Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

[Irmantukas]

И еще вапросик: если R8 совсем убрать? Хочу как то ток дотянуть до 10A...

[Falconist]

если R8 совсем убрать? Хочу как то ток дотянуть до 10A

Ни в коем случае! Просто или уменьшите его номинал, или увеличьте номинал R5 до 680 Ом ... 1 кОм.

[Irmantukas]

Спасибо Falconist. Поменял R33 (сделал из провада) - максимальный ток был 12А. Теперь регулируется до 10А.

[Irmantukas]

Доигрался . Подумал, пусть будет те 12А - понадобится. Опят место R8 - подстроечны и началось... Как еб****, феерверки как в новый год. Поменял два диода из мостика, оба транзистора (VT3 и VT4), сгорели R21 и R24, вышла из строя одна половина VD15. Тоже поменял. Теперь сново включаю в сеть через лампу 40W. Она только мигнет и .... тишина (на выходе 0,8В). Все дорожки целые - проверил. Тоже проверил оставшихся диоды и транзисторы. Поменял TL'ку - все равно не помогло . Остались Т1 и Т2. С мултиметром смотрел обмотки - обрывов нет. Больше мыслей нет...

[Falconist]

Уважаемый Irmantukas, Вы благополучно нарушили третий закон схемотехники: "Работает? И НЕ ДЫШАТЬ!!!" с соответстующим печальным результатом

[zvezdec]

Доброе утро Falconist !
Все собрал, почти по вашей схемке, за исключением некоторых резисторов, ну это не принципиально, вместо 27 кОм в цепи 2-3 стаял 33 кОм, ну я его и оставил и 3-15, тоже воткнул 33 кОм, ну и так кое что в этом духе. Резистор измерительный 0,04 Ом, кусок фехрали, да и диоды на выходе не поставил, посчитал что они не нужны - VD 20.
Выставил 14,6 В, ток регулировка на потенциометр, зашунтировал 470 Ом переменник, , чтоб было 380 Ом, это даёт регулировку до 9 А, ПРИ К/З ГДЕ-ТО 10А.
Испытывал всё на авто-лампах, пока на акб не пробовал, ещё корпус не собрал!
Я вот думаю вентилятор от отдельного источника запитать, а то напруга просядет в к/з - ток 10 А , диоды выйдут из строя, а ещё не лучше силовые ключи....
Думаю ещё как у вас было предложено реле поставить, предохранитель сгорит, а в друг под рукой 10 А не окажется, купил и попробовал самовостанавливающий, на 7 А, давал 11, по паспорту-отсечка мгновенная, а он не срабатывает

Хочу, когда скажем ток заряда упадёт, ну соответственно напряж. поднимется до 14,5-14,6 В, чтоб сам реле отключал и ещё светодиод зелёный загорался и пищалка срабатывала(если надо, вкл. переключателем). Может, что-нибудь посоветуете?
Спасибо!

[zvezdec]

Да, кстати вентилятор решил с делать, чтоб включался только при увеличении температуры либо на диодной сборке, либо на ключах, поставить через транзистор и диоды д9а, при нагреве вентиль. набирает обороты, при остывании (не нагреве) -стоит!

[zvezdec]

Irmantukas, изучите TL - ку, перед тем как её выпаивать!
Её просто можно запитать от какого либо источника 12 В, подав на VD8, после диодной сборки.

[zvezdec]

вот здесь можете посмотреть.....

[Falconist]

Доброе утро, zvezdec.

Я вот думаю вентилятор от отдельного источника запитать, а то напруга просядет в к/з - ток 10 А , диоды выйдут из строя, а ещё не лучше силовые ключи...

А по схеме он от отдельного источника и питается. + 10 В не зависят от выходного напряжения, т.к. напряжение с "5-вольтовых" обмоток трансформатора просто выпрямляется (детектируется) независимо от длительности импульсов с выхода трансформатора.

Хочу, когда скажем ток заряда упадёт, ну соответственно напряж. поднимется до 14,5-14,6 В, чтоб сам реле отключал и ещё светодиод зелёный загорался и пищалка срабатывала (если надо, вкл. переключателем).

По ГОСТу напряжение на полностью заряженном аккумуляторе не должно превышать 14,4 В. Это - первое. Второе - можно дополнить датчиком-компаратором тока на ОУ, сняв сигнал с того же основного токоизмерительного резистора. Запитать ОУ можно от тех же + 10 В, что и вентилятор. Или от +24 В питания ШИМ. А вообще-то, это IMHO "масло масляное". По тому же ГОСТУ, после достижения на аккумуляторе 14,4 В ток снижается до уровня компенсации саморазряда аккумулятора. В таком режиме его можно держать сколь угодно долго. Главное, что напряжение не превысит максимально допустимый уровень.

А зачем предохранитель вообще нужен??? Если аккумулятор (при наличии реле) не переполюсован - блок работает в штатном режиме. Если переполюсован - реле просто не включится и КЗ не должно быть... Опять же - "масло масляное".

Ну, регулятор оборотов вентилятора - штука по идее, неплохая, но опять же, как говаривал дедушка Оккам: "Умножение сущностей сверх необходимого". Еще одно "масло масляное": его же не в компьютер ставить - зачем шум в гараже снижать??? Крутится - и пусть себе крутится...

Весь этот моддинг напоминает мне автомобиль Шурупчика из "Приключений Незнайки" Н.Носова: имел 8 колес для езды боком и "вверх тормашками", на ходу делал мороженое и стирал белье, а на стоянке месил глину, делал кирпичи и рубил дрова...