Отвлекитесь, эмбеддеры! Отвлеченные темы - обсудить проблемы тепловой смерти вселенной, или просто пиво. Этот раздел - для отдыха. |
05.04.2012, 22:09
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: г. Алексин
Сообщений: 1,162
Сказал спасибо: 938
Сказали Спасибо 157 раз(а) в 92 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Сообщение от gsn
|
Та капец. Корабль снесло, видно на носу...
Бедные пацаны, мне их жалко...
|
А всё потому что отсутствует дульный тормоз (конструктора очень умные)
__________________
Экономика учит нас, что не более 4-5% населения способны к предпринимательской деятельности…Чего же в них такого особенного? Другая статистика говорит, что дрочат 95% населения… По-моему всё очевидно…
|
|
|
|
05.04.2012, 22:16
|
|
Гуру портала
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Дивное, Россия
Сообщений: 14,806
Сказал спасибо: 7,281
Сказали Спасибо 18,276 раз(а) в 6,376 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
При наличии дульного тормоза пламя пороховых газов будет распределятся перпендикулярно стволу тоесть покрывать всю палубу огнем и дымом.
__________________
Любое утверждение верно, включая и это.
|
|
|
Сказали "Спасибо" VladimirIvan
|
|
|
05.04.2012, 23:16
|
|
Заблокирован
Регистрация: 21.12.2004
Сообщений: 2,872
Сказал спасибо: 908
Сказали Спасибо 1,963 раз(а) в 716 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
|
|
|
|
06.04.2012, 10:50
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,066
Сказал спасибо: 1,429
Сказали Спасибо 553 раз(а) в 299 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Сообщение от VladimirIvan
|
При наличии дульного тормоза пламя пороховых газов будет распределятся перпендикулярно стволу тоесть покрывать всю палубу огнем и дымом.
|
И это верно, но здесь все путают дульный тормоз с системой отката ствола, которой почему-то нет на больших корабельных калибрах. А дульный тормоз просто уменьшает длину отката.
Я служил на Д-30 122мм, откат при полном заряде был больше метра. А вот почему нет отката на главных калибрах не пойму. Может быть механика (цилиндр+поршень) не выдерживает огромной нагрузки.
__________________
Прожить жизнь так, чтобы было...
|
|
|
|
06.04.2012, 11:09
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 04.12.2009
Сообщений: 5,455
Сказал спасибо: 73
Сказали Спасибо 2,510 раз(а) в 1,414 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Парад на Enterprise.
|
|
|
|
06.04.2012, 11:10
|
|
Гуру портала
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: Дивное, Россия
Сообщений: 14,806
Сказал спасибо: 7,281
Сказали Спасибо 18,276 раз(а) в 6,376 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Артиллерия главного калибра
Цитата:
|
Противооткатные устройства орудий 14745 состояли из четырёх пружинных накатников и тормоза отката. Последний был гидравлическим. Он располагался между нижней парой накатников. Переделка башен ГК под угол возвышения 30 градусов потребовала модернизации противооткатных устройств. При этом тормоз отката претерпел минимальные изменения — оказалось достаточно чуть доработать его поршень.
С накатом дело обстояло сложнее. Подать вперёд и вверх тяжёлое орудие при угле возвышения 30° было гораздо сложнее, чем при 15°. Пружинные накатники пришлось заменить двумя пневмо-гидравлическими. Они монтировались сверху орудия вблизи казённой части. Конструкция представляла собой два продолговатых баллона для сжатого воздуха из стали высокой прочности. Спереди в них были вставлены полые плунжеры, скреплённые с противоположного конца общим хомутом, от которого были протянуты толкатели к хомуту ствола.
