Симуляции армии клонов от tipa до Алекс63

[Yuri222]

ForcePoint, автор доработал этот дроссель:

на трансформаторе от КЛЛ с неизвестным количеством витков балластного дросселя, на который добавлено по 25 витков провода ПЭЛ-0,3.(до полгого заполнения свободного пространства)

[Aleksandr52]

так загляните в схему любого электронного балласта - и сразу их увидите, эти дроссели. и станет Вам понятно.

Это что за огород. Что бы зажечь лампу например миниатюрную люминисц.
с двумя выводами достаточно одного нч дросселя даже без стартера. Дроссель не большой. Но нагрев есть на нем. Он тепленький. Но это если лампа включена весь вечер. У меня стоит такая лампа на рабочем столе. Лампа бытовая для офисов. Хороший приятный спектр свечения. При мерно такой же как у ламп ЛБ. Глаза не устают и все мелкое видно. Вот только эти лампы с размером 19см в длину и 2.5см в ширину с двумя выводами трудно достать. V -образные. С четырьмя выводами лежат. Но там цоколь другой.

Я почему бобину советую. Во первых это свечное оборудование как раз что надо. Во вторых там не надо ни каких блокинг генераторов на высокое напряжение. Там просто ставиться по первичной катушке прерыватель механический и на выходе по высокой обмотке получаете искру на свече. Так как они и работают везде. Хоть в машинах или мотоциклах или на мопедах.Все. Ни каких транзисторов и всего прочего.

[Aleksandr52]

Вот схема электронного зажигания для мопеда или мотоцикла.
Здесь работает модель бобины и ее управление по низкой стороне. И модель свечи. Она работает по высокой стороне бабины. И выдает искру с нужным напряжением в 2.03 KV. Cиний цвет на осц. Частота зависит от оборотов колен вала двигателя внутреннего сгорания.
В мс по низкой стороне бабины можно просто поставить механический прерыватель и имитировать циклы работы двигателя внутренн. сгорания. Все его точки прохода поршня в цилиндре.

[Yuri222]

Это что за огород

Вы гляньте схему нормального балласта, с контроллером нормальным, который и преднагрев накала обеспечивает, и мягкий старт, и плавный выход в стабильный рабочий режим.
Неужели думаете, что, например, в Инфинеоне совсем уж дураки сидят?!

[Aleksandr52]

Вы гляньте схему нормального балласта, с контроллером нормальным, который и преднагрев накала обеспечивает, и мягкий старт, и плавный выход в стабильный рабочий режим.
Неужели думаете, что, например, в Инфинеоне совсем уж дураки сидят?!

Да дела в Инфинеоне. Первый раз слышу что
бы подключить люмининс. лампу применять
контроллеры для мягкого запуска. Видел много
схем да и сам делал но с лампами накаливания. Там действительно нужен
мягкий старт в момент включения. Что бы погасить бросок тока. Да и схемы эти не сложные. Но было это в те времена когда другого освещения не было. Даже люминсц.
появились много позже. Мне интересно сколько стоят такие светильники и кто их покупает. И в чем смысл их. Я понимаю есть
светильники которые включаются и выключаться по таймеру. Да и то там МК не стоит. Там микросхема программируемый таймер из логической серии. Это просто такие
подарочные варианты приколы.

[Алекс63]

Дроссель рассчитан на 50 - 60 Гц.

(это для
ламп ЛДС, здесь рассматриваются КЛЛ)
Дроссель на выходе преобразователя, феррит, и с зазором иногда попадаются. Частоты -далеко за пределами слышимости.
вОТ ОБЕЩАННЫЙ ФАЙЛ
Резюк-3 выбрал из расчёта, чтобы мощность на нём была выше мощности искрообразования (100 мВт из моего расчёта)
На 837-м выделялось менее 1 Вт Вся схема потребляла 80мА*12 В=960мВт(нагрузочное сопротивление не ставил. На выходе 258 Вольт, с умножением-268. Думаю собрать пару штук таких резервных блочков питания коммутатора, так как выход из строя катушек-питателей коммутаторов довольно частый, а мопедиков в округе-море...

[Алекс63]

Там просто ставиться по первичной катушке прерыватель механический и на выходе по высокой обмотке получаете искру на свече. Так как они и работают везде. Хоть в машинах или мотоциклах или на мопедах.Все. Ни каких транзисторов и всего прочего.

Сразу выяснилось, что весьма далеки Вы от авто-мото проблем! Уже более пол-века человечество ушло от контактных систем зажигания, которые, в качестве резерва ещё стоят на военной технике типа "Урал-375" и "Зил-131", где искру вырабатывает простой контактный вибратор, а момент зажигания задаёт трамблёр, (и система превращается в многоискровую) весьма неточно, но надёжно. Хоть с "пердежом и стрельбой", но до базы доберёшься-точно...
-------------------------------------------

как чиркнуть спичкой

Буковки скопировал из первоисточника, чтобы не возникло разночтений, которые и так возникли...

[bordodynov]

Алекс63,
что то вы морочите голову. Пишите про какое то напряжение 260 В, а на картинке 60.
Это как понимать?
Объясните мне не грамотному. Я не занимался автомобильной электроникой (только разрабатывал автомобильные часы АКЧ) и поэтому начал читать про зажигание. Сразу встретил статьи, где указывалось напряжение автомобильного зажигания порядка 20000 В. А что в мопедах не так?
А по поводу моделирования зажигания от Aleksandr52 - бред!
А что бы его не разоблачили, по своему обыкновению не дал схему в формате Мультисим. Или он боится, что похитят его эксклюзивные модели?
Вот моё моделирование:

[bordodynov]

Алекс63,
А вы уже спаяли схему? В Qspice схема не рабочая. Вначале подёргается, а затем глохнет. Зная, что стандартные установки Мультисим не айс,я их изменил для повышения точности. Вначале схема выдавала почти как у вас, а затем амплитуда на коллекторе стала падать и установилась на уровне 45 В. Добиться установившегося состояния на выходе не удалось - Мультисим начал предлагать изменить установки, а мне это не надо.

[Yuri222]

Первый раз слышу что
бы подключить люмининс. лампу применять
контроллеры

Век живи - век учись...

и то там МК не стоит

Вы не видите разницы между микроконтроллером и контроллером, предназначенным для выполнения единственной (как правило) функции?!

Когда у нас на работе стали заменять трубчатые люминесцентные лампы в светильниках (4 шт полуметровых) на светодиодные трубки, эти балласты пошли ко мне на запчасти. В каждом - инфинеоновский контроллер (фильтр от помех в сеть, ККМ, 3 шт IRF840).