Самодельный круиз-контроль

[gnomon72]

Igr44, Если бы так было всё просто.
Ни масштаб, ни тем более "на сколько задвигать" КК не знает и знать не может. Если бы знать насколько изменится скорость при перемещении троса, к примеру, на 3 мм, то вся прошивка круиза состояла бы из трех десятков строк и вся "математика" заключалась бы в одной простой формуле. Тем более, что КК установлен не на "родной" машине.

[Igr44]

Ну будем смотреть уже после выходных. Сейчас железку нужно прикрутить к блоку дроссельной заслонки.

[Sagitarius]

тело круиза 96440
трос 96430А
прижим троса 96444В
крышка ракушки 96448
крепеж к кузову 96443А

Немного уточню, так как сам искал в каталоге по этим номерам и не нашел


тело круиза 96440 - 96440-2E000, 96440-2E001, 96440-2E200, 96440-2E201
трос 96430А - 96430-2E000, 96430-2E100
прижим троса 96444В - 96444-2E000, 96444-2E100
крышка ракушки 96448 - 96448-38000
крепеж к кузову 96443А - 96420-2E000

[PVladek]

Немного уточню, так как сам искал в каталоге по этим номерам и не нашел

В каком каталоге реально искать, и где заказывать?

[Sagitarius]

В каком каталоге реально искать, и где заказывать?

Я пользовался каталогом elcats.ru заказать можно много где, но новый будет дорого (примерно от 15 тыр), можно с разборки взять (в районе 4 тыр) или у загранцов (новый 7 тыр).

ЗЫ. Все цены - первое что попалось.

Не реклама, просто может какой другой подойдет. В какой модели авто есть шаговый двигатель с обвязкой, к которому только управление подвести?

Или тут ?

[Igr44]

Ребята!
По русским каталогам нет шопов не подскажу так как брал у нас в уркаине с разборки все гамузом.
По самому алгоритму, еще есть у него прикольная фишка ( у этого кк), он сам отключается при резком падении скорости. Вот уточнил по потреблению , промерял в процессе работы) муфта редуктора - 28 ма, вся остальная схема с мотором 130ма, если использовать вместо светодиодов лампочки еще по 10 ма., короче девайз то вполне экономный по потреблению. Один момент не нравится при каждом подключении, он чегото внутри крутит приблизительно пару секунд. То же самое происходит и при его отключении при нажатии тормоза , сцепления или кнопки сброса, - пару сек. моторчик шуршит, потом как в слип все падает, никаких признаков жизни до нажатия кнопки сет. Что понравилось так это то, что он запоминает нажатие кнопки включить - выключить даже при отключении питания, но активируется он через 15 секунд.

[gnomon72]

...при каждом подключении, он чегото внутри крутит приблизительно пару секунд. То же самое происходит и при его отключении при нажатии тормоза , сцепления или кнопки сброса, - пару сек. моторчик шуршит, потом как в слип все падает, никаких признаков жизни до нажатия кнопки сет...

Скорее всего мотор калибруется каждый раз по переменному резистору на валу. Это нормально. Я когда от БМВ КК включал такая же фигня была. Разобрал - внутри резистивная дорожка.
Если дорожки нет, то калибруется на полный ход - от одного крайнего упора до другого.

[Igr44]

Я его разбирал там мотор шаговик на три вывода ( две обмотки) и два вывода электромуфты которая по размеру как корпус движка с китейского магнитофона, внутри муфты кольцевой постоянный магнит и внутри него колечко обмотки, в общем 12 вольт на него приходит этот цилиндн подскакивает, сверху на нем шестеренки которые сцепляются с редуктором самой ракушки. Когда муфта обестачивается то этот цилиндр падает вниз и освобождает возвратную пружину ракушки тем самым выталкивает максимально тросик. Когда блок в работе ( проверял сначала поддомкрачиванием передних колес) он постоянно с частотой приблизительно 1 гц цокаел и ракушка на небольшой угол совается вперед - назад, звук такой жее как у обычных кварцевых часов.Единственно с чем пришлось немного повозиться это с началом хода троса. Т.е. сначала кк включался и сразу же выключался. Оказалось, что трос сильно прослаблен и его ход не соответствовал натяжению штатного троса заслонки. Подтянул тросик кк и все стало на свои места.
И еще заметил по эконометру, что если разогнался и потребление топлива бензина было в зеленой зоне то кк четко потдерживает скорость не выходя в увеличенный расход. В общем на средние и большие расстояния это довольно полезный гаджет в машине который помогает не задрачивать двигатель и ехать довольно экономно. По месту в городе он не имеет смысла.

[hardlock]

По месту в городе он не имеет смысла.

не соглашусь. Пользуюсь в городе регулярно.

[Igr44]

Ну не знаю.
Пока у меня кнопки на проводках, неудобно нажимать , может кнога они нормально на руль перекачуют тогда и в условиях интенсивного движения использовать смогу.