А заставить работать на столе пока не устанавливая в автомобиль можно как нибудь для проверки правильности программирования, работы кварца и правильности сборки схемы. И еще вопрос при первом включении в EEPROM данные сам контроллер пропишет на стандартные установки (6 импульсов с ДС и т.д.) или его надо отдельно программировать.
Для проверки программирования, работы кварца и клавиатуры достаточно тех самых трех бипов.
По интервалу и длительности их можно сказать что частота кварца правильная.
По нажатиям клавиш - будут разные звуковые сигналы.
Драйвер мотора и конечники можно проверить подключив мотор с конечниками и включив режим калибровки.
Остальное - только на машине.
Дефолтные настройки заливаются в еепром автоматически при первом включении. Но их в любом случае надо править под себя.
Пока я жду выходных для монтажа привода на свою Калину, товарищ, узнав о том, что есть круиз для ЭПГ, загорелся поставить на свой SUZUKI SX-4.
С чего начать изучение возможности использовать ваш КК для этой машины?
А заставить работать на столе пока не устанавливая в автомобиль можно как нибудь для проверки правильности программирования, работы кварца и правильности сборки схемы. И еще вопрос при первом включении в EEPROM данные сам контроллер пропишет на стандартные установки (6 импульсов с ДС и т.д.) или его надо отдельно программировать.
я собрал простой генератор и подал вместо датчика скорости - тогда КК можно проверить практически полностью.
Пока я жду выходных для монтажа привода на свою Калину, товарищ, узнав о том, что есть круиз для ЭПГ, загорелся поставить на свой SUZUKI SX-4.
С чего начать изучение возможности использовать ваш КК для этой машины?
Найти в инете сервис мануал и изучить схему машины, в первую очередь.
Начал разбираться я с SUZUKI SX-4.
Возникли вопросы... прошу помощи!
Исходя из мануала понял, что на датчике положения педали газа 2 сенсора, которые выдают два разных диапазона напряжения. А КК, я так понял, "рулит" только одним.
Как быть?
Вот скрины из мануала:
Последний раз редактировалось swa_f_trade; 25.05.2013 в 10:40.
Re: Самодельный круиз-контроль
