Электропривод в детскую педальную машинку

[sobyninsk]

нарисуйте схему соединения вашей батареи

21 элемент в ряд паралельно и 5 этих элементов последовательно получаем 5х3.2=16в разряженная акб и 18 в заряженная .
Ребят ну так кто подскажет ? Я правильно все понял ?
БМС очень чувствительные если что не так - она просто сгорит . Я ее почти 40 дней ждал ...... Нужно знать наверняка .

[estet]

Я правильно все понял ?

Да, верно, защищенной будет именно та веточка, к которой подпаян БМС.
Для защиты всей батареи надо еще 20 таких плат.

[sobyninsk]

estet,
C 39 поста - все правильно ?
Я последнее время много видео просмотрел на Ютубе форумы покурил......не могу понять каким образом будет балансироваться каждый элемент . Ведь БМС для этого и ставят ........
Посмотрел другие сборки типа этой -
Вообщем то так же все сделано балансирные провода припаяны к каждой последовательной линии .

[индюк]

не могу понять каким образом будет балансироваться каждый элемент

каждый и не будет. будет только одна линия на 4 вольта

[sobyninsk]

Ясно . Благодарствую за помощь. Еще раз всех с Новым годом ! Пока покумекаю за чашечкой кофффе , может что надумаю .........

[индюк]

Сообщение от sobyninsk
детей своих люблю и занимаюсь с ними
sobyninsk, это конечное похвально, но стоит ли (не дай бог) рисковать их здоровьем.

ну кстати да. неужто забота о детях - это именно электромобили??
детей можно развивать огромной кучей других способов, менее затратных и гораздо долее полезных и безопасных.
куча гениев и просто хороших людей выросли не ведая электротяги в принципе.
может надо признаться самому себе что это в первую очередь вам интересно, а не детям?

[Toha811]

Всем доброго дня. А подскажите, может кто в курсе, как теряет емкость li ion аккумулятор? В смысле линейно или потихоньку, а потом этот процесс ускоряется? Я к чему интересуюсь, продается достаточно большое количество элементов 18650 из б.у. батарей ноутбуков. Меня устраивает их остаточная емкость, но нет уверенности в их долговечности.
Пишу здесь, т.к. открывать отдельно тему, мне кажется бессмысленным.

[Storag]

А это зависит от года изготовления. Я лет 15 назад разобрал батарею от старого уже на тот момент ноута - Toshiba 4500 CT. С TFT матрицей 640х480. И элементы с убитой уже как казалось на тот момент батареи (ей было на тот момент около 5 лет) просто валялись, пару лет назад я их отдал на тестирование специалисту по батареям - элементы оказались с потерей емкости 15%, в разных конструкциях работают по сей день. Правда там призматические батарейки а не цилиндрические, но и обычные 18650 старого выпуска работают нормально, они более качественные чем выпускаемые в последние 5-7 лет. Снижение емкости со временем происходит линейно, хотя на некачественных элементах может происходить и достаточно резко. Гораздо хуже, когда банка потеряла емкость, но напряжение на ней по мере разряда снижается сначала медленно а потом резко. Смотриш на индикатор - идет нормальная работа аппарата, батарея потихоньку разряжается, а потом на процентах 40-50 аппарат резко выключается, подключаеш БП - зарядка начинается с 0%.
При покупке б/у элементов советую не только мерять на них остаточное напряжение, но и обращать внимание на изготовителя и на маркировку (не только на цифры но и на цвет кольца вокруг плюсового вывода, на цвет термоусадки. Батареи могут быть и повышенной емкости за счет перезаряда - такие нужно заряжать не до 4,2 а до 4,25 или 4,3 вольта, они разные бывают.

А для электромобиля лучше использовать новосибирские аккумуляторы, о них смотреть где-то с 7-й минуты

Видео:

__________________

---

Последний раз редактировалось Storag; 04.01.2018 в 13:37.

[hacker7]

КБ из нескольких сотен банок 18650, штук 400-500, и хотелось бы зарядку за 1....1,5 часа при ресурсе хотя бы 500 циклов, это вообще возможно???

Невозможно

[mike-y-k]

hacker7, этот вопрос уже перетерли много лет назад, да и в цитате не тот автор указан, уважаемый ForcePoint на то сообщение отвечал. Некропостинг?