Самодельный круиз-контроль

[cuper_1971]

sspol, если Вы разрабатываете КК с нуля - поставьте ШД и не заморачивайтесь ни с импульсами, ни с калибровками. Сто шагов туда - сто шагов назад.Один шаг - такой-то угол. причем ВСЕГДА, независимо от натяжения пружины. И драйвер не нужен - тупо 4 мосфета, каких нить irlr2705 или аналогичных.... или вообще сборка дарлингтонов...

[akegor]

Сто шагов туда - сто шагов назад.Один шаг - такой-то угол. причем ВСЕГДА, независимо от натяжения пружины.

Пропуски невозможны?
Практика говорит, что не все так просто. Перегрузил - и плевать он хотел на "хотелки".

[cuper_1971]

Перегрузил - и плевать он хотел на "хотелки".

так на то и ставится редуктор, причем в идеале - червячный, чтоб двигатель обесточил, а нагруженный вал остался в том же положении даже под нагрузкой. К+роме того, при данном алгоритме плевать нам на пропуски. Мало - добавим еще. А при каждой деактивации заставить съезжать не на столько-то шагов, а до концевика.

[sspol]

так на то и ставится редуктор, причем в идеале - червячный, чтоб двигатель обесточил, а нагруженный вал остался в том же положении даже под нагрузкой. .

была эта идея, конечно использовать привод от дворников в качестве шагового двигателя - а так оно есть в этом проекте, не есть хорошо, есть и шаговый от древнего принтера, только не придумал как присобачить червяк, усилие там очень приличное, шаговый не удержит на месте.
Картинку от даташита прикрепил. Нет там 10А, да и с температурой изготовитель перебрал, материал то кремний, ну 120гр, с натягом 130, сам кремний дальше крошится. При этом если электрический пробой в 50 случаях из 100 восстанавливается, то тепловой увы.

[sspol]

загрузился с пятой попытки

[cuper_1971]

sspol, а Вы дочитали хотя-бы до середины даташита? Где рассказано, что в чипе стоит термал-сенсор, который отключает чип при температуре 150 градусов (номинальное значение)? Если буржуины поставили такой сенсор, значит о чем-то думали? Это ж Вам не совок, где "авось не сгорит"... Где написана та сноска, которую я приводил в русском переводе? Где эти самые температурные графики?
Короче, грыземся без повода. Каждый ставит драйвер на свой вкус Другое дело - шаговик приспособить - это была бы тема. Как вариант - использовать кусок привода дворников (переднюю крышку с редуктором и кусок хвостовика якоря с червяком, и соединить это с валом шаговика муфтой (на крайняк - куском трубки). Жаль, у меня нет под рукой достаточного шаговика - я бы поэкспериментил...

[sspol]

sspol, а Вы дочитали хотя-бы до середины даташита? Где рассказано, что в чипе стоит термал-сенсор, который отключает чип при температуре 150 градусо Другое дело - шаговик приспособить - это была бы тема. Как вариант - использовать кусок привода дворников (переднюю крышку с редуктором и кусок хвостовика якоря с червяком, и соединить это с валом шаговика муфтой

так я не за температуру, и в мыслях не было "грызться". Зачем же так...
Там указан предельный ток в импульсе, я об этом.

Смотрел я вариант соединить кусок привода, не получается, все опоры червяка в двигателе, впереди есть втулка, но для опоры несерьезно, кроме этого получить соосность довольно сложно.
Найти бы червяк не соединенный с моторчиком, имеющий вход червяка - тогда бы реально.
Придумал как присобачить контакт срабатывающий в момент выхода привода в положение ДЗ - если получится сделать снимется проблема первого включения, останется регулировка в малых пределах в рабочей зоне.

[cuper_1971]

Придумал как присобачить контакт срабатывающий в момент выхода привода в положение ДЗ

эскиз в студию

[cuper_1971]

все опоры червяка в двигателе

Не согласен. Не далее как вчера разбирал моторчик (подпаивал провод на вторую щетку) - там две бронзовых втулки по обеим сторонам от червяка. Получить соосность тоже не есть проблема - "правильный" токарь за бутылку и переходную втулку, и планшайбу на раз выточит

[sspol]

эскиз в студию

картинка. У меня Авео, туда не просто что-то присоединить, прямой привод откинул сразу - заклинил моторчик или еще чего, отсоединить не просто. Трос газа цеплять - тоже не нравится. Поэтому - гибрид, шкив который управляется тросом привода, на нем педаль которая нажимает на шкив ДЗ, в промежуток вставлена пружинная пластика от старого генератора 12Ггц - посеребрянная. Пластинка закреплена через изолятор к педали - когда педаль коснется выступа на ДЗ она нажмет на пластинку, при этом пластинка прижимается к педали, соединяется с корпусом. Педаль обмедненная, площадь контакта порядка 1см.кв.
Результат - не нужно искать 15, 16,17%, я буду точно знать что привод подведен именно в то место где находится шкив ДЗ. И второе - любое действие водителя должно отключить круиз, если коснулся педали газа круиз будет сброшен - в промышленных так. Сунулся на обгон - низзя -тормози двигателем - ну как пример.
Тормоз и сцепление само собой.