Американцы на Луне???

[Ar-Gen-Tum]

А вот Земля действительно не круглая, и даже не шар.
-"Земля имеет форму геоида"

Апельсин имеет форму апельсиноида, яблоко - форму яблокоида ...

[verdana]

Апельсин имеет форму апельсиноида, яблоко - форму яблокоида ...

. .
+2

[verdana]

Апельсин имеет форму апельсиноида, яблоко - форму яблокоида ...

Ну так я и говорю,
чем безграмотнее человек, тем проще и понятнее устроен мир.


-"Еще припоминаю что по Дискавери или Географику показывали что в какой то стране самолет потерпел авиакатастрофу. Ну вы все знаете кАк они умеют "разгадывать" причину падений.
Так вот . Этот самолет оказывается неделю стоял в каком то африканском аэропорту а за это время осы успели закупорить датчики высоты или давления-не помню точно. И вот самолет типа полетел а потом (как выяснили ) из-за неправильных показаний приборов(из-за закупорки трубок) шмякнулся. Все человеки преставились..."


Нормальная история.....

Для тех кто не знает, что такое КПУ-3М.

[verdana]

Любителям "вики" и ей подобного,
настоятельно рекомендую,
сначала изучить вот это:

https://yadi.sk/d/fEvGu3Pek5Vxs

[svsexmon]

Не знаю как там амэриканци... а вот Русские и Кетайцы...
давеча читаю у Оши:
Я слыхал, что когда первые русские космонавты приземлились на Луне, они были очень счастливы. Но они очень удивились, когда увидели трёх китайцев, которые не спеша направлялись к ним. Они долго смотрели на них, а потом спросили: «Вы добрались раньше нас? У вас же нет никаких средств ни науки, ни техники! Как вам это удалось? Это просто чудо! Как вы сюда добрались?»
Китайцы ответили: «Никакого чуда! Очень просто – только математика: мы встали друг другу на плечи и достали!» Китайцы могут добраться, индийцы тоже могут добраться, это не трудно. Решившись, они доберутся куда угодно!
О как...

[cc07136]

А за 51 км можно?

Не оказаться бы за 101-ым...

[Vlad_Petr]

....В России появилась инициатива, в которой инициаторы планируют собрать средства с желающих, чтобы при поддержке РосКосмоса отправить к Луне небольшой КА, цель которого засвидетельствовать пребывание американцев на Луне .
Желающие поучаствовать своими средствами могут погуглить ...

Ежели исходить из предположения, что американцы на Луне НЕ БЫЛИ. И затем СУМЕТЬ предоставить этому новые и бесспорные доказательства, то репутационные потери США в Мире будут просто УЖАСНЫМИ. И, как следствие, подвергнутся сомнениям многие и многие ПОЛИТИЧЕСКИЕ деяния Правительств США(и их трактовка) всех последующих лет, вплоть до сегодняшнего времени. В политической практике не принято ТАК "искать истину" от имени серьезной Страны. А вот крепко поддержать какую инициативную "группу граждан" вполне возможно. Идея весьма интересная...

[agnostic]

Ежели исходить из предположения, что американцы на Луне НЕ БЫЛИ. И затем СУМЕТЬ предоставить этому новые и бесспорные доказательства,

Да это идиотизм. Если найдётся кто-то, кто полетит на Луну за доказательствами, ему скажут:
1. Ты докажи, что сам там был.
2. Если ничего не нашёл, значит, искал не там.

А если он всё-таки найдёт там следы американцев, то будет идиотом в квадрате - зря летал. И с каких пор США стали бояться репутационных потерь? Их и так весь мир ненавидит. Везде отметились, нет такой страны, где бы не нагадили.

[verdana]

Не оказаться бы за 101-ым...

Стесняюсь спросить,
-а Вы тунеядец или проститутка?

[ERD-001]

Возвращаясь к вопросу об уровне технической оснащённости.

Самолёты - (и советские, и иные) - которые в 50-60-е гг достигли скоростей в (2...2,5)М, имели на борту внешне крайне простое и удивительно надёжное оборудование. Электроники - на взгляд современного человека - было совсем немного.
Немало схем едва ли не на уровне "лампочек и кнопочек". Основная элементная база - диоды, резисторы, конденсаторы, реле и лампочки накаливания. Транзисторные схемы - это в основном связь и радионавигация, которая в основе своей - та же радиосвязь.
Важную роль играла в высшей степени "кувалдостойкая" точная механика, электромеханика, а также пневматические и гидравлические приборы.
Цифровыми вычислителями (ЭВМ) там и не пахло -)

Соотношение масса-прочность-надёжность-габариты были достигнуты такие, что самолётик примерно 10х10 метров был способен развить скорость близкую к (1...1,5...2) М и с одной заправки улетал заметно дальше 1000км.

Наши современники (неспециалисты) глядя на такие машины удивляются невероятно. Сочетание подобных качеств при скромных габаритах нашим современникам кажется недостижимым.

А при попытке осмыслить управляемость аппаратов современные люди тоже начинают всюду искать ... Встроенные ЦЭВМ!
А их там по сути и нет, есть механика, пневматика, гидравлика...

Так что ничего удивительного в том, что для управления КК в своё время мог использоваться процессор уровня AVR 8 бит.
Кстати, обратите внимание:
этот "весёлый калькулятор" для "Аполлона" неслабо грузит мозг астронавта.
GUI отсутствует. Никаких "окошек" (Windows ), всё в кодах -))

Неужели "Аполлон" был неспособен долететь ещё и оттого, что коды команд помнить требовалось?
А если программируемый калькулятор МК-52 (СССР) вспомнить? -)))
А ведь на основе МК-52 умудрялись автоматизированные измерительные системы строить!
Промышленные в т.ч.!
К МК-52 можно было подключать внешние модули ОЗУ, датчики, платы ЦАП/АЦП
.-)

Что касается способности современников "с полпинка" повторить технологии 60-х, в отношении ракетных двигателей, например, то... Вот кто здесь способен сходу соорудить самый простой граммофон конца 19 века? Полагаю, что лишь редкий мастер Самоделкин. Простота, древность и теоретическая понятность никогда не означали, что технология (а по сути умения и навыки)
могут быть легко и без проблем повторены.
-------------------------