Возбудитель ТЕ8-320 - Страница 3

Серый Волк · 07.08.2011, 10:06

Вопросительные знаки наверное выскочили из-за нечитабельности автокадовского шрифта. Может его надо было бы задать обычным Вёрдовским. Например Ариал или Таймз Роман Ньюз?

Andriy76 · 18.08.2011, 22:19

Можна попробывать . Выложите посмотрим.

Серый Волк · 19.08.2011, 12:50

Надписи вопросами я уладил. Должно быть всё нормально. Скачать здесь.

kovalerich · 26.09.2011, 16:52

Есть кто живой в форуме. Есть вопросы. Послали на земснаряд на ремонт этого возбудителя. Первый раз вижу сей агрегат и сразу неисправный.
1. Как должен вести себя агрегат в режиме опробования в ручном и аварийно-ручном режиме? В моем случае в аварийном ток плавно нарастает до срабатывания защиты от КЗ. В ручном приходится жать и удерживать кнопку, ток регулируется с передней панели регулятором.
2. При пуске в аварийном режиме импульсы появляются после разгона до подсинхрона секунды на 4 и пропадают, похоже по защите от КЗ (в блоке В пришлось заставить ВСЕ блоки затыкаться по сигналу от К9, от завода было только на один канал). В чем дело не понимаю.
3. При пуске в ручном импульсы появляются после разгона буквально на мгновения, похоже тоже по защите от КЗ. Тоже не понятно.
Любые советы и рекомендации только приветствуются.

Andriy76 · 26.09.2011, 22:54

В аварийном режиме никто не пускает , только когда выведен регулятор на минимум . Иначе при пуске будет туго двигателю . Если сработает от КЗ реле К станет на самоподхват . В аварийном режиме работают только БП и Фазоимпульсный блок . И должно регулироваться от 0 до примерно 320А
Повытаскивайте платы Б2,Б3,Б4 - отпишите результат
Возможно вышел из строя БлокА - автоматики
Если есть схема перепаяйте так что бы управляющее напряжение с движка ручного управления шло на плату Б1 , 133 на 130 Х1 платы Б1
Если надо завтра отвечу после 18

kovalerich · 27.09.2011, 04:34

Блоки А не задействованы, реле защит встает на самоподхват, снимаем деблокированием, сигнальных ламп нет (сгорели), поэтому определить затруднительно (лазить цэшкой каждый раз неудобственно), в аварийном пускаем именно потому что задействован минимум блоков и это позволяет хоть как-то оценить работоспособность системы, вчера разрисовал развертку подключения потенциометра R13 (регулировка тока в аварийном режиме) - похоже сбиты настройки МИН МАКС токов , поэтому уходим в защиту. Сегодня буду пробовать настроить аварийку. По прежнему непонятки по удерживанию кнопки "опробование" в ручном режиме - так и должно быть?

kovalerich · 27.09.2011, 17:03

Итак, отчет о проделанной работе.
Пациент - земснаряд с блоком управления по теме, диагноз - пожар в шкафу из-за короткого замыкания по силе и закисшего автомата (где конкретно неизвестно, причина предположительно перетирание проводов или самооткручивание чего-либо от вибрации). Схема выпрямителя с общей точкой.
По приходу имелось неисправные (причем похоже очень давно) ВСЕ платы блока Б, выпотрошенный за ненадобностью блок А, исправны блоки Г и В. При попытках пуска в аварийно-ручном режиме агрегат кратковременно (по броску стрелки амперметра) выдавал ток на ротор, напряжение практически отсутствовало (визуально не фиксировалось по стрелочному прибору).
Результатами поиска стало:
1. Перепутана фазировка при прокладке силы на тиристоры, в результате импульсы управления не совпадали с фазой силового напряжения на аноде. Выявлено осциллографом, устранено перекидывание силовых подводящих кабелей.
2. Сбита настройка диапазона регулировки тока в аварийно-ручном режиме потенциометром на передней панели, выявлено мультиметром по напряжениям на крайних выводах потенциометра и по амперметру тока ротора, устранено подрегулированием в блоке Г.
3. При пуске агрегат отключался по срабатыванию защиты, индикаторные лампы на передней панели не горели (присутствовала только одна). Путем перекидывания лампы из одного патрона в другой причину срабатывания выявить не удалось. При прозвонке цепей активации реле защит К1 был выявлен обрыв резистора R11 подводящего напряжение к лампе КЗ. После замены резистора причина срабатывания защиты была явно обозначено - защита по КЗ. Подрегулирование резистора R7 в блоку Б-1 (на уровне интуиции поскольку методики настройки в описании не нашли). В блоке В был выявлен схемотехнический просчет. Запрет импульсов с контактов реле К9 подавался только на плату одного канала. Была произведена доработка: на контакты разъемов плат в цепи запрета импульса были установлены диоды анодами к платам катодами к цепи запрета. В результате в момент разгона (пока реле К9 под напряжением) импульсы запрещены во всех каналах.
Агрегат запущен в аварийно-ручном режиме, ток регулируется в нормальных пределах, удерживается стабильно. До пуска в ручном режиме дело не дошло поскольку заказчику срочно нужен земснаряд в работе (в бассейн уже закидали 30 барж с гравием и местами он весьма обмелел, да и морозы не за горами) хотя блоки Б были отремонтированы но нуждались в настройке. Работы были произведены с напарником в течении 4.5 рабочих дней, из них 40% времени было потеряно из-за ненадлежащего состояния шкафа (отсутствующие лампы, разрывы в цепях индикации, самовольное изменение схемы включения реле) удаленности от ремонтной базы и прочих мелочей. Кроме того сей агрегат мы видели первый раз в жизни.

Andriy76 · 27.09.2011, 20:15

Если платы Б1 нету , не будет и тока возбуждения в ручном режиме . Соотвественно не будет задержки подачи тока ротора . Если не перепутана фазировка с самом ТЕ , значение фазировки на нижнем клемнике не имеет значения . Так как схема звезда с нулем .
Если нужны будут советы пишите , попробую ответить
Какой ток через петельки тиристоров ? У нас при токе 220А тока ротора примерно 80-100А через каждую . Датчик тока ротора выставлен ? Между Х3 блока Г и Х4 блока Б должно быть 16В при номинальном токе ротора . Пока все

kovalerich · 29.09.2011, 15:04

Сообщение от Andriy76

Если платы Б1 нету , не будет и тока возбуждения в ручном режиме . Соотвественно не будет задержки подачи тока ротора . Если не перепутана фазировка с самом ТЕ , значение фазировки на нижнем клемнике не имеет значения . Так как схема звезда с нулем .
Если нужны будут советы пишите , попробую ответить
Какой ток через петельки тиристоров ? У нас при токе 220А тока ротора примерно 80-100А через каждую . Датчик тока ротора выставлен ? Между Х3 блока Г и Х4 блока Б должно быть 16В при номинальном токе ротора . Пока все

Как раз в самом шкафу фазы и были перепутаны ( силовые провода отгорели от вводного клемника до тиристорных шин). Датчик тока отстраивали по методе из букваря. Баланс токов по фазам посмотрели, при 200А на роторе все ровненько, цифры не помню.

Andriy76 · 06.10.2011, 21:36

Хорошо что заработал . Если надо чем смогу помогу