Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора - Страница 25

rezo86 · 22.02.2010, 11:26

Здравствуйте. Я здесь новенький, поэтому только осваиваюсь, так что извините если не в тему.
У меня вопрос по замене елементов зарядного устройства. Можно ли в приведенной ниже схеме заменить LM 336-2.5 на LM 431. Если нет то чем ее можна заменить. Просто нигде не могу найти.

Falconist · 22.02.2010, 23:21

Судя по даташитам, можно.

rezo86 · 23.02.2010, 00:28

Большое спасибо. Все понял.

kotenok 1 · 27.02.2010, 19:48

Уважаемый Falconist! Давно уже читаю ветку, и только созрел. У меня вопрос, безусловно глупый

:
1.есть БП-АТ Seventeam ST-200WHN, со сломанным трансом, есть транс от другого БП-400Вт, распин-обмотки 5в, находятся там, где 12, и наоборот. Т.е. получается, что 12-вольтовые выводы выходят как раз на 5-вольтовый диод в корпусе ТО-247. Оба диода, по даташиту на 40 вольт. Не хочется заморачиваться с разводкой силовых цепей. Можно оставить, как получилось?
2.Обязательно-ли запитывать микру IR3M02(аналог 494) от аккумулятора, или достаточно только развести цепи регулировки-ограничения? Ну и реле защиты-само-собой.

Falconist · 27.02.2010, 20:23

Уважаемый kotenok 1, почему "глупый"? Нормальный конкретный вопрос.

1. Учтите, что на 5 В выходят по две(!!!) ножки трансформатора, а на 12 В - по одной. Надо будет просто порезать дорожки и соединить их перемычками в соответствии с распиновкой имеющегося трансформатора. Проследите только, чтобы не получилось КЗ между выводами!

2. 40-вольтовых диодов мало! Нужно как минимум на 60 В обратного напряжения - и это уже будет без запаса. Лучше ставить на 80-100 В. Хотя, Эпикуреец ставил 40-вольтовые сборки и утверждал, что нормально работает. Но это уже на Ваш страх и риск - я предупредил, что не исключен их пробой с последующим ремонтом.

3. БП формата АТ начинает работать сам по себе, т.к. в ключевых каскадах стоят база-коллекторные резисторы, обеспечивающие их начальную автогенерацию. А как только на М/С ШИМ поступает питание - она берет управление на себя.

kotenok 1 · 27.02.2010, 21:04

Большое спасибо! С ногами я уже разобрался, действительно, пришлось перерезать дорожки. Радует, что транс помощнее. Диоды- конечно огорчают

, в этом БП так всё кондово сделано- даже диоды не болтиком прикрученны, а спец. планкой прижимаются! И конденсаторы по питанию аж 630мкф. Чистая япония.

petrovict · 28.02.2010, 03:50

40 вольтовые действительно пробиваются. Было у меня в ремонте около 15 блоков- у двух пробиты сборки .

kotenok 1 · 28.02.2010, 12:14

А чем грозит пробой сборки? Имхо, заменой самой сборки, и предохранителя? Или полезнее сразу заменить на 2997. Чтобы потом не было мучительно больно.

Falconist · 28.02.2010, 16:00

Сообщение от kotenok 1

А чем грозит пробой сборки?

Результат непредсказуем. Могут вылететь ключевые транзисторы (из-за КЗ в нагрузке), с их обвязкой. Может возникнуть межвитковое замыкание в трансформаторе. Да много чего может случиться. В результате - геморрой с поиском вылетевших деталей.

Лично я всегда стараюсь предусмотреть возможные траблы и ставить элементы с запасом. По опыту ремонта компьютерных БП, примерно 30% так и не удавалось поднять за приемлемое время (!). Тратить же больше часа на ремонт в общем-то недорогих сабжей считаю нерентабельным.

LEAS · 28.02.2010, 19:01

Цитата:

Могут вылететь ключевые транзисторы

Имея некоторый опыт могу сказать, что вылет транзисторов маловероятен а замыкание в трансформаторе тем более. Вот при пробое транзисторов инвертора резисторы(1-2 ома) диоды и ёмкости проверить/заменить неплохо.