Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию.

 
Опции темы
Непрочитано 24.02.2010, 11:08  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Уважаемый zelen536, похоже, что Вы действительно много чего пропустили. В устройстве есть два узла: стабилизатор зарядного тока и стабилизатор максимального выходного напряжения. Работает или тот, или другой, в зависимости от напряжения на аккумуляторе.
Реклама:
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Непрочитано 28.02.2010, 00:32  
gig555
Прохожий
 
Регистрация: 26.03.2009
Сообщений: 4
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
gig555 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Добрый вечер всем форумчанам. Обращаюсь за помощью может кто чего подскажит. Собрал З/У по схеме №3 на плате автора. Запустилась с пол тыка. Выходное напряжение регулируется до 19 вольт. Ток на активную нагрузку лампочку 75 ватт почти 6А, а если быть по точнее то 5,59А при напряжении 13.6В вроди как бы всё окей. Но вот беда! случайно при замере на выходе напряжения коротнул на мгновение +и- сразу вылител VT3 пробило к-э при этом диод VD10 цел. Ведь этого не должно было произойти? Подскажите в чём проблема? Где чего искать?

Последний раз редактировалось gig555; 28.02.2010 в 01:05.
gig555 вне форума  
Непрочитано 28.02.2010, 11:01  
hton07
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
hton07 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от gig555 Посмотреть сообщение
Но вот беда! случайно при замере на выходе напряжения коротнул на мгновение +и- сразу вылител VT3 пробило к-э при этом диод VD10 цел. Ведь этого не должно было произойти? Подскажите в чём проблема? Где чего искать?
Возможные причины, на вскидку, только две - некачественный транзистор (или что-то в его обвязке) или слишком большое время реакции на токовую перегрузку (времязадающая цепочка в обвязке MC - "RC цепь с 15-›3 ножку TL494")
Это, конечно, справедливо, если нет ошибок в монтаже и обратная связь по току работает. Из вашего поста не понятно, проводили ли вы испытания по ограничению тока, и если нет, то под вопросом исправность (или величина) R32 и VD17 (на пробой) и вообще, связь между R32 и TL494.
"...случайно при замере на выходе напряжения коротнул на мгновение +и..." - если на корпус или на "массу" - то понятно, что даже при исправных монтаже и деталях ограничение тока не сработало. О подобной ситуации, как о недостатке этой схемы уже упоминалось где-то в начале темы - там речь шла о недопустимости прямого контакта ЗУ с кузовом автомобиля без принятия соответствующих мер.

Последний раз редактировалось hton07; 28.02.2010 в 13:05.
hton07 вне форума  
Непрочитано 28.02.2010, 14:25  
zvezdec
Прописка
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 51 сообщении(ях)
zvezdec на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Согласен с hton07. При верном монтаже, указанном на схеме всё должно быть нормально, при кратковременном к/з выхода "+" и выхода "-", но не "+" и "-" платы!!!!
Хотя очень важная роль в ограничении тока, потенциометра R5, в зависимости от типа диод. сборки на выходе и ключей на входе, а главное их охлаждение. Кстати желательно выставлять всё и всё производить вначале через лампу 100 Вт, когда к/з стабильно отключает при определённом показании амперметра(ток стабилен и не изменяется) и лампа в 100 Вт не горит. Т.е. при нагрузке, скажем, 5 А(2 нити) - лампы горят в пол накала(обе лампы автом. и сетевая 100 Вт), R5 на максимуме, снижаем его сопротивление, должна сработать защита и лампы обе практически тухнут.
zvezdec вне форума  
Непрочитано 28.02.2010, 16:11  
semenov0565
Временная регистрация
 
Регистрация: 21.05.2008
Сообщений: 51
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 2 раз(а) в 2 сообщении(ях)
semenov0565 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

тоже было такое. перемычки на плате лишние поставил.проверь.
semenov0565 вне форума  
Непрочитано 01.03.2010, 03:13  
volva
Прохожий
 
Регистрация: 27.01.2008
Сообщений: 3
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
volva на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Уважаемые гуру. Есть вопрос. Зарядку делал по сх.3 на плате из БП. На ХХ заработала сразу. Выставил напряжение 14,2 и подключил в нагрузку лампу на 5Вт. 12В. Напряжение упало до 9В ток 0,4А, но перед дросселем (питание TL) увеличивается с 24В до 36В. Шунт от прибора DT830, дроссель намотан на кольце от ДГС, по рекомендации из этой темы, проводом 1,18, 28 вит., на R32 0,01В и начинает "шуметь" тр-р. М-сх менял на новую, результат тот-же. Сборка F12C20. Может кто сталкивался с подобным. Подскажите пожалуйста.
volva вне форума  
Непрочитано 01.03.2010, 04:33  
hton07
Частый гость
 
Регистрация: 09.06.2008
Сообщений: 26
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 5 раз(а) в 4 сообщении(ях)
hton07 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от volva Посмотреть сообщение
Уважаемые гуру. Есть вопрос. Зарядку делал по сх.3 на плате из БП. На ХХ заработала сразу. Выставил напряжение 14,2 и подключил в нагрузку лампу на 5Вт. 12В. Напря...
В первую очередь, проверить тщательно монтаж - правильность и качество.
Во-вторых: "...Напряжение упало до 9В ток 0,4А, но перед дросселем (питание TL) увеличивается с 24В до 36В. Шунт от прибора DT830, дроссель намотан на кольце от ДГС, по рекомендации из этой темы, проводом 1,18, 28 вит., на R32 0,01В и начи..." - чем проводились замеры? Шунт от ДТ830 - 0,01 ома, напруга на нём данная вами 0,01 в, значит ток 1,0 а. Вы же даёте 0,4 а. Не подобной ли ДТ-шкой меряете?
hton07 вне форума  
Непрочитано 01.03.2010, 18:11  
gikart
Временная регистрация
 
Регистрация: 06.04.2008
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
gikart на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Уважаемые форумчане. Возможна ли установка нагрузочного резистора R29 до выпрямительных диодов? Стандартное включение дает разряд АКБ при выключенной сети.
gikart вне форума  
Непрочитано 01.03.2010, 18:54  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Нет. Он обеспечивает минимальный ток разряда выходного конденсатора для регулировки выходного напряжения.

А вообще-то, если блок выключен, то должен быть отсоединен от аккумулятора.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Непрочитано 01.03.2010, 20:08  
gikart
Временная регистрация
 
Регистрация: 06.04.2008
Сообщений: 55
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 4 раз(а) в 4 сообщении(ях)
gikart на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от Falconist Посмотреть сообщение
Нет. Он обеспечивает минимальный ток разряда выходного конденсатора для регулировки выходного напряжения.

А вообще-то, если блок выключен, то должен быть отсоединен от аккумулятора.
имеется ввиду пропадание сети во время зарядки.
gikart вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Апгрейд и комплектующие для ноутбуков mikesmith Барахолка электронных компонентов 28 17.05.2023 23:25
Ностальжи по школе... Ar-Gen-Tum Отвлекитесь, эмбеддеры! 141 27.02.2015 16:10
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) водила Поиск схем. Делимся схемами 0 20.06.2011 08:38
из DVD в DVD-player реально? Altalimir Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 14 17.09.2007 21:21
[Решено] Сборник перлов любителей кабельщины mikesmith Отвлекитесь, эмбеддеры! 135 14.08.2007 15:49


Часовой пояс GMT +4, время: 07:48.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot