А я не понял - там же постоянка, на батарее.
Да, я согласен, что автору ветки именно токовая петля предпочтительней - конечно, имхо, там идет переменка и необходимо не точное, а, скорей оценочное значение тока. Лично я бы сделал именно так, чтобы не слышать - а оно как ибанет, только отверткой притронулся.
CSA-1V я сам не применял, не было необходимости. Но проблем я не вижу. Приклеить его через проставку на шину и откалибровать. Гальваническая развязка будет присутствовать. Стоит около 300 руб за 1 шт. наверное есть дешевле. Это всяко дешевле шунтов и тр-ров тока, которые еще потребуют обвязки.
