Выгоден ли электромобиль?

[azim_mg]

...сколько тот кремний в батареях стоить будет?
)))

Не шибко дорого: кремний - не драгметалл. Тем более, сырье - обычный песок.

Разве что солнечные батареи целиком - так если будет освоено массовое производство, то и батареи будут обычным изделием, не дороже обычных частей обычного авто.

[Eddy71]

Видел по ящику передачку про солнечные батареи.. Показывали дядьку в Америке, он там налаживает производство наклеиваемых солнечных батарей. Детали не рассказывали, но показали линию по производству и готовый продукт. Получается рулон плёнки, толщиной доли миллиметра. Эту плёнку потом клеят на крыши и стены. Выходит сильно легче и в разы дешевле поликристаллических пластин.

[KBH-I]

Не шибко дорого: кремний - не драгметалл. Тем более, сырье - обычный песок.

Ага, конечно: то-то процессоры с кремнием меньше грамма по 90000 руб. стоят: http://www.nix.ru/price/price_list.html?section=cpu_all
Или они сверхприбыль поимели против себестоимости?
)

[Eddy71]

Ага. Только себестоимость процессоров состоит не только из песка. А сколько денег стоят фабрики, где их изготавливают и НИОКР? Это очень большие вложения. Их надо окупать.

[azim_mg]

процессоры с кремнием меньше грамма по 90000 руб. стоят: http://www.nix.ru/price/price_list.html?section=cpu_all
Или они сверхприбыль поимели против себестоимости?
)

Разве что самую малость, и то в случае, если это лидеры отрасли. Остальным сверхприбыль точно не грозит: все-таки процессоры придуманы не вчера, и конкуренция неслабая. Как уже сказали, доля затрат на получение собственно кремния в себестоимости не доминирует. Известно, что электронику утилизируют как лом, но не кремния, а драгметаллов, главным образом, золота. Используется ли вторично кремний - не знаю, не слышал.

[mikaleus]

Используется кремний повторно: его переплавляют получают кремний для солнечных батарей. По крайней мере так было лет 10 назад

[KBH-I]

Используется кремний повторно: его переплавляют получают кремний для солнечных батарей.

Пруфлинк в студию, пожалуйста.

[mikaleus]

В 2003-2005 года сотрудничали с компанией "Пилар" - подразделение Квазар-Микро. Тогда они пилили кремний, который переплавляли частично и со старых кремниевых ИМС.

[biz-for.ru]

Всю тему не осилил, почитал выборочно.
Я давно занимаюсь проблемами энергетики и в частности применительно к автотранспорту. Мои выводы, как и многих из отписавшихся, не утешительные. Электромобили, были изобретены раньше, чем ДВС, но воз и ныне там. Как были они экзотикой, так и остаются по-сей день.
Я бы предложил такую схему гибрида: ДВС-генератор - супермаховик-рекуператор.
Прямой КПД, такой схемы, немного ниже, чем ДВС - трансмиссия, но это для линейных расчётов. На практике, получается следующее.
Любой ДВС, имеет, так называемый, режим оптимального потребления. Это стабильные обороты при стабильном отборе мощьности. Такой режим, может быть достигнут, при движении атомобиля по прямой, гладкой поверхности, не имеющей ухабов, поворотов и уклонов. Часто-ли вы встречали такие идеальные условия?
А, вот, супермаховик, может обечить такие идеальные условия для ДВС, т.к. все дорожные передряги, берёт на себя. К тому-же. При торможении автомобиля, избыточная кинетическая энергия, преобразуется в тепловую на тормозных колодках, а в гибриде - аккумулируется в супермаховике. Для городского транспорта, работающего в режиме разгон-торможение, эта схема - идеальна.
Предвижу, не раз задаваемый вопрос - вес супермаховика и его разрыв.
Смею вас заверить, современные композитные материалы, могут обеспечить пробег автомобиля на 300 км, при весе СМ не боле 300 кг. Для гибрида, таких мощьносте не нужно. Достаточно, если он сможет обеспечить пробег на 10-20 км. При этом и скорости вращения и вес, будут значительно ниже критических. Да и сам ДВС, будет весом по-меньше.
Для движения среднестатистичского легкового автомобиля на скорости 100км/ч, достаточно мощьности двигателя в 30-40лс. 100-200лс, ставят для обеспечения "приёмистости", т.е. быстрого разгона на перекрёстках.
Вот, такая арифметика. И волки сыты (нефтяная промышленность) и овцы целы (экономичность ДВС).

[VladimirIvan]

А, вот, супермаховик, может обечить такие идеальные условия для ДВС

Ваша фамилия не Гулиа случайно?