Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) - Страница 32

kotenok 1 · 02.03.2010, 01:27

По ночам собираю девайс. Чего-то не клеится.

Сначала было повышенное 19.5вольт, напряжение. Добился 14.6 вольт заменой R30 на 4.7 кОм, в крайнем положении подстроечника. Нагрузка- фарная лампочка 40х45 вт, включнная последовательно нитками. Хотел ещё убавить сопротивление, но раздался хлопок, сгорел предохранитель- вылетели транзисторы...

Схема- первого поста, где 2 варианта, у меня первый. На сегодня с меня хватит.

Завтра- продолжение.

faktor2 · 02.03.2010, 12:40

Наконец-то и я собрал этот агригат, по схеме №3. С первого раза не запустилась, минут через 15 выяснилось что 100 ватная лампочка дохлая. Запустил со второго раза. Не уменьшается напряжение ниже 14,7в. Стоит ли уменьшать R30? На вентиляторе-8,5в. Не маловато-ли?

Falconist · 02.03.2010, 12:43

Уважаемый faktor2, что-то где-то у Вас не так. 8,5 В на вентиляторе - очевидно мало.

kotenok 1 · 02.03.2010, 16:16

Уважаемый Falconist! У меня та-же байда. Вентилятор еле дует, и сопротивление R30 так-же занизил. а вот, чисто теоретически, если напруга по выходу 15 вольт, то там, где раньше было 5- будет около восьми.
З.ы. Ничего не пошло. Хотел без теории разобраться. А сейчас- опять не заводится. буду юзать теорию! ( И потом сам советовать!

)

Toha245 · 02.03.2010, 17:49

Уважаемый Falconist, хочу собрать одну из ваших схем.Но в электронике не очень.Плату вытравил по рисунку что в FAQ ''Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора" стр.21 #207.Схему хочу взять с регулировкой по U и I. У меня есть БП GODEGEN 300W model:300x.Подойдут с него детали такие как Т2 Т1 и соответственно транзисторы и диоды? Заранее благодарен.

faktor2 · 02.03.2010, 17:50

Всем здавствуйте. Форумчане- я в замешательстве. Запустился блок нормально, ни свиста ни нагрева. Выставил напругу 14,4. Нагрузил 1а- напруга держится, нагрева нет.Нагрузил 4а.- напяжение 9,5в горят обе лампы (100вт в первичной цепи и авто 2нити) , свиста нет,нагрева транзисторов нет, слегка греется транс. Защита срабатывает только при полностью выведенном резисторе R5. Токоизмерительный резистор - 6см. нихрома диаметром 1мм. Ни могу понять так должно быть или нет?

FOLKSDOICH · 02.03.2010, 19:44

Лампу из первички убери...

Falconist · 02.03.2010, 21:10

Уважаемый Toha245, в посте, из которого Вы взяли чертеж платы, остались ошибки разводки. В этой теме я везде поменял на скорректированную, а в той - забыл. Сравните, пожалуйста, с исправленной ПП.

Сообщение от Toha245

У меня есть БП GODEGEN 300W model:300x.Подойдут с него детали такие как Т2 Т1 и соответственно транзисторы и диоды?

Ну откуда же мне знать, какие детали в нем стоят??? Экстрасенсорными способностями не обладаю.

faktor2 · 02.03.2010, 21:13

Лампу из первички убрал. Пробую выставить ток-5.5а, больше 4а не поднимается. При этом сильно разогреваются ключевые транзисторы. Нагружаю лампой от авто, две нити последовательно.То-же не найду ответа в теме. Подскажите пожалуйсто как решить эту беду.

zvezdec · 02.03.2010, 23:33

Сообщение от faktor2

Лампу из первички убрал. Пробую выставить ток-5.5а, больше 4а не поднимается. При этом сильно разогреваются ключевые транзисторы. Нагружаю лампой от авто, две нити последовательно.То-же не найду ответа в теме. Подскажите пожалуйсто как решить эту беду.

Ну раз напряжение выставлено, как описано. Надо пробовать в парралель, это даст около 8А!!! Хотя, это спорно в зависиости от R8 (задатчика тока), чем выше его сопротивление, тем будет больше ток!

Но, необходимо иметь в виду, какая сборка на 12 В, размер радиаторов, мощность блока питания, а главное обдув! Думаю минимум 5,5-6 В, это можно при любом блоке себе позволить, а нагружать автолампами 45/40 и 21 W, очень удобно к томуже авто 45/40 в параллель даст максимальный ток, больше и ник чему, а меньше - пожалуйста.
А на счёт вентилятоа по схеме на х/х, на нем напруга 7-8 В, когда нагрузка на выхолде 12 В, напряжение винта поднимается до 10 В, этого достаточно.........