Бортовой компьютер

[Easyrider83]

Ну вот, это уже более-менее грамотный подход к решению задачи. И красиво и функционально. Товарищ valesyk молодец!

[Bar_boss]

Автору респект!!! Понравилось место размещения - как штатные бортовики в некоторых автомобилях - в тахометре. И смотрится классно! Только для подробного ознакомления хотелось бы конкретики - схема, прошивка. Или это "закрытый" проект?

[Bar_boss]

Например на родном компе расчет расхода, насколько я понял идет так: меряется длительность импульсов на форсунку, и считаются импульсы с датчика скорости, как прошли 30 метров, рассчитываем мгновенный расход л/100 км. В штатном это недостаток, так как если стоишь на месте, то мгновенный расход не показывает.

Всё правильно, для вычисления расхода топлива действительно снимают показания с форсунки и привязывают их к показаниям датчика скорости - дальше просто математика.
Только объясните - а на фиг вам мгновенный расход? В моей машинке он показывается, но никогда на него не обращаю внимание. А вот усреднённый расход на 100 км - вещь действительно полезная. По моему мнению, мгновенный расход показывается только потому, что усреднённый высчитывается из мгновенного, поэтому его и выводят "до кучи". А практического смысла в нём не вижу. ИМХО.

[imported_dvf49]

Мгновенный расход нужен обязательно для экономичного вождения. На холостом ходу надо мерять расход бензина в л/час и суммировать со средним расходом при движении. Температуру двигателя выведи обязательно с точностью до градуса. Перегрев очень плохо. Напряжение нужно и температура впускного воздуха надо, чтоб зимой не мучаться. Замкнута или разомкнута петля обратной связи по первому датчику кислорода информативный параметр. Расход воздуха нужен. Вот теперь тайн в работе движка не будет.

[Bar_boss]

Мгновенный расход нужен обязательно для экономичного вождения.

Да я и без бортовика знаю, что оптимальный расход для моего автомобиля - при скорости 90-100 км/ч.

[zer0x]

Да я и без бортовика знаю, что оптимальный расход для моего автомобиля - при скорости 90-100 км/ч.

а при торможении двигателем на сколько меньше потребление, а может там вообще впрыск прекращается? При плавном разгоне и медленном? на каких оборотах? Сколько жрет в пробке? Про это расскажет мгновенный расход, по первОй будет интересно
Подскажите, как лучше считать длительность импульсы форсунки?
Первый вариант:
Прерывание на начало импульса, запуск счетчика, переключение прерывания на обратный переход и по второму прерыванию берем длительность
или второй вариант:
как в описании мульти-сета - "Микропроцессор разбивает каждую секунду на 100 000 частей и, не пропуская ни одной из них, видит: сколько частей форсунка была открыта и сколько закрыта". Тогда просто через 0,01 мс обрабатывать сигнал по таймеру, там же и время считать, но кажется, что очень часто прерывания будут.

[makakus]

Мгновенный расход нужен обязательно для экономичного вождения.

Да, когда пробиваешься через город, оно не помешает. Сколько жрёт бензина в пробке.

На холостом ходу надо мерять расход бензина в л/час и суммировать со средним расходом при движении.

И что получится? л/час + л/км

Температуру двигателя выведи обязательно с точностью до градуса. Перегрев очень плохо.

Температура двигателя - это где? Картер? Тосол - в каком месте? Прислонить датчик около 2-й свечи? И что значит "пререгрев": на сколько градусов/где?

Напряжение нужно и температура впускного воздуха надо, чтоб зимой не мучаться.

Особенно температура зимой: померили температуру: низковато! подняли её градусов на пять

Замкнута или разомкнута петля обратной связи по первому датчику кислорода информативный параметр. Расход воздуха нужен. Вот теперь тайн в работе движка не будет.

Ещё не забыть распечатать диаграммы угла опережения, длительности впрыска и т.д. Зачем вам столько шашечек - может, вам просто ехать? Как там easyrider писал - спидометр, датчик бензина и красная лампа "неисправность"?
Серьёзно, иногда вижу тачилы где в баночках от burn's присобачено 2, а то и 4-5 дополнительных показометров. Что они показывают? Может, и мне приделать - не знаю - показыватель расхода воздуха? "И всех победю"?

[Easyrider83]

И что получится? л/час + л/км

Именно так.
На некоторых машинах именно так и сделано. А еще ведется мониторинг за последние 30 минут средний расход каждые 5 минут.

[Bar_boss]

Температура двигателя - это где? Картер? Тосол - в каком месте? Прислонить датчик около 2-й свечи? И что значит "пререгрев": на сколько градусов/где?

А вот тоже загадка - зачем для измерения температуры двигателя точность в 1 градус??? Я тут в соседней ветке приводил описание индикатора температуры ОЖ, так по нему на одном автомобильном форуме десять страниц спорили, какой должен быть диапазон температур - нормальная, опасная, критическая - и то единого мнения не достигли. Причём, по конкретной модели, я уже молчу про разные автомобили.

Далее, как правильно заметил makakus - а где и как мерить? Снимать показания со штатного датчика ОЖ? - да не получите вы на термисторе (а именно он используется в качестве термоэлемента ОЖ) точность в 1 градус. Ставить отдельный датчик DS - показания будут зависеть от места установки этого датчика, его теплового контакта с двигателем. Плюс собственная погрешность до +/-2 градуса. Так что с точностью в 1 градус выводить-то можно, только насколько это будет объективно? Да и зачем? ИМХО, для контроля температуры двигателя такая точность смысла не имеет.

[Easyrider83]

У меня в машине вообще температура двигателя никуда не выводится. ИМХО - совершенно не нужная информация. Такая же, как напряжение бортовой сети, угол опережения зажигания и прочее. Вот индикатор низкого давления в шинах есть. Это удобно.