Электроника - это просто Теоретические и практические вопросы для начинающих электронщиков. |
03.05.2011, 23:32
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 05.08.2007
Адрес: Болгария Перник
Сообщений: 1,771
Сказал спасибо: 74
Сказали Спасибо 357 раз(а) в 245 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
Для комутации мотора берите автомобильные реле. Для фар примерно. А их обмотки управляйте менее мощными.
Или транзисторы. Скоро искал аналог 50N06LE Вопрос доставаемости. Надобны 4. Плюс каким напряжением управлять верхнюю часть Н моста.
Проще реле,
кажется.
__________________
Мыслю, следовательно существую
|
|
|
|
03.05.2011, 23:48
|
|
Прописка
Регистрация: 24.07.2006
Сообщений: 259
Сказал спасибо: 80
Сказали Спасибо 21 раз(а) в 10 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
Я именно так и делаю. Просто гирлянда из реле получается. Хотя бы маленькие управляющие реле убрать. По этой схеме если я не ошибаюсь, что то типа триггера из реле построено.
|
|
|
|
04.05.2011, 09:45
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 31.07.2008
Сообщений: 416
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 129 раз(а) в 96 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
Сообщение от urecs2
|
По этой схеме если я не ошибаюсь, что то типа триггера из реле построено.
|
Совершенно верно. Триггер на реле. Эту схему легко можно перевести на транзисторы, для управления мощными реле, которые управляют двигателями. Для этого надо знать какие реле Вы будете применять, нужны их параметры, рабочие напряжение и ток катушки.
|
|
|
|
04.05.2011, 15:34
|
|
Частый гость
Регистрация: 12.11.2008
Сообщений: 37
Сказал спасибо: 3
Сказали Спасибо 7 раз(а) в 5 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
стекла автомобиля поднимаются и опускаются без датчиков положения
когда ворота останавливаются в крайнем положении
двигатель начинает потреблять повышеный ток от перегрузки
это и является сигналом для остановки
у машины правда две кнопки, вверх и вниз
чтобы работало от одной нужно запомнить направление
на каком-нибудь тригере (на реле, транзисторах, микросхемах, поляризованное реле) или всетаки поставить один датчик
например на открыто
сигнал перегрузки - это шунт последовательно с двигателем
и параллельно шунту низковольтное реле. Шунтом и настроить момент включения реле, а реле сбрасывает самоблокировку хода
|
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Shmatt за это сообщение:
|
|
|
04.05.2011, 18:17
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: kaliningrad
Сообщений: 617
Сказал спасибо: 56
Сказали Спасибо 151 раз(а) в 115 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
для ворот достаточно герконов. по схеме указанной в первой ссылке достаточно двух герконов. промышленностью выпускаются переключающие герконы. логика работы позволяет их применить. и настройка (механическая) положения магнита не сложна. при этом ситуация, когда два контакта одновременно замкнуты или разомкнуты невозможна (имеется ввиду пара контактов S1 и Ы2, S3 и S4), ну если только при поломке геркона. реле управляющие электродвигателем, тоже не проблема, у нас реле с управляющимнапряжением в 12 в и 20-30 мА стоят около 50-70 р( в разных магазинах), при этом комутируют рапряжение до 220 в при токе до 5 А. это киловатный движок, более чем достаточно.
|
|
|
|
04.05.2011, 19:37
|
|
Прописка
Регистрация: 24.07.2006
Сообщений: 259
Сказал спасибо: 80
Сказали Спасибо 21 раз(а) в 10 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
Сообщение от Papimas
|
Совершенно верно. Триггер на реле. Эту схему легко можно перевести на транзисторы, для управления мощными реле, которые управляют двигателями. Для этого надо знать какие реле Вы будете применять, нужны их параметры, рабочие напряжение и ток катушки.
|
Я использую автомобильные реле 12 в ток 0,16А сопротивление обмотки 75 ом. Я использую автомобильные реле 12 в ток 0,16А сопротивление обмотки 75 ом. Три штуки, два реле обмотками в паралель (не хватает контактных пар). Набросайте схему, если не затруднит.
|
|
|
|
04.05.2011, 19:42
|
|
Прописка
Регистрация: 24.07.2006
Сообщений: 259
Сказал спасибо: 80
Сказали Спасибо 21 раз(а) в 10 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
[QUOTE=Shmatt;356158]стекла автомобиля поднимаются и опускаются без датчиков положения
когда ворота останавливаются в крайнем положении
двигатель начинает потреблять повышеный ток от перегрузки
На воротах такое не прокатит. Надо учитывать ветер, который здорово поднимает ток нагрузки. В отличии от тихой погоды.
|
|
|
|
04.05.2011, 22:11
|
|
Частый гость
Регистрация: 25.06.2009
Сообщений: 41
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 16 раз(а) в 7 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
urecs2, Добрый вечер. Если проблему еще не решили - предлагаю следующий вариант: Берете схему триггера, которая у Вас уже работает (там где группы контактов сначала перепутали) и параллельно катушкам реле К1 и К2 цепляете два автомобильных реле. Реле бывают 4-контактные (замыкающие) и 5-контактные (переключающие). Вам нужны переключающие. Будете иметь две переключающие свободные контактные группы. Дальше просто: концы двигателя - на подвижные контакты, на оба нормально замкнутых контакта - минус питания, на оба нормально разомкнутых - плюс питания. При включении любого реле двигатель вращается. В первом случае - туда, во втором - сюда. При двух отпавших реле - оба конца двигателя - на минусе. Я бы конечно слепил управление по другому, но у Вас уже есть работающие релейный триггер. Проще уже некуда. Удачи.
|
|
|
|
04.05.2011, 23:47
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 31.07.2008
Сообщений: 416
Сказал спасибо: 13
Сказали Спасибо 129 раз(а) в 96 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
Вариант на тиристорах...
|
|
|
Сказали "Спасибо" Papimas
|
|
|
04.05.2011, 23:50
|
|
Прописка
Регистрация: 24.07.2006
Сообщений: 259
Сказал спасибо: 80
Сказали Спасибо 21 раз(а) в 10 сообщении(ях)
|
Re: Помогите изменить схему
Сообщение от Mazai1
|
urecs2, Добрый вечер. Если проблему еще не решили - предлагаю следующий вариант: Берете схему триггера, которая у Вас уже работает (там где группы контактов сначала перепутали) и параллельно катушкам реле К1 и К2 цепляете два автомобильных реле. Реле бывают 4-контактные (замыкающие) и 5-контактные (переключающие). Вам нужны переключающие. Будете иметь две переключающие свободные контактные группы. Дальше просто: концы двигателя - на подвижные контакты, на оба нормально замкнутых контакта - минус питания, на оба нормально разомкнутых - плюс питания. При включении любого реле двигатель вращается. В первом случае - туда, во втором - сюда. При двух отпавших реле - оба конца двигателя - на минусе. Я бы конечно слепил управление по другому, но у Вас уже есть работающие релейный триггер. Проще уже некуда. Удачи.
|
Спасибо, но у меня почти так всё и работает, только автомобильные реле включаются свободной парой контактов схемы. Но всё равно в схеме этого триггера, я использовал, реле 12 в ток через обмотку 0,03А. Во время работы я заметил искры внутри геркона. Я думаю, в таком режиме геркон долго не проживёт. Поэтому и хочу схему триггера на транзисторах, чтобы разгрузить герконы.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 11:44.
|
|