Boris_gunner Электроника - это просто 18 25.04.2016 11:52
[Решено] Самодельный пирометр Classic001 Измерительное оборудование 6 27.10.2011 10:52
Самодельный сварочный трансформатор - дополнительная обмотка E_C_C Производственное оборудование 5 01.11.2010 21:02
Контроль целостности передаваемых данных ksd034 Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 4 08.07.2010 21:46
Входной контроль микроконтроллеров TMS320LF2406APZA alnikr Цифровые сигнальные процессоры 8 18.05.2010 14:38


Часовой пояс GMT +4, время: 00:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot