Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

[Falconist]

Класс! А ссылочку бы? Или скок-ма стОит такое "чудо?

[ovsep]

Стоит прим. 1600 руб(в Тюмени).
Искать надо в компьютерных магазинах.
Так называемый дополнительный блок питания для VGA (т.е. видео) карт.
Еще названия:
FSP VGA Power 450W
FSP BoosterX 5 (или другая цифра в зависимости от мощности).

Первая ссылка в поисковике:
http://hitech.tomsk.ru/2007/01/06/fs...ideokarty.html

[Falconist]

Да... Штука классная. Кроме цены. На прошлой неделе видел в магазине (т.е., уже со всеми накрутками) импульсный зарядник для авто-аккумуляторов, примерно на 25% дешевле этого блока. Купил - включил - и никакого геморроя.

[V2106]

А никто не пробовал собирать схему Коновалова из Радиолюбителя № 4 2007г. схема ниже

[vgg]

А никто не пробовал собирать схему Коновалова из Радиолюбителя № 4 2007г. схема ниже

Во-первых, схема не из номера 4, а из номера 5. Во-вторых, автомобильный аккумулятор эта схема заряжать абсолютно точно не будет. Это какая-то шутка, видимо.

[petrovict]

vgg - вы пробовали? заряжать этим устройством ? Собирали его? Если -да, то фото в студию. Теория и практика - две разные вещи.

[vgg]

Нет, я не пробовал заряжать этим устройством аккумулятор. Я пока ещё в своём уме, чтобы пытаться изготовить устройство, которое по всем внешним признакам, работать не будет. Я обычно сначала смотрю на схему, анализирую её, и, если вижу, что, по моим представлениям, она работать не будет, значит и я её собирать не буду. Возьмём хотя бы такую мелочь, как выпрямительные диоды, рассчитанные на максимальный ток 1 А. Как они будут работать в схеме зарядки аккумулятора ёмкостью 65 А/ч? Разве что, на подзарядке малым током. Подобных пенок в схеме несколько. Только глядя на две-три подобные глупости (а их в данной схеме гораздо больше), можно сделать вывод, что схема рисовалась "от балды". Подобную схему, только действительно рабочую, я смогу нарисовать и рассчитать сам. Мне для этого не нужно рыться в журналах и повторять неизвестно что, а потом мучиться и спрашивать в форумах: вот сделал схему из журнала, ошибок в печатке нет, а схема не работает. Помогите!
Но дело не в мелочах. Она не будет заряжать автомобильный аккумулятор по принципиальным соображениям: транзистор никогда не откроется при подключенном аккумуляторе. И экспериментов для проверки этого предположения делать не нужно, достаточно внимательно посмотреть на схему.

[SeZ@M]

Уважаемый Falconist! Насчет отдельной темы - я за. Ведь схема работает, а значит будут и повторяющие её по тем или иным причинам, а не переделывающие БП от ПК, хотя плюсы и минусы есть у обоих вариантов. А в отдельной теме для упрощения наладки и проверки в схеме можно указать контрольные точки с замерами напряжения, пошаговую "наладку для чайников" и способы улучшения и модернизации конструкции. Заодно новички, как я будут знакомиться с работой ИБП и ШИМ-контроллером, способами и видами защит ЗУ.Так, что обоими лапами я ЗА!

[Falconist]

Тему выделил: "Re: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)" ( https://kazus.ru/forums/showthread.php?t=15129 ). И ни фига ж себе - по чуть-чуть, а уже 9 страниц получилось!..

Так что большая просьба: по данному сабжу постить в неё. А эта тема останется как бы "обзорной".

[soladko]

Я тоже зарядное делал на базе АТ. Были ручки регулировки тока и напряжения. ток регулировался напряжением, которое снималось с дополнительного токового трансформтаора в цепи первички, далее на резистивный делитель(он же и регулировка) и 4 ногу тлки . регулировка хоть и грубая но работала, и ничего не грелось лишнего. Напряжмометр ставил чтоб показывал от 10 и до 16 вольт(на базе lm431), больше 16 вольт выставить нельзя было на блоке, меньше 11 тоже. Предполагадлось что может использоваться как БП для чего-нить. Ток на аккум подавался по 4 проводам-два для подачи, два для измерения, потому схема следила за напряжением именно на клеммах аккума, а не на выходе бп. Защита от переполюсовки-предохранитель. Он горит а схема вся целая остается.