Самодельный круиз-контроль

[sspol]

Не согласен. Не далее как вчера разбирал моторчик (подпаивал провод на вторую щетку) - там две бронзовых втулки по обеим сторонам от червяка. Получить соосность тоже не есть проблема - "правильный" токарь за бутылку и переходную втулку, и планшайбу на раз выточит

маленький токарный в гараже, но посмотрел еще раз вчера на шаговый - он еще и 24В -городить преобразователь не хочется, так что на потом.

[OKLiK]

если коснулся педали газа круиз будет сброшен

Лучше не сбрасывать, в нашем виде сброс происходит по слишком превышение скорости. Если круиз активен, давишь на газ и идешь на обгон, обогнал, бросил педаль газа и круиз дальше везет тебя. Очень удобно!

[hardlock]

если коснулся педали газа круиз будет сброшен - в промышленных так.

неа, не так. Туарег, Рендж Ровер, Мазда 6 - газнул, отпустил, кк вернулся на установленную скорость.

[Alex_Sss]

неа, не так. Туарег, Рендж Ровер, Мазда 6 - газнул, отпустил, кк вернулся на установленную скорость.

БМВ - так же.

[sspol]

неа, не так. Туарег, Рендж Ровер, Мазда 6 - газнул, отпустил, кк вернулся на установленную скорость.

спасибо,учту

[sspol]

gnomon72 пошел процесс рисования программы, не все оказалось так просто , как казалось, приходится считать и скорость в см\сек, по периоду импульсов скорости разница в скорости не видна, в общем похоже движемся в сторону вашей fuzzy.
Прошу подсказки
1. привод от импульса 8мс поворачивается на мизерный угол, ДЗ естно еще меньше, есть ли смысл возится с величиной импульса в диапазоне 8 - 16мс? Или достаточно точности управления импульсами по 8мс? Смотрю значения в вашей таблице дефазификации для перемещения дросселя четко пропорциональны 8мс.
2. Не могу включится в необходимость расчета ускорения, у меня измерения разницы скоростей как и у вас выполняется каждые 0,5сек –величина ускорения получается просто в два раза больше величины отклонения скорости – т.е. пропорционально, какой смысл считать ускорение?
Если измерять каждую сек то просто одна и та же величина.
3. «количества импульсов хода привода 40 в сторону сброса газа и 60 в сторону добавления газа» - понятно, необходимо – я при калибровке привода составляю две таблицы процентов перемещений – одну в сторону сброса газа, вторая в сторону добавления газа, я так понимаю что здесь ваше 40 и 60 уже учтется? Или тут еще какой-то подводный камень есть?

[OKLiK]

Прошу подсказки

Можете сами продолжать, gnomon далеко на отдыхе и от цивилизации...

[Alex_Sss]

Не могу включится в необходимость расчета ускорения, у меня измерения разницы скоростей как и у вас выполняется каждые 0,5сек –величина ускорения получается просто в два раза больше величины отклонения скорости – т.е. пропорционально, какой смысл считать ускорение?

Ускорение - это разность между предыдущим значением скорости и текущим, с приведением ко времени. Просто вдвое больше оно быть не может. Т.к. это скорость изменения скорости )

[sspol]

Ускорение - это разность между предыдущим значением скорости и текущим, с приведением ко времени. Просто вдвое больше оно быть не может. Т.к. это скорость изменения скорости )

уже включился - два расчета изменения скорости, сравнение текущей с круизной, т.е. нужной и с предыдущей...
протупил
пухнет программа, думал в 2кб уложится, смотрю что и в 8кб может не влезть

[sspol]

tells the story of the "people in the Soviet Union and the United States invasion" story.

вроде с английским дружу, не могу понять какая тут связь с круизом...

Ув 50871870 проясните.