Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое.

Закрытая тема
Опции темы
Непрочитано 06.05.2014, 11:43   #241
biz-for.ru
Заблокирован
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 19 раз(а) в 11 сообщении(ях)
biz-for.ru на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгоден ли электромобиль?

Сообщение от KBH-I Посмотреть сообщение
Энергоёмкость супермаховика считали? Помнится, она намного ниже, чем у аккумуляторов, тем более литиевых.
У Вас устаревшая информация. Вот статья, о возможностях новых материалов и недостатках, присущих маховикам. Задачки, чисто инженерного, а не теоретического масштаба. Рано или поздно, они будут устранены. К тому-же, я не предлагал делать супермаховик, с запасом энергии, на весь срок эксплуатации. Он нужен гибридному авто, только для того, что-бы взять на себя все перепитии пути. И с запасом энергии на 10-20 км. С такой задачкой, справятся и современные, не очень совершенные супермаховики.
Цитата:
Супермаховики оказались невостребованными и кампания Beacon Power, получившая государственный кредит на 43 млн. $, уже 30 октября 2011 года заявила о банкротстве.
А когда я, подавал заявку, на поставку супермаховиков в Россию в 2009-м году, мне наотрез отказали. Причина отказа - "Супермаховики, распространяются тольно на территории США и не подлежат вывозу за её пределы". Не кажется-ли Вам, что её разработки, просто засекретили? Очень, всё на то смахивает.
К тому-же, зная америкосов, не думаю, что они стали-бы выбрасывать $43 млн, просто на ветер.
Реклама:

Последний раз редактировалось biz-for.ru; 06.05.2014 в 11:55.
biz-for.ru вне форума  
Сказали "Спасибо" biz-for.ru
mikaleus (06.05.2014)
Непрочитано 06.05.2014, 12:02   #242
Scadauser
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
Scadauser на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгоден ли электромобиль?

Сообщение от Gnider Посмотреть сообщение
Идею запасать кинетическую энергию отбросила довольно давно ибо количество минусов намного больше кол-ва плюсов.
Вы отбросили? К счастью, другие об этом ничего не знают, и вовсю применяют.
http://piller-ups.ru/media/articles/...okom_13-12.pdf
А тут, кстати, и о Гулиа не забыли:
http://www.regec.ru/articles/2012/vol2/4.pdf
"На сегодняшний день вариаторы, подходящие для применения с маховичным
накопителем, находятся в разработке. Это достаточно сложные механические
конструкции, применение которых на начальном этапе будет ограничено их высокой
стоимостью. Ряд разработок и патентов в этой области принадлежат нашему
соотечественнику – Гулиа Н.В."

Объем рынка кинетических накопителей энергии
Рынок кинетических накопителей энергии (КНЭ), маховиков наиболее развит в
США. Данный тип накопителей хорошо зарекомендовал себя в качестве источника
бесперебойного питания, а также позволяет эффективно перераспределять во времени
энергию, получаемую от возобновляемых источников энергии.
Среди производителей КНЭ можно отметить:
1. Beacon Power;
2. Active Power;
3. Socomec UPS;
4. PowerThru.
Компании производители указывают, что их оборудование может использоваться в
следующих ситуациях:
 В качестве источника бесперебойного питания;
 В качестве распределителя энергии, получаемой от возобновляемых источников
(ветровая энергия, солнечная энергия);
 В качестве частотного регулятора в энергосистеме.
Выпускаемые данными компаниями маховики по сути являются супермаховиками,
скорость вращения которых составляет от 20000 до 30000 об/мин. Данное обстоятельство
приводит к необходимости установки дополнительного оборудования – инверторов,
необходимых для подключения маховиков в сеть электроснабжения, частота которой, в
зависимости от страны, составляет 50 или 60 Гц.
Примерная стоимость маховика на рынке США составляет 7500 $/кВт*ч (без учета
стоимости генератора и инвертора). При доставке данного оборудования в Россию, его
стоимость существенно возрастает и ориентировочно может составлять 15000 – 20000
$/кВт*ч или около 500000 руб./кВт*ч.
Мировой рынок накопителей энергии составлял $21,4 млрд. в 2010 году и имеет 3
сегмента – ИБП, поддержка энергосистем и управление крупными энергосистемами. При
этом объем рынка удвоится к 2015 году. [4]
Сегмент «Поддержка энергосистем» является целевым для КНЭ с
супермаховиками, поскольку здесь накопители применяются для решения проблем
качества ЭЭ в средне промышленном масштабе и являются привлекательными по
потенциалу роста.
В 2010 г. мировой рынок в сегменте «Поддержка энергосистем» составил $950 млн.
и будет расти с темпом в 21% до 2015 года (~20% до 2030 г.). [5]
Scadauser вне форума  
Сказали "Спасибо" Scadauser
mikaleus (06.05.2014)
Непрочитано 06.05.2014, 12:24   #243
mikaleus
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Аватар для mikaleus
 
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 2,502
Сказал спасибо: 1,217
Сказали Спасибо 1,057 раз(а) в 647 сообщении(ях)
mikaleus на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгоден ли электромобиль?

уважаемый biz-for.ru странно, но именно подобные станции накопления для стационарных потребителей ЭЭ спокойно в конце 2010 года мой знакомый поставлял из США в ОАЭ. Правда не знаю подробности, но сумма там была тоже не маленькая. Использовали для связки с фотовольтаическими станциями. Потом в ОАЭ начали строить уже термальные солнечные станции и там подобные конструкции были не нужны.
mikaleus вне форума  
Непрочитано 06.05.2014, 12:48   #244
biz-for.ru
Заблокирован
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 19 раз(а) в 11 сообщении(ях)
biz-for.ru на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгоден ли электромобиль?

Сообщение от Scadauser Посмотреть сообщение
Вы отбросили? К счастью, другие об этом ничего не знают, и вовсю применяют.
Сразу видно, человек в теме .
biz-for.ru вне форума  
Непрочитано 06.05.2014, 12:52   #245
biz-for.ru
Заблокирован
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Киров
Сообщений: 47
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 19 раз(а) в 11 сообщении(ях)
biz-for.ru на пути к лучшему
По умолчанию Re: Выгоден ли электромобиль?

Сообщение от mikaleus Посмотреть сообщение
уважаемый biz-for.ru странно, но именно подобные станции накопления для стационарных потребителей ЭЭ спокойно в конце 2010 года мой знакомый поставлял из США в ОАЭ. Правда не знаю подробности, но сумма там была тоже не маленькая. Использовали для связки с фотовольтаическими станциями. Потом в ОАЭ начали строить уже термальные солнечные станции и там подобные конструкции были не нужны.
В 2010-м, ситуация может и изменилась. С того облома в 2009-м, мои интересы, перешли несколько в иное русло. Периодически просматриваю новшества по этой теме, но практический интерс к ней пропал. Так, чисто, что-бы информативно не отстать от событий.
biz-for.ru вне форума  
Закрытая тема

Закладки


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 21:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot