Ремонт детского электромобиля

[Yuri222]

12 В приходит ... 12 В пропадает

А куда ткнут минус тестера и куда плюс?
Ну и соглашусь:

первый пост и схема как-то противоречат друг другу

[-vitalik-]

Когда то у племянника в подобном мобиле навернулось родное радиоуправление, переделал все на ардуино.
Исходники, схема, библиотека - в архиве.

[georg65]

при не нажатой педали газа 12 В приходит на клемы ручки передач, а если нажать педаль, то 12 В с этих клем пропадает.

аккумулятор плох

[mike-y-k]

Vadim Kiselev, или с измерениями что-то не так, или в схеме кто-то покопался.
Если оно у Вас таки работало и там не было лишних шаловливых рук - что-то с измерениями не так.
Немного лень рисовать схему, да и компьютер пока занят расчётами.

Стоит забыть то что сейчас есть и приобрести:
Кнопку на замыкание в педаль газа.
Реле автомобильные с переключающими контактами на утроенный ток моторов - 5 шт.
Тумблер подходящей конструкции для переключателя передач.
Колодки под реле с проводами - 5 шт.
Колодку предохранителя на проводе.
Термоусадку (если есть с клеевым слоем)

На двух реле собирается коммутатор полярности и их обмотки питает тумблер в положении реверс. Можно добавить пищалку заднего хода.

На двух реле собирается коммутатор последовательно-параллельного подключения моторов и их обмотки питаются от тумблера в положении 2-й скорости.

Последнее реле на газ. Там общий контакт на двигатели через коммутатор полярности и схемы соединения. НЗ контакт через сопротивление на второй провод к двигателям. НО контакт через предохранитель на аккумулятор.

Провода соединяете скруткой (термоусадку надеть предварительно), пропаиваете место скрутки, каплю термоклея и обсаживаете термоусадку. Длина термоусдки 15…20мм.

Не подсоединяя моторы проверяете правильность коммутации и напряжение на них с полярностью при нажатии на газ и во всех положениях тумблера переключения скоростей. Если все соответствует - подпаиваете моторы, соблюдая полярность. Собственно проверку схемы можно и на скрутках до пропахивания сделать…

Сдаёте готовое изделие мелкому в эксплуатацию.

Думаете над дополнениями в схему - регулировка оборотов двигателя от положения педали газа, вольтметр на панели, фары, сигналы заднего хода,…

[georg65]

mike-y-k, Ё-мобиль может получиться!

[mike-y-k]

georg65, таки что в этом плохого-то
Тут у нас уже есть один сборщик такой техники для своих мелких. Сейчас видно занят подготовкой к новому сезону - давно не видно его с вопросами.

[ivn69]

Если следовать нарисованной вами схемой , то на переключателе скоростей должен быть минс .
Плюс на перекл. скоростей может быть если поменять полярность на акб .
Не много из практики , попадались акб заряженные наоборот , на почти полностью севшем акб путали полярность и заряжали плюс на минус минус на плюс .
Если схема правильная , то , при проверке простой лампочкой контролькой , крокодил на минус , второй контакт контрольки на на первый контакт , по схеме , педали газа , должна гореть .
Потом на третий контакт , по схеме , педали газа , не должна гореть , а при нажатии должна загорется .
Надо проверить все точки , относительно минуса и относительно плюса , при отпущенyой педали газа и при нажатой . Тогда будет видно где и что есть , а где нету .
Просто бывали случаи , кроме плохих контактов и переключателей , провода сгнивали внутри изоляции , с виду нормальный провод , без видимых повреждений , а внутри зелёная труха .

[mike-y-k]

ivn69, таки эти машинки лучше сразу переделывать полностью. Ремонт себя не оправдывает - в итоге все равно все придётся заменить, только негатива от такой работы у мелкого будет с избытком. Переделка максимум неделя. Сумма простоя на перманентном ремонте минимум в два раза дольше.

[ivn69]

Как-то приятелю отдали электроммобильчик , не исправный . Попросил он меня его отремонтировать . Машинка была не из дешёвых ,. Поэтому с блоком управления .

Провода частично оторваны , кто-то пытался их пробовать соединять по разному , по окислам видно что стояла она на улице .

Вскрыл блок управления , точнее аккуратно расковырял , пара дорожек были сгоревшие , так-же сгорело пару транзисторов , одно реле и ещё что-то , сейчас уже не вспомнить .

Ладно , блок можно было попробовать восстановить , но надо ещё и с проводкой разбираться , что куда шло .

По просьбе приятеля было поставлено два тумблера , и всё . Щёлкнул и поехал . Приятелю и его сыну этого было достаточно.

Это к тому , что можно усложнить простое , можно упростить сложное , можно восстановить оригинальное , тут уж кому что ...

[ivn69]

При не нажатой педали газа , исходя из схемы , 12 В на клеммах ручки передач , может быть в двух случаях .
1. Перепутана полярность акб.
2. Не работает переключатель педали газа , и при том в нём всё в окислах через которые проходит плюс , а контакт с минусом очень очень плохой .

Ну и третий вариант . В схеме ошибки .

Нет подписи откуда Vadim Kiselev , а то если в питере или по близости , то можно было-бы взглянуть ...