Стабилизатор для мопеда Honda

[soladko]

Я что-нить сегодня-завтра придумаю, но не обещаю. Обещаю об результатах обдумывания отписаться )))

Инофрмация к размышлению: если стабилизатор по принципу обрезания синусоиды, то кпд типа будет 100 процентов. Тот, который может я нарисую, предполагает при максимальной нагрузке падение на себе 05-1,5 вольта, в зависимости от схемотехнического решения(два варианта есть в голове ).

[soladko]

Да, еще вопрос, как сделан у тебя стабилизатор для аккумулятора? Для лампочки понятно, что закорачивает при превышении, но для аккума такой режим вредный, и там что-то отдельно могли поставить.

[Vas2]

Всё там на этом подкорачивании висит. т.е. если больще 13.7(или сколько там обычно бывает) - он подкорачивает. Хитрость в том, что сначала закорачиватель, а потом диодный мостик. т.е. закорачиватся переменка(ну там с запасом на падение напряжения на диодах наверное), а аккум на постоянке сидит. Со стороны аккума короткая уже идёт после диодного моста и на напряжении более 13v, где в общем-то аккум и не при делах. Ток разрядный с него не пойдёт.ы
Лампочка фары идёт тупо прямо с половины обмотки. Видимо расчитано, что даже на максимальных оборотах он её не палит.
Да а кстати тот стабилизатор ведь и её тоже закорачивает по сути дела-то.
В общем для фары вывод с половины обмотки а дальше на тот самый стабилизатор(нижний конец на массу).
Сам я туда не лазил ещё так основательно.
Но по схеме так. Всё остальное со схемой сходится - оснований неверить этой детали вроде нет)

[soladko]

Ага, ясно, тут даже по другому чем я думал. Придумал я схему, дай мыло вышлю, если есть Splan то вышлю в нем. Не знаю просто как сюда вставлять, здесь редко сидел.Выставишь на всеобщее обозрение, пусть покритикуют. Пришел к выводу что лучше всего выпрямить и все потом питать от постоянки, единственный минус----на холостом ходу движка лампочка может аккум разрядить, если генера не хватит. Но что и как будет после перемотки-это уже ты нам расскажешь. Лампочка в фару нужна терь будет на 12 вольт, если ты говоришь что она там с половины обмотки, то по идее она на 6 вольт что-ли должна быть.....Советы по перемотке нужны? Или ты в курсе что чего и как?

[signmaker]

вот тут есть схема импульсникаhttp://www.radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=1465
вот только проблема с входным напряжением у этой схемы максимум 40 В

[Vas2]

мыло altersoft@mail.ru
Splan - не разу не пользовал.
Могу скачать, в принципе. Шли в его формате.
Про холостой ход движка - всё понятно.
И на автомобилях на холостом ходу, при включенном дальнем свете, может разряд идти небольшой.
Знаешь в чём прикол - лампочка там 12В.
Я вчера смотрел. Странно всё это как-то, но да ладно.
По перемотке...не знаю, в принципе я себе представляю как всё это делается....
Разматываешь, считая витки, наматываешь чуть толще провод(можно на 2-5 витков больше).
Пробуешь...если чё - повторить намотку....
ну и т.д. Зафиксировать лаком(народный способ: стянуть ниткой)
Занятся всем этим ближайшую неделю врятли получится, потому как на работе полный завал!
Все результаты(положительне, отрицательные) будут выложены сюда, как только они появятся.
Огромное спасибо за помощь!

[soladko]

Отправил, смотри, задавай вопросы. По перемотке вижу, что не знаешь. Приблизительно могу сказать что те нужно намотать более толстым проводом(это правильно) но почти в два разе МЕНЬШЕ!!! витков. Ты же говоришь что без нагрузки у тебя 200 вольт. Теперь давай уточним, сколько переменного напряжения у тебя на холостых оборотах без нагрузки при выключенном твоем стабилизаторе, и сколько на максимальных оборотах тоже без нагрузки при выключенном стабилизаторе. Это важно, чтоб прикинуть во сколько раз меньше витков надо будет намотать. Моя предложеная схема выдержит по входу типа 100 вольт. Выпрямительные диоды надо ставить обязательно Шоттки (мост спаять)Напряжение нужно померять не китайским мультим5тром, а стрелочным прибором, и нужно знать его среднеквадратическое значени желательно. Цель перемотки----чтоб на максимальных оборотах без нагрузки было не больше40-50 вольт, но и чтоб на хх довольно большое напряжение было.

[Vas2]

СПАСИБО!
Качаю сплан. Буду смотреть и задавать вопросы.
Если хорошо развинтить - до 200 доходит.
Померяю на холостых....
когда фара была напрямую к генератору - я бы сказал не больше 5-6 вольт было на холостых(но это с фарой в нагрузке!). Что будет без нагрузки - померяю.
Тестер есть только цифровой китайский.
Я понял зачем нужен стрелочный - буду искать у кого есть. Чтоб не покупать.
А как мы среднеквадратичное значение померяем??
Стрелочный нам и покажет его?

Опять таки смогу что-то сказать через 3 - 4 дня.
Работать предстоит и на выходных
Мопед разобрать не получиться - я на нём на раб. мотаюсь.

[Vas2]

Слушай, а он не открывается!
Я скачал Splan 6.0 и при открытии твоего файла он пишет мне что-то на немецком. Но судя по адресам и самому стилю окошка - это Access validation failure или программа допустила недопустимое.
Не та версия? Битый файл? Скачал дважды.
Размер 10 772байт

[soladko]

Отослал еще раз, в формате сплана и в виде джипег-рисунка. Смотри. Я б на твоем месте после перемотки оставил бы тот же стабилизатор и повесил бы лампочку на аккум, но если есть желание-пробуй)