Выгоден ли электромобиль?

[kreking]

И чем именно вы излучите сотни кВт полезной мощности в направлении машины?

Я не спроста дал "пищу" к размышлению, предлагаю ознакомиться со статьёй в журнале "Электроника НТБ" №2 за 2003 год под названием "В. Слюсар. Новое в несмертельных арсеналах. Нетрадиционные средства поражения.". Там не говориться о сотнях киловатт, а используются небольшие мощности. Кстати, размер с небольшой чемодан.
Цитата из статьи на счёт безопасности

Следует отметить, что важное преимущество коротковолновых УФ-лазеров – их относительная биологическая безопасность. При характерных для тетанайзеров интенсивностях УФ-луч с длиной волны 193 нм безопасен для открытых кожных покровов и практически для органов зрения.

[Electric75]

С год назад читал об альтеранативе бензину: алюминии. Насколько понял, в машину ставят ёмкость (с кислотой ?) в которую бросают алюминий. Вырабатываемый водород используется в качестве топлива. А продукты реакций позже подвергают повторной переработке и снова в дело.

Кислота + водород + русское "Авось" = Очень гремучая смесь
Раз в сто опасней ГБО.

[azim_mg]

...Там не говориться о сотнях киловатт, а используются небольшие мощности. Кстати, размер с небольшой чемодан.
...

"Длина канала Энергия излучения
4 м 6,48 кДж
20 м 32,4 кДж
40 м 64 кДж
41284 м 677,922 МДж
Физика протекающих под воздействием микроволнового излу
чения процессов несколько отличается от рассмотренных выше яв
лений лазерной ионизации атмосферных трасс. Тем не менее, об
щая цель обоих подходов – повышение проводимости воздушных
сред. По данным [8, 9], при нагреве сухого воздуха от 2000 до
4000 К его проводимость может быть повышена от 106 до 1 См,
причем воздушный канал с диаметром поперечного сечения в 1 см,
разогретый до 4000 К, может сохранять остаточную проводимость
в течение 50 мс после прохождения микроволнового импульса [10]."

Тратить по несколько кДж каждые 50 мс для поддержания проводимости токопроводящего канала в воздухе, ток в котором составляет порядка 25 мА - не тот путь, чтобы питать электромобиль.

В статье же предлагается этими миллиамперами временно обездвиживать солдат противника, т.е. передавать надо куда меньшую мощность, чем требуется для электромобиля.

[akegor]

при нагреве сухого воздуха от 2000 до
4000 К его проводимость может быть повышена от 106 до 1 См

Из-за такого утверждения нет доверия к остальному. Имею ввиду

проводимость может быть повышена от 106 до 1 См

[kreking]

azim_mg Вы процитировали с раздела "Радиочастотное облучение трассы ЭМИ", а перед ним раздел по облучению эксимерным лазером. Мощность указана 50 мВт и ток ограничен 250 мА не проводимостью канала а самим устройством при дальности в 100 м "Дальность действия тетанайзеров существенно зависит от степени поглощения лазерного излучения атмосферой и определяется как расстояние от апертуры лазера до точки снижения интенсивности его импульса в е раз относительно начального значения. Исходная плотность электронов 1,6*10^8 см3 на выходе апертуры ArF-лазера с удельной мощностью 50 мДж через 100 м падает до уровня 2,2*10^7, что все еще находится в допустимых пределах. Рассчитанная по такой методике протяженность токопроводящих каналов, созданных лазером с длиной волны 248 нм, составляет около 2 км, что объясняется более слабым поглощением длинноволнового излучения в воздушной среде.
Дальность поражения живых объектов тетанайзером может быть увеличена с помощью более эффективных УФ-источников. Весьма перспективна революционная разработка американских и болгарских исследователей 2002 года - УФ-лазер с длиной волны излучения всего 40 нм, высокой энергоемкостью излучения (0,8 мДж) при длительности импульса менее 10 фс, частотой повторения 5 кГц и "супернаправленностью" луча, не достижимой ранее ни в одном из известных аналогов [6]."

[KBH-I]

Не выгодно производителю шлепать микролитражки. Доход копеечный, а гемора не меряно. Вот точно также и с электромобилями.

Не совсем так: если уж у гибрида аккумуляторы стоят 1,5лим.дер. (правда, если ставить совсем китайские - то 0,3лим.), то что про аккумуляторы электромобиля говорить?
)

[Федя-Инженер]

А еще в дорожном полотне уложенные индукторы... (?)

[KBH-I]

А солнечные батареи на крыше не дешевле?

[makakus]

вам нравиться когда на вас смотрят в лучшем случае как на неудачника а обычно как на чмо

"Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели"(с), ага

- У вас грибы съедобные?
- Да вроде еще никто не жаловался.

Грибов у нас много, и когда отравились завзятые грибники, шорох был не только по всему городу, но и по окрестным сёлам.

Нет, я 2.4 литра и две тонны металла гоню в супермаркет за двумя арбузами и тележкой с сыром и кефиром. Вот в чем беда.

+100500!

..и взял Матиз

А как же фиолетовые штаны?

А кто красивей, жираф или бегемот?

Как красив жираф, когда он наклоняет свысока свою голову с огромными тёмными глазами! Как он грациозно двигается, как смотрит вдаль, потряхивая своими мягкими ушами, и эти трогательные рожки на голове...
А бегемот - вы видели, как мощно он выдирается вдруг из болота и выбегает на берег? такая мощь...
Оба красивые!

Может бензин у нас не в дугу.
Чеченский с самовара.

Помню, продавали самоварный. От него клапаны прогорали только в путь

узконаправленный СВЧ луч, создают в воздухе токопроводящий канал

Сам в микроволновке живи!!!

[Caxaroza]

А солнечные батареи на крыше не дешевле?

А когда иссякнут все источники, вытащить парус из заначки, лучше два.