Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

 
Опции темы
Непрочитано 17.08.2012, 16:53  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Andry_MA, у тебя всё намного проще, т.к. кинул за десяток микросекунд данные на ЦАП и "свободен",
Ну я это так, вдруг пригодится.
Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
а на тросовом дросселе ещё и приводом надо рулить, а перемещение привода всё время разное и время на перемещение требуется разное и всегда существенное - вплоть до 500 мс, т.е. это по сути всю длительность цикла управления занимает.
Это как? В течении этих 500 мс даже при нажатии на тормоз КК не сбросить?
Реклама:

Последний раз редактировалось Andry_MA; 17.08.2012 в 16:56.
Andry_MA вне форума  
Непрочитано 17.08.2012, 17:52  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,223
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 176 раз(а) в 123 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от Andry_MA Посмотреть сообщение
Это как? В течении этих 500 мс даже при нажатии на тормоз КК не сбросить?
Не, кнопки, в том числе и тормоз, обработаются в любом случае. Они в очереди первые стоят. Потом обработка привода, затем ошибки и UART. Просто главный цикл получится длиннее и очередной расчет скорости и ускорения будет с погрешностью.

Последний раз редактировалось gnomon72; 17.08.2012 в 17:56.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 17.08.2012, 20:17  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Не, кнопки, в том числе и тормоз, обработаются в любом случае. Они в очереди первые стоят. Потом обработка привода, затем ошибки и UART. Просто главный цикл получится длиннее и очередной расчет скорости и ускорения будет с погрешностью.
А зачем обработку кнопок в главном цикле делать?
Нажаты кнопки - обрабатываем их в прерываниях, не нажаты - главный цикл обрабатывается.
Andry_MA вне форума  
Непрочитано 17.08.2012, 20:19  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,223
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 176 раз(а) в 123 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Andry_MA, не, сами то нажатия и антидребезг ловятся в прерываниях. В главном цикле имеется в виду обработка факта нажатия, т.е. увеличивается/уменьшается скорость, включается/выключается сам КК и т.п.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 17.08.2012, 20:54  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
не, сами то нажатия и антидребезг ловятся в прерываниях. В главном цикле имеется в виду обработка факта нажатия, т.е. увеличивается/уменьшается скорость, включается/выключается сам КК и т.п.
А что мешает и обработку факта нажатия убрать из главного цикла?
Отловил, сразу обработал, ушёл в главный цикл.
Кстати. У меня, пока я не убрал обработку кнопок из главного цикла в прерывания, чувствовалась задержка передачи данных на ЦАП. Когда КК не включен, при нажатии педали сцепления, газ сбасывался не сразу (кратковременно поднимались обороты).

Последний раз редактировалось Andry_MA; 17.08.2012 в 21:00.
Andry_MA вне форума  
Непрочитано 17.08.2012, 20:56  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,223
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 176 раз(а) в 123 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Ага, отловил нажатие тормоза, подождал пока дроссель сбросится и ушел. А программа пока подождет?
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 17.08.2012, 21:12  
Andry_MA
Временная регистрация
 
Регистрация: 18.11.2011
Сообщений: 98
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 11 раз(а) в 6 сообщении(ях)
Andry_MA на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Сообщение от gnomon72 Посмотреть сообщение
Ага, отловил нажатие тормоза, подождал пока дроссель сбросится и ушел. А программа пока подождет?
Я говорил про кнопки.
Тормоз и сцепление у меня тоже в главном цикле.
Как повлиял перенос обработки кнопок на нажатие сцепления я и сам не понял, но задержка исчезла.
Andry_MA вне форума  
Непрочитано 17.08.2012, 21:32  
gnomon72
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 25.06.2010
Сообщений: 1,223
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 176 раз(а) в 123 сообщении(ях)
gnomon72 на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Andry_MA, всё совершенно понятно.
gnomon72 вне форума  
Непрочитано 19.08.2012, 19:12  
shuriq
Прохожий
 
Регистрация: 19.08.2012
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
shuriq на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

Здравствуйте. Столкнулся с проблемой. Привод, стеклоочиститель ваз, не дает нужной тяги. Тянет очень слабо. На выходе драйвера без подключения двигателя 6.8в, с подключенным без нагрузки около 4в и под нагрузкой падает до ~2в. С выходов 24, 25, меги168 при калибровке, на драйвер выходит 2-2.5в. Если на них же подать 5в то привод тянет очень бодро.. Плата версия 1 (драйвер L6203) прошивка 3.1.3a, 4.0.5a ведут себя одинаково.
В чем может быть причина?

Последний раз редактировалось shuriq; 19.08.2012 в 19:15.
shuriq вне форума  
Непрочитано 19.08.2012, 19:25  
hardlock
Вид на жительство
 
Аватар для hardlock
 
Регистрация: 06.07.2006
Адрес: zp.ua
Сообщений: 393
Сказал спасибо: 2
Сказали Спасибо 21 раз(а) в 18 сообщении(ях)
hardlock на пути к лучшему
По умолчанию Re: Самодельный круиз-контроль

shuriq, там не напруга, а импульсы.
__________________
Сборный вариант Круизконтроля (by hardlock & Alex_Sss) - hardlock.org.ua/kk
hardlock вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Контроль приближения/удаления целевого обьекта или аналог proximity Boris_gunner Электроника - это просто 18 25.04.2016 11:52
[Решено] Самодельный пирометр Classic001 Измерительное оборудование 6 27.10.2011 10:52
Самодельный сварочный трансформатор - дополнительная обмотка E_C_C Производственное оборудование 5 01.11.2010 21:02
Контроль целостности передаваемых данных ksd034 Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 4 08.07.2010 21:46
Входной контроль микроконтроллеров TMS320LF2406APZA alnikr Цифровые сигнальные процессоры 8 18.05.2010 14:38


Часовой пояс GMT +4, время: 11:02.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot