Американцы на Луне???

[radioded]

Однако - "версия"? Вы считаете "америкосов на Луне" не фактом, а версией? Более того, говорите, что это официальная точка зрения? А зачем тогда столько пены у ртов?

Видео:

[Борода88]

Однако - "версия"?

Разъяснительная работа в ведущих ракетных фирмах

Рассказывает В. Родионов [30] – в то время ведущий специалист челомеевской фирмы (г. Реутов), где в своё время «родились «Протоны»:

«Лунные картинки» стали достоянием гласности (по крайней мере, для советских инженерно-технических работников оборонки) лишь в конце 70-х годов. И сразу же очень многим стало ясно, что эти фотки — сплошное надувательство.

Чтобы утихомирить взбудораженную отечественную космическую оборонку, в ведущие космические центры были направлены «пожарные» от АН СССР. В частности, в 79-80 годы к нам на фирму, уже побывав в Подлипках (в НПО «Энергия» — А.П.), прибыл с миссией переубедить сомневающихся известный лектор, чл. корр. И.С. Шкловский. Собрали всех «головастиков» фирмы, и нам товарищ астрофизик битых два часа доказывал, что всё у американцев с посещением Луны честно и благородно. И даже приплёл байку о том, что, дескать, их оттуда прогнали какие-то нехорошие лунные обитатели.

Заказ на эту акцию прикрытия, конечно же, давался из Кремля, из ЦК КПСС».

http://fct-altai.ru/?p=3106#more-3106

[agnostic]

Все все взято отсюда. Это агностик написал. Или снова неполадки? (несогласование)

А я откуда взял? Я что, зря что-ли ссылки и цитаты даю? Читайте внимательней, что у меня написано. А у меня написано, что 5% топлива хватает на 114 секунд.

[Someone]

http://esoreiter.ru/index.php?id=120...s&list=12.2006

Мне особенно понравился сей абзац:

[q]Эти данные заставляют специалистов NASA серьёзно задуматься об очевидных проблемах освоения Луны. К примеру, необходимо разобраться, насколько безопасен выход астронавтов во время метеоритного потока, какой толщины должна быть защита для лунных космических кораблей, мест проживания и так далее.[/q]

Это (я про сей абзац) конечно на 90% перл журналистов, и, конечно не факт, что время полётов амеров совпадает с временем прохождения метеоритных потоков, скорее наоборот, но информация любопытная - снова у амеров отсутствуют (или являются неверными) данные (о частоте падений метеоритов), которые должны были быть получены либо до полётов, либо во время лунных миссий (ну или после них, фиксирующей аппаратурой, оставленной на поверхности).

[agnostic]

Теперь - о кратере, который должен был образоваться под посадочной ступенью. А собственно, с чего бы там быть кратеру? Только из-за того, что в грунт ударяет газовая струя от зависшего над грунтом аппарата? Это бывает и на Земле - когда самолет с вертикальным взлетом и посадкой (например, английский "Харриер" или советский Як-3 садится на грунт или взлетает с него. Тяга двигателя "Харриера" - 10 тонн, вдвое больше максимальной тяги двигателя лунной кабины. А как мы сейчас увидим, фактическая тяга двигателя лунной кабины в момент посадки раза в четыре меньше его максимальной тяги, так что тяга двигателя "Харриера" при вертикальной посадке больше тяги посадочного двигателя "Аполлона" на порядок. Но "Харриер" не оставляет в грунте заметных ям - хотя пыль, конечно, стоит столбом.

Тут ошибка - не вдвое, а в шестеро. И в 14 раз больше, чем тяга у лунного модуля в момент посадки.
Далее идёт расчёт, идентичный моему

Непосредственно перед посадкой двигатель развивает тягу в несколько раз меньше максимальной - он всего лишь компенсирует вес посадочного модуля, чтобы тот не упал. Масса посадочного модуля - 15065 кг, его вес на Луне - 15065 кг * 1,62 м/c2 = 24405,3 Н ~=2440 кГс. А если учесть что в момент подхода к самой поверхности Луны почти все топливо посадочной ступени, которое имеет массу 8217 кг, уже израсходовано, то тяга получается примерно (15065 - 8217) кг * 1,62 м/c2 = 11093,76 Н ~= 1109 кГс - в четыре с лишним раза меньше максимальной.

Подсчитаем давление на лунный грунт, которое создает вытекающая из двигателя газовая струя. Силу давления мы уже знаем - она равна весу лунного модуля в момент посадки, т.е. примерно 1100 кГ. Диаметр сопла двигателя составлял 137 сантиметров, а его площадь - 14775 см2. Будем считать, что газовая струя, выходящая из двигателя, не расширяется в стороны, т.е. площадь соприкосновения ее с лунной поверхностью такая же. Разделив 1100 кГ на 14775 см2, получим, что давление составляло менее одной десятой атмосферы - вполне достаточно, чтобы сдуть пыль из-под двигателя, но явно маловато для того, чтобы вырыть кратер - особенно в лунном грунте. Этот грунт достаточно твердый: Армстронг и Олдрин не сумели как следует воткнуть в него флагшток.

http://x-romix.narod.ru/moon/moonhoax_dust.htm

102:45:08 Олдрин: 60 футов [высоты], вниз 2 с половиной [фута в секунду]. 2 [фута в секунду] вперед. 2 вперед. Это хорошо.
102:45:17 Олдрин: 40 футов, вниз 2 с половиной. Взбиваем пыль.
102:45:21 Олдрин: 30 футов, 2 с половиной вниз. [Неразборчиво] тень.
102:45:25 Олдрин: 4 вперед. 4 вперед. Немного смещаемся вправо. 20 футов, вниз - половина [фута в секунду].
102:45:31 Дьюк (в Хьюстоне): 30 секунд [до "Bingo" - сигнала, предупреждающего об окончании топлива].
102:45:32 Олдрин: Чуть-чуть перемещаемся вперед; это хорошо. [Неразборчиво] [Пауза]
102:45:40 Олдрин: Сигнал контакта. [Щупы, свисающие с посадочных опор вниз на 170 сантиметров, коснулись поверхности Луны.]
102:45:43 Армстронг: Выключение двигателя.
102:45:44 Олдрин: Окей. Стоп, машина.
102:45:45 Олдрин: Ручка управления ориентацией - не в нейтрали.
102:45:46 Армстронг: Не в нейтрали. Авторежим.
102:45:47 Олдрин: Режимы управления - оба "авто". Приоритет управления посадочным двигателем - выключен. Двигатель - выключен. Адрес 413 - введен.
102:45:57 Дьюк (в Хьюстоне): Мы следим, как вы садитесь, "Орел".
102:45:58 Армстронг: Двигатель выключен. [Пауза] Хьюстон, говорит Море Спокойствия. "Орел" сел.
102:46:06 Дьюк (в Хьюстоне): [С облегчением в голосе] Вас понял, Море Ско... [поправляет себя] Спокойствия. Подтверждаю получение сообщения о вашей посадке. Вы тут заставили многих чуть ли не позеленеть от страха. Теперь можно вздохнуть спокойно. Спасибо громадное!
102:46:16 Олдрин: Благодарим вас.

Пыль начали взбивать на высоте 40 футов (12 метров).
В 102:45:25 они были на расстоянии 6 метров от поверхности, но продолжали смещаться в горизонтальной плоскости.
В102:45:43 двигатель был выключен. Т.е. над точкой посадки они висели порядка 10 секунд.

И кстати. Когда я на дачу привожу 12-ти тонный КАМАЗ песка, то если весь песок подраскидать в стороны, совсем маленькая кучка остаётся, не два метра высотой.

[deykod]

совсем маленькая кучка остаётся, не два метра высотой.

Этапы метаморфоз пыли от agnostic.

1. Многометровый слой пыли.
2. Толстенный слой пыли.
3. Где мифические тонны пыли?
4. Средняя толщина слоя реголита 2—3 м.... По толщине слой реголита варьируется от 3 метров в районах лунных «океанов» до 20 м.
5. Совсем маленькая кучка.

Ничего он не правил. Он объединил три поста в один. И я ничего не удалял, а добавил данные о реголите.

Логично, три поста подряд лишний раз подтверждают диагноз "тихо сам с собою я веду беседу."

[verdana]

Почитайте посты agnostika в темах где он высказывается вроде как по специальности, получите массу удовольствия.

[AlexanderZh]

Всё понятно. Обосрались, теперь какашками кидаемся?

[Борода88]

Всё понятно.

Мы не сделали скандала -
Нам вождя недоставало:
Настоящих буйных мало -
Вот и нету вожаков.(с)

[deykod]

Обосрались, теперь какашками

Еще один фанат лурки? Аккуратней с этим ресурсом, один уже съехал.