Atmega 8 DIP и кнопки, не стабильная работа

[ForcePoint]

Я себе сложно представляю, как эта шайтан-схема вообще может работать толком в условиях автомобиля...

+1


Serj777.1992, поскольку схема преобразователя далеко от руля [скорее всего], то будет полезна и защита по входу от "руля":

• между "рулём" и соединением вывода 23 с резистором - поставить резистор на 100..330 Ом;
• между соединением вывода 23 с резистором и общим - стабилитрон на 5.1 В (BZX55C5V1 например);
• перекалибровать кнопки (т.к. добавлен резистор).

и в режиме радио всё работает при любых условиях.

Что за режим такой и в каком таком другом режиме зависает?

[mike-y-k]

ForcePoint, так по второй ссылке в первом топике ТС указал на MP3/FM приблуду, которой он и управляет с руля…
Вот режим FM он и зовет "радио".
Без осциллографа там тоскливо будет методом научного тыка искать решение.

[ForcePoint]

первом топике ТС указал на MP3/FM приблуду

Поскольку

не силен в электрике.

то лучше - пусть сам объясняет все свои слова.

Без осциллографа там тоскливо будет методом научного тыка искать решение.

Но можно начать с базовых вещей. Автомобиль -› защита от помех по питанию и длинным проводам.

Я себе сложно представляю, как эта шайтан-схема вообще может работать толком в условиях автомобиля...

[gbdj]

serg5768, да, понимаю, что есть варианты еще как это реализовать, например видел на Arduino.
Но по этому хвосту так же всё передаётся в магнитолу и в режиме радио всё работает при любых условиях.

Желательно уменьшить сопротивление хвоста на порядок. В оригинальной схеме радиокота 5к общее сопротивление хвоста, а должно быть хотя бы 500 Ом или даже 100 Ом. В дубовой цифровой шине q-bus древних компьютеров делители/терминаторы ставили на 250 Ом (330 Ом и 680 Ом), а у радиокота 5кОм, да еще аналоговые сигналы и провода длинные.

[croma]

Мнения с возмущениями это обычный мусор.

Что бы проверить резистивный делитель то осцилограф без надобности.
Рассчитать ожидаемое через закон ома вроде несложно и сравнить с фактическим.

Так как измеряется постоянное напряжение то помехоподавляющий конденсатор в точке измерения будет полезен.
Экранированный провод и даже дроссель вполне возможен.

BODLEVEL выставить на 4 вольта
и разрешить BODEN
Иначе при выключении может "взвизгнуть" и переписать EEPROM.

Стабилитрон имеет температурно зависимый ток утечки.
Сопротивление хвоста задается конструкцией авто.
А портить авто нехорошо.

[makakus]

serg5768
Так и дают нобелевку за мат. аппарат программной фильтрации...
Простое усреднение по времени не пробовали никогда?

croma
+1. Сколько фокусов бывало убито включение м ВОD...

[GarryZZ]

автору - найти где то еще один листок в клетку и перерисовать схему приблуды так, чтобы было понятно - вот входы там выходы, а здесь формируется питание и через тут подается сюда и сюда. Не рисовать несущественные перемычки, если они замкнуты или размкнуты в рабочем состоянии. Если то не перемычки а переключатели - так и пометить. Разобраться с подключением конденсаторов по питанию. Выполнить в реальной схеме советы mike-u-k.

к выходам меги подключить светодиоды оптронов, чего то типа CPC1004N , через резисторы 1 кОм. На питание или на землю, неважно, подобрать так чтобы при срабатывании кнопки на руле выход оптрона замыкался. Выходы оптронов (оба контакта) паять параллельно кнопкам в МП3-приблуде. С оптронами будет гарантирована развязка от помех по земле и каждая кнопка на МП3 будет управляться независимо.
Земли кнопок на руле, штатного радио авто и МП3 приблуды объединять на одной и той же клемме заземления. 12В для питания МП3 приблуды брать с колодки предохранителей или с клеммы основного 12В на колодке штатного радио.

уточнение. никто не изучал конструкцию приблуды, возможно, там кнопки тоже включены в цепочку резистивного делителя и прямое управление от выходов меги вызовет замыкание большей части цепочки и в лучшем случае, реакцию только на одну кнопку. развязать оптронами - самый простой путь получения чистого управления кнопками от МК

[ForcePoint]

к выходам меги подключить светодиоды оптронов, чего то типа CPC1004N

Чудодейственность оптронов в борьбе с помехами часто преувеличивают. Тем более, что для чистоты надо будет "отвязать" и питание и вход кнопочной цепочки.

[gbdj]

makakus
Добавлю.
Оригинальная программа в радиокоте, вообще без усреднения. Не понимаю, как она, вообще, работает.

interrupt [ADC_INT] void adc_isr(void) {
unsigned int i;
unsigned char ind;

if(!(PINB.7)){ //Если включен режим обучения
  i=0;
  ind=~PIND;
  while(ind ››= 1) ++i; //находим порядковый номер кнопки mp3-плеера
  if(PIND!=0xFF) data_eeprom[i] = ADCW; //Сохраняем значение кнопки руля для кнопки mp3-плеера в еепром
}
else{ //Если включен обычный режим
  ind=1; //Флаг что значение не найдено
  for (i=0;i‹8;i++){ //Пробегаем по значениям еепром
    //и ищем все значения соответствующие нажатой кнопке на руле (погрешность+/-3 единицы)
    if((ADCW‹(data_eeprom[i]+3)) && (ADCW›(data_eeprom[i]-3))){
      DDRD|=(0x01‹‹i); //если нашли то подаем минус на нужную ногу mp3-плеера переводя ногу в выход
      ind=0; //Флаг что найдено хотя бы одно значение
    }
  }
  if(ind){ //Если значение не найдено
    DDRD=0x00; //то переводим все ноги во вход в Z-состоянии
  }
}

void main(void) {
//Инициализация
DDRB=0b00;  //Используем порт B как входы
PORTB=0xFF; //с подтяжкой плюса

ADCSRA=0b11001110;
#asm("sei")
ADMUX=0;
ADCSRA|=0b01000000;

//Основной цыкл
while (1)
{
  DDRD=0x00;  //Используем порт D как входы
  PORTD=0x00; //в Z-состоянии
  while(PINB.7);
  DDRD=0x00;  //Используем порт D как входы
  PORTD=0xFF; //с подтяжкой плюса
  while(!(PINB.7));
}

}//end main

[croma]

Глянул что почем.
Оптрон CPC1004N оказался в разы дороже чем
РЭС-64А РС4.569.724

Опорное напряжение ADC береться c Vcc.
Как изменяется это Vcc в диапазоне автомобильных температур?
Простои меняют температуру и начинаются изменения в работе .

Кроме интегрирования надо еще в программе с вилкой допуска разбираться.
Эталонная стабильность резистора при каждом нажатии кнопки вызывает сомнения.

Схема на радиокоте, а то что на бумаге в клеточку монтажный чертеж.
Частная писулька не имеющая особого значения.

Авторадио в моем авто имеется.
Затыкает дыру на панели и больше никак не используется.