прибор для измерения давления сжиженного газа

[Godzilla82]

Одним из возможных вариантов является вариант установки на рабочем месте водителя манометра, который соединяется тонким металлическим трубопроводом с вашим балоном. Врезка трубопровода реализуется в месте подключения штатного манометра через тройник.

С уважением, Алексей.

Только техосмотр сам за него проходить будешь... И не дай бог чё с этой трубкой случиться...

Прикрепленный файл: 8749495.pdf

[tkachuk01]

ребята не занимайтесь самодеятельностью
лучше лишний раз загляните в багажник
удачи

[ALEX__A]

Сообщение от ALEX__A

Одним из возможных вариантов является вариант установки на рабочем месте водителя манометра, который соединяется тонким металлическим трубопроводом с вашим балоном. Врезка трубопровода реализуется в месте подключения штатного манометра через тройник. С уважением, Алексей.

Только техосмотр сам за него проходить будешь... И не дай бог чё с этой трубкой случиться...

В промышленности дистанционно удаленные манометры, подключение которых осуществляется трубопроводами малого проходного сечения, являются классическим решением подобных задач.

Отмечу, что доставка сжатого газа из балона к редуктору в транспортном средстве осуществляется с помощью металлического трубопровода малого сечения, расположенного частично под днищем автомобиля.

Большинство автовладельцев, к сожалению, принципиально отказываются от газобалонного оборудования именно из-за широко распостраненного мифа, - " ...не дай бог чё...".

С уважением, Алексей.

Прикрепленный файл: 8749495.pdf

[kotiaj]

to Alex
какие могут быть трубочки малого сечения в установке на сжиженный газ ? Чтобы решится на такую "модернизацию" ГБУ на СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ ,надо быть полным идиотом.И какую полезную информацию можно увидеть по манометру в такой ГБУ ???

Прикрепленный файл: 8749495.pdf

[ALEX__A]

to Alex
какие могут быть трубочки малого сечения в установке на сжиженный газ ? Чтобы решится на такую "модернизацию" ГБУ на СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ ,надо быть полным идиотом.И какую полезную информацию можно увидеть по манометру в такой ГБУ ???

Уважаемый kotiaj.

Пожалуйста, ознакомтесь с нижеприведенными цитатами. Обратите внимание, что автором второй цитаты являетесь Вы.

дело в том ,что недавно на моей машине установили италянская система газа,очень удобная вещ, почти два разе дешевле ездить чем на бензине, заправляется до 250 кг/см2, на балоне манометр,а балон в багажнике,чтобы узнать сколко в балоне газа ,каждый раз надо выйти из машины и открыть багажник,а если в багажнике полно вещей ,то нечего не увидеш ,по этому хочу делать цифровой прибор на приборный панель,ищу преобразователь давления(вроде этого, но подешевле) и схему прибора

...значит установка на метан (сжатый газ) а не сжиженный (пропан-бутан).Некорректный вопрос.

С уважением, Алексей.

[Sukhanov]

Уважаемые коллеги.
Какие трубочки?!, к чему весь геморой ещё и под днищем авто. Есть Датчики Давления, В дальнейшем ДД,
хорошего качества и по приемлемой цене, с адаптированным к ним цифровым табло(цена 10-20тр). Можно сделать и самому, тензорный преобразователь давления - типа "сапфир", усилитель своими руками сделать не проблема(могу и схемку кинуть), а индикация тут уж на усмотрение, либо банальный стрелочник, либо табло цифровое, либо СД шкалу.
Hand made в 10 раз дешевле, а по тех. и эксплуат-м хар-м не хуже заводских.
С уважением Сергей

[an-sver]

Дело в том, что на ГБО, работающем на пропане количество газа отображается не монометром, а так, же как в бензобаке с помощью банального поплавка, который через магнит связан со стрелкой....А давление газа меняется в первую очередь не из-за наполненности бака, а из-за температуры (летом больше, зимой меньше.) Сам ездил на газу и настраивал его сам...
Я несколько раз снимал мультиклапан при заполненном баллоне и в образовавшееся отверстие было видно как плещется газ, его можно было даже вылить в бутылку, так, что давление - может быть практически нулевое.
И оно ничего не скажет о полноте бака.

Есть специальные мультиклапана (это крышка бака с заправочными вентилями) в которые встроен датчик заполнения (правда ступенчатый) и соответствующий блок преключателя на котором это отображается. Кажется итальянская Томосето их делает. Спросите у установщиков ГБО, они знают. Все равно поменять мультиклапан проще, чем сделать индикатор.

А если и делать индикатор, то нужно банально ставить датчик Холла для углового перемещения над стрелкой и обрабатывать угол поворота магнитного поля с помощью мироконтроллера... Или без него...
Например:
http://www.compel.ru/catalog/sensors/hall/honey04
точности в полградуса вполне должно хватить. А в качестве индикатора можно микроамперметр (миливольтметр) приспособить...

Надеюсь эта инфа окажется полезной....

[makakus]

Ну сдавленный газ, сжиженный - какое нам дело? Нужно мерить давление.
Самое простое - присобачить на стрелку манометра магнитик и напротив его - аналоговый датчик Холла. На время техосмотра датчик убрать.
Можно врезать датчик давления от honeywell. Но не на коленке! Всё ж таки очень большое давление. Совершенно справедливо запрещают трогать такие вещи без лицензии. Тем более протягивать какую-то трубочку - нет, назовите меня трусом, я бы не стал никогда! Кстати, слышали, что бывает с плохо закреплённой трубочкой задних тормозов? А там всё-таки жидкость, и давление не постоянное.
Без контроллера похоже действительно будет сложно во-первых, сделать красивую индикацию, и, главное, учесть температуру.

[an-sver]

Сжатый газ - метан-штука довольно опасная, если копаться самому. Одно, то, что используются трубки из нержавейки и трехступенчатый редуктор - уже должно внушать опасение в целесообразности вмешиваться в систему для установки датчиков и т.д.

[stanleyhacker]

Я несколько раз снимал мультиклапан при заполненном баллоне и в образовавшееся отверстие было видно как плещется газ, его можно было даже вылить в бутылку, так, что давление - может быть практически нулевое

Propane Boiling point

−42.09 °C (231.1 K)

Butane Boiling point

−0.5 °C (272.6 K)

Если на улице бъло -40 может бъть , но как же машина ехала без давления?