Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) - Страница 30

Falconist · 22.02.2010, 10:12

Сообщение от hton07

как поведёт себя ЗУ по вашей схеме, при работе на периодически отключаемую нагрузку (например, при работе в режиме вышеупомянутой десульфатации)? Да и как ведут себя в подобном режиме ,вообще, ИПБ?

Не знаю, не пробовал

...

Цитата:

Насколько я понимаю, варианта коммутации только два - по 220в или по выходному напряжению -- какой из них безопаснее для ИПБ?

Тоже надо пробовать.

Давайте я чуть позже выделю отдельную тему: "Импульсная зарядка с десульфатацией автоаккумуляторов" - там и будем разбираться все хором.

CodeNameHawk · 22.02.2010, 22:14

Похоже, удалось разобраться с причиной появления свиста.

Нумерацию деталей буду брать по Вашей схеме “Зарядка-автомат_авто_В.GIF”

Проблема в том, что цепочке обратной связи R2* C1*, подключенных между 3 и 15 ног 494, мешает работать малый номинал резистора R5.

Решается проблема установкой резистора от 5,6к до 10к между 15 ногой 494 и точкой соединения
C1*, R5, R8.
Для увеличения стабильности, номиналы резисторов R4 и R7 увеличить до 4,7к.
Тогда схема работает стабильно при номиналах C1 10нф, R2 47к.

CodeNameHawk · 22.02.2010, 22:24

Посмотрите на красивое схемное решение.

http://www.chirio.com/IMAGES/atx_psp...a_01_2009_.gif

Falconist · 22.02.2010, 22:56

Уважаемый CodeNameHawk, большое спасибо за участие!!! Действительно, решение красивое, приятно смотреть! Если можно, приведите, пожалуйста, источник - чтобы нормально его процитировать (не допустить плагиата) при доработке сабжа до гамма-версии.

CodeNameHawk · 22.02.2010, 23:21

Сообщение от Falconist

Уважаемый CodeNameHawk, большое спасибо за участие!!! Действительно, решение красивое, приятно смотреть! Если можно, приведите, пожалуйста, источник - чтобы нормально его процитировать (не допустить плагиата) при доработке сабжа до гамма-версии.

Так я и сослался прямо на источник. http://www.chirio.com
Если точнее http://www.chirio.com/switching_power_supply_atx.htm
Хотя сам схему нашел в инете, а потом по Фамилии и Имени автора Chirio Roberto нашел его сайт.

Защиту по току я себе тоже собрал, работает.
Схема регулировок у меня похоже на схему из поста https://kazus.ru/forums/showpost.php...9&postcount=18
и мое примечание https://kazus.ru/forums/showpost.php...3&postcount=36
Индикатор вашей схеме, будущей, тоже может пригодиться.

otest · 22.02.2010, 23:47

Сообщение от CodeNameHawk

Посмотрите на красивое схемное решение.

А где здесь плавный запуск ?

CodeNameHawk · 23.02.2010, 00:10

Сообщение от otest

А где здесь плавный запуск ?

А нету, но я приводил в пример схему регулировок.

otest · 23.02.2010, 01:05

Даже одна неточность или опечатка в схеме настораживает. Делалал ли автор её или просто так нарисовал ?

soladko · 23.02.2010, 11:09

вот вот....я уже не помню....но просто увеличив резюк свист у меня по моему не ушол. Приходилось и емксоть увеличивать, дабы постояннубю времени сохранить(даже увеличить).

zelen536 · 24.02.2010, 01:28

Может я что то пропустил, читал всю ветку кусками но когда то сделал автоматическую многорежимную зарядку (заря, разряд, заряд-разряд, режимы постояного или импульсного тока... ) - суть не в этом, силовой узел само собой бы трансформаторный, не импульсный - и это не суть - главное что пришлось покопать теорию и делать ВЫХОДНОЙ узел СТАБИЛИЗИРОВАННОГО тока а не напряжения - если правильно понял то в вашем случае этого узла я не увидел (вернее два узла - один регулируемый (под разные аккумуляторы) стализатор тока заряда и аналогичный но меньшей мощьности стабилизатор тока разряда)...