Реле стартера на IRF - Страница 3

Edinolichnik · 26.03.2010, 10:03

Slava-martyn, не занимайтесь фигнёй - поставьте нормальное реле - например "сатурновское", которые обычно с сигналками на блокировку идут, или какое иномарочное подходящее.

Если же у Вас портятся даже нормальные реле (а не унылое г... с логотипом "АВТОВАЗ"), то значит есть проблемы со стартером/втягивающим, которые и необходимо устранять, а применение электронного ключа только усугубит отказы.

Slava-martyn · 27.03.2010, 01:02

Сообщение от Easyrider83

У людей по три десятка лет втягивающая

Сообщение от Ironium

Мосфет на втягивающее будет весьма не дешевый

Да я же НЕ хотел!!! от втягивающего реле избавляться там же 250 А (это минимум 10 шт. IRF4905).
От своей идеи я не откажусь (заменить реле включения стартера (у некоторых его вообще нет, но плавить замок зажигания не хорошо)), по-моему, транзистор долговечнее, чем реле. Вопрос в другом: что может стать причиной отказа транзистора?
Неделю назад отказало реле прерыватель поворотников (сделано в СССР). Вскрыл – посмотрел, действительно сделано не плохо. Оторвался гибкий провод от реле. Не думаю что новое магазинное реле за 100р. прослужит так долго...

Easyrider83 · 27.03.2010, 01:07

Все ясно. Вы мыслите, как потомственный тазовод. Завязывайте вы с этими ведрами. Супернадежное русское реле сломается. Да еще и в самый неподходящий момент. В данном случае очень подходит совет сменить машину. Сами не заметите, как изменится образ мышления. Сны будут крепче и живописнее, еда покажется вкуснее, жена красивее, деревья зеленее...

Kadir · 27.03.2010, 03:23

Сообщение от Easyrider83

Все ясно. Вы мыслите, как потомственный тазовод. Завязывайте вы с этими ведрами. Супернадежное русское реле сломается. Да еще и в самый неподходящий момент. В данном случае очень подходит совет сменить машину. Сами не заметите, как изменится образ мышления. Сны будут крепче и живописнее, еда покажется вкуснее, жена красивее, деревья зеленее...

А я на Москвиче езжу. И сплю нормально и ем с аппетитом. И не представляю, как народ гробит иномарки по дорогам нашего посёлка. Еле тащутся, вечно под колёсами путаются. Вопросы к специалистам у Slava-martyn, по существу. Но нынешние релюхи, конечно полное г. Зачастую серебром там и не пахнет и от сырости ржавеют. А мне лично интересен вопрос управления большими токами индуктивной нагрузки, хотя давно занимаюсь автоэлектрикой и считаю переход на электронное управление стартером нецелесообразным. Старая релюха от Зила будет пожалуй надолго. Тем более релюхи управления стартером обычно отдельно ставят.

avr123-nm-ru · 27.03.2010, 11:13

Да и от Газели хорошее реле стартера на 70 ампер.

Easyrider83 · 28.03.2010, 19:56

Kadir, мне здесь не много дико слышать слово "иномарка". У нас тут все иномарки. Но суть не в этом, а в том, что пока вы делите машины на иномарки и не иномарки, вы будете рабом русского автопрома. Так уж исторически сложилось, что машины отечественного производства годятся только к срочнейшей утилизации. Ездить на них вредно, опасно и не комфортно. Не говоря уже об их легендарной надежности. Вам надо срочно менять свой взгляд на средства передвижения. Нищета, конечно, свойственна русским глубинкам, но раз до интернета добрались, пора уже вставать на новую ступень в жизни. Хотя бы научиться разделять не только на черное и белое. На плохой дороге гробятся все машины. И отечественные в том числе. Так уж устроено наше мировоззрение, что нам проще проехать и обматерить государство, чем пойти и отремонтировать. Тут многие не понимают одной русской аллегории, которую я придумал, чтобы объяснить прибалтийским русским, что в России они жить не смогут. Представьте себе - около вашего дома строят дорогу, а вы ночью щебень воруете. Почему? Чтобы соседу меньше досталось.

zvezdec · 28.03.2010, 23:43

А может Slava-martyn вам стартёр от более старого авто приобрести, ну если у вас машина отеч. производства и старых годов. Там стартёры вечные, если конечно на них не передвигать своё авто и не включать при включенном двигателе. Обойдётся гораздо дешевле, а качество во много раз лучше...

zvezdec · 28.03.2010, 23:45

Да кстати, поставить анти-пуск при включ. моторе, если надо выложу...

Slava-martyn · 02.04.2010, 13:39

блин опять ушли в сторону от темы! Не собираюсь я стартер менять (см. схемы на первой стр.), да и вообще через пол года в утиль сдам (надеюсь).

Анти пуск давайте посмотрим... если с контроллером, то просто

Наверно уже бесполезно спрашивать, но все же спрошу. Не лучше ли будет вместо диода использовать РЦ цепочку параллельно транзистору? Какие + и - ?

majorka65 · 03.04.2010, 09:59

Земляк, заводская схема стартера расчитана на хорошие контакты везде (с соответсвующими требованиями к форме поверхности, чистоте обработки и химическому составу контактов). Ваш транзистор (при условии надежного функционирования ) обойдет одно, причем не самое слабое место из двух десятков (по моим прикидкам). И лирическое отступление: каждый форумчанин по своему прав, но Вы сами решите, во что вкладываться - то ли в ремонт старья, то ли покупку новья.
Тем не менее я обеими руками за усовершенствования. Считаю, важнее пары щетки-коллектор и внутренние контакты болтов втягивающего-пятак, из-за них летит все остальное. Я бы поставил по avr123 пост9 20ETF04FP, BYV32E-200.127.
Конденсаторы: от маленьких толку мало, большие нагрузят транзистор и места захотят , да и вообще Диод правильнее.
С уважением.