Сообщение от Bugger
|
Именно так - для подзарядки аккумулятора.
Что касается внутренних коммуникаций, то там лучше поменьше разъемов делать.
А совмещать может быть опасно - лучше разделять силовые и информационные линии из общих соображений (если не гоняться за компактностью)
|
Несомненно, что у каждого свое мнение. Это нормально.
Для простой тележки с колесиками и несколькими датчиками нет никакой необходимости в усложнении.
Когда я писал про объединение подачи питания и передачи информации, не имелся в виду случай минимализма. Все как раз полностью наоборот.
Я не представляю что за "насекомых" вы собрались делать, но если ставить перед собой далекую перспективную цель - например, робот андроид, то количество датчиков и исполнительных механизмов становится достаточно велико.
К датчику и исполнительному механизму тянуть питание надо? Да, надо.
Информацию снимать надо? Надо.
На определенной стадии усложнения системы коммуникационные линии становятся первостепенной проблемой. Объединить питание и информационные линии - значит упростить коммуникации.
Но если это не сделать на простой модели, то и к сложной вы подойдете со старым решением и жгутом проводов.
Создать потенциальные условия для неправильной или ошибочной коммутации в сложной системе в этом ГЛАВНАЯ ОПАСНОСТЬ.
Вы никогда ничего не делали в автомобиле или в старом автомобиле, где кто-то уже применил свои "шаловливые ручки"? Даже самые простые вопросы иногда вызывают проблемы. Вроде бы все элементарно просто: кнопка, промежуточное реле, исполнительный механизм. Книга есть!!! Цветовая маркировка проводов. Но почему-то вылетает предохранитель , когда включают совершенно другой агрегат ...
Я о том, что коммуникация должна быт простой как 2х2. Но меньше двух проводов уже нельзя.
Делать можно, как угодно. К результату, обычно, ведут несколько дорог и конструкторских решений. История науки и техники это подтверждает. Но если я вас все-таки не убедил, то значит я старался напрасно. Я даже ни сколько не сомневаюсь, что вы обязательно вспомните об этом позже...