Амперметр в автомобиль

[Gnider]

Температура чего? АКБ?, в кабине? ПОД КАПОТОМ? нет конечно. зачем? Интересует только направление и величина тока в цепи АКБ-генератор. Диапазон измерений, как минимум, -70 А.-0-+70 А. класс точности не менее 2,5

Просто Заряд,разряд АКБ сильно зависит от температуры,в смысле перегрев,охлаждение это плохо.
Но если не надо контролировать то фиг с ним.

[Gnider]

...а ПУСКОВОЙ ТОК?!! ...гальваника, НЕТ ПРОБЛЕМ!!!...но за 3000 рэ...
http://www.electronshik.ru/item/csnj481-69001

Человеку нужно не подобрать компоненты а готовое устр-во.

[JB11]

Да, Да. Что-нибудь готовое. Всё вместе, датчики, индикаторы, провода.

[Secter]

но Вы НЕ понимаете о чем спрашиваете.

...точно, малость затупил...так руки и чешутся шунт по минусу АКБ поставить...

[levko07]

руки и чешутся шунт по минусу АКБ поставить...

А он уже есть: сам провод земли. Вот только для малых токов хватит ли?

[JB11]

ДЛЯ Ivadia: комМерция-в узком значении есть торговля; при широком понимании под коммерцией понимают деятельность людей, целью которой является получение прибыли. Где это всё. Поэтому, прошу Вас при таких заявлениях добавлять ИМХО. Мелочи не решают всё, как и бабло. ИМХО. Если у Вас есть варианты решить простую задачу измерения силы тока, прошу... Я, к сожалению, уже давно далек от эл.техники. Зачем заказывать разработку велосипеда. Наверняка это уже есть.
Для всех специалистов форума; что ничего невозможно найти готового. Не верю.

[mtit]

Уточнение. Электросчётчик квартирный не подойдёт? (Грубая наглая шутка, но я "не врубаюсь").
Генератор не выдаст более того, что он можат выдать. Может и не сгорит, но МНОГО он не даёт (особенно на моей убитой классике). Сколько отдаёт генератор - кому это надо? Ну отдаёт и отдаёт. Комерческие отношения с собственными фарами? Сколько они Вам должны в рублях? Или Вы будете без света ночью ездить?
Допустим баланс запасённой энергии в аккумуляторе посмотреть. НО! Пару секунд работы стартера на "замёрзшем" масле сажают аккумулятор так же, как и всю ночь горящие габариты.

[Secter]

но я "не врубаюсь").

ТЕМА зашибись! Я тоже не сразу догнал широту бюджета 25 тыр, вот увж.Gnider сразу в ТЕМЕ :

устройство должно состоять из двух частей.
Первая расположена на прямо на аккумуляторе,и служит датчиком тока.
Вторая часть это индикатор на панель. Между ними какой-либо интерфейс(и питание).
На индикаторе должен быть ток отображаться? Какая точность?
Температура должна отображаться? Напряжение?

...подозреваю, что на дизельном ЖЫПе - ДВА аккумулятора, количество приборов растет!!! Думаю речь про http://autodata.ru/autodata.ru/eld_detec.pdf ...

[Secter]

ИМХО осталось добавить))) а вам слабо!!! и народ кинется искать для вас информацию)))) прохожий )))) ИМХО

....к чему столько ЭМОЦИЙ?! ТЕМА постоянно муссируется на авто-форумах в различных вариантах, от : измерения потребляемого тока тюнинговыми девайсами, типа лебедок...доп.света...раций...компов-навигаторов... ДО контроля величины вырабатываемого тока генератором и тока потребления автомобильного оборудования...

[JB11]

Всё правильно, тема не нова, но реального что-то, т.е. воплощенного в "железе" обнаружить не удалось. Не исключаю, что плохо искал. Одни советы, типа "поставим шунт такой, затем тарируем так..." Однако датчики им. тов. Холла есть и, вероятно, много других вариантов. Радиоканал нельзя использовать? А бюджет определен исходя из цен на проф. оборудование и это не значит , что надо все потратиь и не оставить на пиво.Поэтому бюджет не должен никого смущать. Я надеюсь, может кто-нибудь из корифеев от эл.техники и электронники знает как "сделать красиво".
P.S.У меня АКБ-один штук. Если на джипе стоят две АКБ, то тогда существует и реле 12/24 В. В момент пуска АКБ подключаются последовательно и успешно питают 24 В. стартер. Больше 24В. никуда не подается и зарядка АКБ происходит, как и у всех
остальных авто.