Эрудиция и смекалка

[compaqcompaq]

Отпустить шину на глубину 20 метров в воду,
по твердому (напр. кислородному) шлангу накачайте в шину 1 атмосферу...
Или купить нужный манометр наконец...

[azim_mg]

Если бы воздух в манометрической трубочке тек постоянно, таки да, такой делитель будет работать. Беда в том, что в ней он не движется, а стало быть не имеет трения и давление в ней будет нарастать, в пределе до трех атмосфер.
Эту ошибку постоянно совершают сантехники, прикрывая кран, чтобы "уменьшить давление".

Так я и имел в виду, что воздух будет выходить сначала до манометра, а затем в атмосферу. Для того, чтобы эта утечка происходила только на время измерения, придется добавить краник на входе измерительной цепи, т.е. перед первой трубочкой.

[Yurkin2007]

Или, к примеру, можно определить производительность насоса: подсчитать количество качков для получения 1 атм. Потом этот коэффициент пользовать при расчёте числа качков для произвольного давления и качать себе на здоровье уже без манометра ...

[Oлдыбeнятoв]

Или, к примеру, можно определить производительность насоса: подсчитать количество качков для получения 1 атм. Потом этот коэффициент пользовать при расчёте числа качков для произвольного давления и качать себе на здоровье уже без манометра ...

Подозреваю , что не прокатит Зависость скорее всего будет не линейной , и экстраполяция на последующие "атмосферы" будет давать существенно искажённый результат

[lv73]

Ну да , тут вы меня раскусили

Т.е. теперь будет возможность сравнивать доктора Джекила и мистера Хайда?

[compaqcompaq]

Т.е. теперь будет возможность влепить бан за 2 ника...

[nonamedov]

Подозреваю , что не прокатит

Учитывая то, что при таких давления воздух еще можно считать идеальным газом, а объем шин накачанных до 1 и 3 атм. почти одинаковы, то очень даже можно и почти линейно зависимо.

[lv73]

Т.е. теперь будет возможность влепить бан за 2 ника...

Ээй, Электроолдобыфанов, выбирите же, пока не поздно - на ком Вы все же останавливаетесь!

[Yurkin2007]

очень даже можно и почти линейно зависимо.

Главным образом определяется соотношением объёмов у насоса: максимального при полностью выдвинутой ручке и минимального при полностью задвинутой плюс объём соединительного шланга. Например, если соотношение 20:1 и процесс накачки изотермический, то производительность при 3 атм составляет 90% от начальной производительности.
Надо в таком случае рассчитать таблицу числа качков от 0 до 3 атм, например, с шагом 0.1 атм и возить её в специальном кармашке под сиденьем велосипеда. Для более мелкого шага можно воспользоваться линейной интерполяцией двух соседних значений. Как в приснопамятных таблицах Брадиса, многие из участников форума, наверно, ещё не забыли их ...

[spamkerdyk]

... воздух будет выходить сначала до манометра, а затем в атмосферу.

Что-то типа того, что я нарисовал?

У меня нарисованы краники на входе и выходе просто, чтобы сразу все одним чертежом объять. Вероятно система с краниками будет работать примерно как бассейн с двумя трубами, манометр будет показывать часть давления. Но, хотя динамика газов не знакомый мне предмет, рискну предположить, что расход газа через отверстие связан с давлением нелинейно, а в этом случае соотношение расхода воздуха в левом и правом краниках будет меняться в зависимости от давления в камере и манометр будет показывать половину только для какого-то конкретного давления, для всех остальных будет врать в ту или иную сторону.

Второй вариант, как я понял, без краников: труба L1 + L2 просто тонкая и длинная и в ней ожидается градиент давления, как указано на графике (за счет трения). То есть, предполагается, что в середине трубы давление будет равно половине входного? Но боюсь, что и здесь распределение скоростей потока опять нелинейно и градиент давления имеет более сложную форму. Да наверняка все это еще и с температурой завязано.

Короче если процессы в газах нелинейны, то расчет такой системы это куда больший геморрой, чем учет усилия пружин в системе с поршнями.
-----------
Интереса ради погуглил слова "расход газа" и "напор". Там везде в расчетах участвует квадрат скорости, значит градиент давления точно нелинеен.