Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
21.07.2008, 21:57
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 29.10.2006
Сообщений: 1,446
Сказал спасибо: 99
Сказали Спасибо 317 раз(а) в 233 сообщении(ях)
|
Сообщение от ALEX__A
|
Одним из возможных вариантов является вариант установки на рабочем месте водителя манометра, который соединяется тонким металлическим трубопроводом с вашим балоном. Врезка трубопровода реализуется в месте подключения штатного манометра через тройник.
С уважением, Алексей.
|
Только техосмотр сам за него проходить будешь... И не дай бог чё с этой трубкой случиться...
Прикрепленный файл: 8749495.pdf
|
|
|
|
21.07.2008, 23:45
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 12.06.2008
Сообщений: 515
Сказал спасибо: 39
Сказали Спасибо 168 раз(а) в 89 сообщении(ях)
|
ребята не занимайтесь самодеятельностью
лучше лишний раз загляните в багажник
удачи
|
|
|
|
23.07.2008, 23:23
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 30.10.2006
Сообщений: 1,755
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 56 сообщении(ях)
|
Сообщение от Godzilla82
|
Сообщение от ALEX__A
|
Одним из возможных вариантов является вариант установки на рабочем месте водителя манометра, который соединяется тонким металлическим трубопроводом с вашим балоном. Врезка трубопровода реализуется в месте подключения штатного манометра через тройник.
С уважением, Алексей.
|
Только техосмотр сам за него проходить будешь... И не дай бог чё с этой трубкой случиться...
|
В промышленности дистанционно удаленные манометры, подключение которых осуществляется трубопроводами малого проходного сечения, являются классическим решением подобных задач.
Отмечу, что доставка сжатого газа из балона к редуктору в транспортном средстве осуществляется с помощью металлического трубопровода малого сечения, расположенного частично под днищем автомобиля.
Большинство автовладельцев, к сожалению, принципиально отказываются от газобалонного оборудования именно из-за широко распостраненного мифа, - " ...не дай бог чё...".
С уважением, Алексей.
Прикрепленный файл: 8749495.pdf
|
|
|
|
23.07.2008, 23:37
|
|
Частый гость
Регистрация: 24.11.2006
Сообщений: 21
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
to Alex
какие могут быть трубочки малого сечения в установке на сжиженный газ ? Чтобы решится на такую "модернизацию" ГБУ на СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ ,надо быть полным идиотом.И какую полезную информацию можно увидеть по манометру в такой ГБУ ???
Прикрепленный файл: 8749495.pdf
|
|
|
|
24.07.2008, 00:44
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 30.10.2006
Сообщений: 1,755
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 80 раз(а) в 56 сообщении(ях)
|
Сообщение от kotiaj
|
to Alex
какие могут быть трубочки малого сечения в установке на сжиженный газ ? Чтобы решится на такую "модернизацию" ГБУ на СЖИЖЕННЫЙ ГАЗ ,надо быть полным идиотом.И какую полезную информацию можно увидеть по манометру в такой ГБУ ???
|
Уважаемый kotiaj.
Пожалуйста, ознакомтесь с нижеприведенными цитатами. Обратите внимание, что автором второй цитаты являетесь Вы.
Сообщение от sirak
|
дело в том ,что недавно на моей машине установили италянская система газа,очень удобная вещ, почти два разе дешевле ездить чем на бензине, заправляется до 250 кг/см2, на балоне манометр,а балон в багажнике,чтобы узнать сколко в балоне газа ,каждый раз надо выйти из машины и открыть багажник,а если в багажнике полно вещей ,то нечего не увидеш ,по этому хочу делать цифровой прибор на приборный панель,ищу преобразователь давления(вроде этого, но подешевле) и схему прибора
|
Сообщение от kotiaj
|
...значит установка на метан (сжатый газ) а не сжиженный (пропан-бутан).Некорректный вопрос.
|
С уважением, Алексей.
|
|
|
|
24.07.2008, 06:58
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 29.03.2008
Адрес: Пермский край
Сообщений: 8,603
Сказал спасибо: 6,184
Сказали Спасибо 7,570 раз(а) в 3,145 сообщении(ях)
|
Уважаемые коллеги.
