Зарядное устройство для электромобиля

[Starichok51]

А вот при неправильной полярности, как ни странно, ничего не случится

еще один... твердо верящий, что этот диод при неправильной полярности останется закрытым...

[индюк]

Еще один построитель импульсника на процессоре)))

[Dtolok]

пока задача заряжать лифы - это примерно 25 кВт. переполюсовка не возможна в следствии применния специализированного разьема (стандартного)

[Alex9797]

А вот при неправильной полярности, как ни странно, ничего не случится, т.к. наш источник - CC. Разрядит батарею в ноль и отключится по ошибке.

Если по уму, то надо контролировать напряжение на выходных клеммах, прежде чем подключать мощь на выход.

[Dtolok]

вверху показана схема по стандарту. в приципе если напряжение на батарее больше напряжения на выходе зарядного до диода - на датчике тока будет -"0"

[mtit]

Alex9797, не совсем так. По уму надо входной разъём в самом автомобиле отключать. Именно там и должен стоять диоид. Не дай бог ребёнок откроет лючёк, да женскую шпильку в контакты засунет. И подключать надо тогда, когда котроллер зарядника сконнектится с контроллером автомобиля. После чего (а это на картинке написано) контроллер автомобиля должен сказать: "Хочу ток ХХ Ампер.". А дальше - снова вопросы. Должен ли контроллер автомобиля передавать тип батареи? Например 12S LiFePo? Если контроллер ЗУ знает какая батарея подцеплена - то может контролировать напряжение. Иначе - нет.

[индюк]

Dtolok, гражданин! а в чем вообще ваш вопрос?
вот это вот -

посоветуйте с какой стороны подойти

очень туманно.
конкретику можно? что интересует? схема, где купить блоки, или что??

а то обсуждаем коня в вакууме

[Dtolok]

мощность в ватах сердечников 1- это полумост

[Dtolok]

на разьеме у машины ничего нет - пока не поступит команда от зарядного устройства включить контактор для зарядки автомобиля - зарядное устройство общается с авто по CAN шине. мне в общем то надо его сделать ... теперь пришел к выводу окончательно. уперся в трансформатор - сердечник ЕЕ160 в полумосте держит 35кВт прни частоте 20кГц. но из опыта частотников на такой частоте транзисторы начнут греться... надо ее снижать до 5-8кГц. dsPIC - я думаю проще использовать - все равно программу писать - шим аппаратный мертвое время тоже задается - какие могут быть нюансы?

[индюк]

зарядное устройство общается с авто по CAN шине. мне в общем то надо его сделать

да - начни с этого. я думаю тебе надолго хватит.