Какие трубочки?!, к чему весь геморой ещё и под днищем авто. Есть Датчики Давления, В дальнейшем ДД,
хорошего качества и по приемлемой цене, с адаптированным к ним цифровым табло(цена 10-20тр). Можно сделать и самому, тензорный преобразователь давления - типа "сапфир", усилитель своими руками сделать не проблема(могу и схемку кинуть), а индикация тут уж на усмотрение, либо банальный стрелочник, либо табло цифровое, либо СД шкалу.
Hand made в 10 раз дешевле, а по тех. и эксплуат-м хар-м не хуже заводских.
С уважением Сергей
__________________
Благодарность безгранична, но в пределах разумного.
|
|
|
|
24.07.2008, 15:09
|
|
Прописка
Регистрация: 22.08.2006
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 16 раз(а) в 11 сообщении(ях)
|
Дело в том, что на ГБО, работающем на пропане количество газа отображается не монометром, а так, же как в бензобаке с помощью банального поплавка, который через магнит связан со стрелкой....А давление газа меняется в первую очередь не из-за наполненности бака, а из-за температуры (летом больше, зимой меньше.) Сам ездил на газу и настраивал его сам...
Я несколько раз снимал мультиклапан при заполненном баллоне и в образовавшееся отверстие было видно как плещется газ, его можно было даже вылить в бутылку, так, что давление - может быть практически нулевое.
И оно ничего не скажет о полноте бака.
Есть специальные мультиклапана (это крышка бака с заправочными вентилями) в которые встроен датчик заполнения (правда ступенчатый) и соответствующий блок преключателя на котором это отображается. Кажется итальянская Томосето их делает. Спросите у установщиков ГБО, они знают. Все равно поменять мультиклапан проще, чем сделать индикатор.
А если и делать индикатор, то нужно банально ставить датчик Холла для углового перемещения над стрелкой и обрабатывать угол поворота магнитного поля с помощью мироконтроллера... Или без него...
Например:
http://www.compel.ru/catalog/sensors/hall/honey04
точности в полградуса вполне должно хватить. А в качестве индикатора можно микроамперметр (миливольтметр) приспособить...
Надеюсь эта инфа окажется полезной....
|
|
|
|
26.07.2008, 19:49
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 08.10.2007
Сообщений: 2,760
Сказал спасибо: 1,105
Сказали Спасибо 1,037 раз(а) в 569 сообщении(ях)
|
Ну сдавленный газ, сжиженный - какое нам дело? ![Валяюсь от смеха](images/smilies/icon_biggrin.gif) Нужно мерить давление.
Самое простое - присобачить на стрелку манометра магнитик и напротив его - аналоговый датчик Холла. На время техосмотра датчик убрать.
Можно врезать датчик давления от honeywell. Но не на коленке! Всё ж таки очень большое давление. Совершенно справедливо запрещают трогать такие вещи без лицензии. Тем более протягивать какую-то трубочку - нет, назовите меня трусом, я бы не стал никогда! Кстати, слышали, что бывает с плохо закреплённой трубочкой задних тормозов? А там всё-таки жидкость, и давление не постоянное.
Без контроллера похоже действительно будет сложно во-первых, сделать красивую индикацию, и, главное, учесть температуру.
|
|
|
|
28.07.2008, 10:20
|
|
Прописка
Регистрация: 22.08.2006
Сообщений: 168
Сказал спасибо: 8
Сказали Спасибо 16 раз(а) в 11 сообщении(ях)
|
Сжатый газ - метан-штука довольно опасная, если копаться самому. Одно, то, что используются трубки из нержавейки и трехступенчатый редуктор - уже должно внушать опасение в целесообразности вмешиваться в систему для установки датчиков и т.д.
|
|
|
|
28.07.2008, 15:03
|
|
Прохожий
Регистрация: 19.07.2006
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Цитата:
|
Я несколько раз снимал мультиклапан при заполненном баллоне и в образовавшееся отверстие было видно как плещется газ, его можно было даже вылить в бутылку, так, что давление - может быть практически нулевое
|
Propane Boiling point
−42.09 °C (231.1 K)
Butane Boiling point
−0.5 °C (272.6 K)
Если на улице бъло -40 может бъть , но как же машина ехала без давления?
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 12:54.
|
|