Исходное давление воздуха составляло 1800 psi (126,6 атмосферы). Этого было достаточно, чтобы уверенно держать орудие на максимальном угле возвышения. Для страховки ствола от сползания в случае потери давления воздуха имелась механическая блокировка, которую отключали во время стрельбы. При откате плунжеры вдвигались в цилиндры. В крайнем положении давление воздуха повышалось на 50% и срабатывали воздушные буфера. Часть энергии отката расходовалась на преодоление давления.
|
http://anrai.ru/korabli/node/166.htm
__________________
Любое утверждение верно, включая и это.
|
|
|
|
06.04.2012, 11:17
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 19.10.2010
Сообщений: 1,752
Сказал спасибо: 158
Сказали Спасибо 640 раз(а) в 364 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Сообщение от Alex9797
|
Странная фотка. По идее, киль у такого корабля уходит далеко в глубину. Сопротивление боковому смещению огромное. К тому же и масса корабля очень большая, инерционность. Эти два фактора не дадут так быстро сместиться корпусу корабля вбок.
|
Это да. Закон сохранения импульса + вязкость воды.
При суммарной массе выпущенных снарядов в 1т(1000кг) со скоростью звука 330м/с
корабль водоизмещением даже в 10000т получит начальную скорость не более 0.033м/с (33мм/с).
Вязкость воды и эту скорость быстро погасит.
|
|
|
|
06.04.2012, 11:28
|
|
Прописка
Регистрация: 16.03.2007
Сообщений: 106
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 41 раз(а) в 22 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Сообщение от VladimirIvan
|
Знавал одного товарища, он служил на последнем советском линкоре. Так рассказывал, была специфическая команда:-"Приготовится к стрельбе из главного калибра". Со стен все снималось, все привязывалось-укладывалось. Отдача чувствовалась сильно.
|
Подтверждаю! Была такая команда. Каждый на своем боевом посту,согласно боевому расписанию, производил крепеж и укладку всего, что могло двигаться-перемещаться. Служил на КТОФ, проходил переподготовку на крейсере "Дмитрий Пожарский" в 1971 году.
Кружочком отмечен мой БП сигнальщиков-дальномерщиков. По поводу дульных тормозов главного калибра. В качестве противооткатных устройств в нижней части люльки орудия ГК размещались два тормоза отката веретенного типа и один гидропневматический накатник.
|
|
|
|
06.04.2012, 11:53
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 11.11.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,066
Сказал спасибо: 1,429
Сказали Спасибо 553 раз(а) в 299 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Сообщение от VeroMax
|
В качестве противооткатных устройств в нижней части люльки орудия ГК размещались два тормоза отката веретенного типа и один гидропневматический накатник.
|
Да, это не такой уж большой калибр 12×100-мм универсальных орудий СМ-5-1,
12х152-мм (4 трехорудийные башни МК-5бис). А вот почему стволы 305 мм, 400мм не откатываются. Видел много документальных съемок - стволы мотает вверх-вниз и в сороны, но никогда назад не откатываются.
__________________
Прожить жизнь так, чтобы было...
|
|
|
|
06.04.2012, 19:28
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: г. Дзержинск Нижегородская обл.
Сообщений: 1,692
Сказал спасибо: 130
Сказали Спасибо 1,089 раз(а) в 521 сообщении(ях)
|
Re: Фото дня
Все откатываються. "А вот почему стволы 305 мм, 400мм не откатываются." - калибр 406 мм вас устроит?
Орудия BL 16"/45 Mk I - откат 113 см.
Просто при сьемке это не заметно. Откат очень короткий (нету там особо места в башне) и "быстрый". В момент выстрела торец ствола практически не виден, так как скрыт в пороховой гари + ударные волны сжатого в момент выстрел газов.
Тем более "укорочение" ствола в момент отката трудно заметно на глаз. Откат 113 см при длине ствола 18850 мм.
P.S.: ради прикола поискал хорошее видео с стрельбой главным калибром (пришлось поискать). Порезал "покадрово". Нанес метки. Есть откат !!! Но поймать непосредственно "ход назад" практически нереально. Как только изображение стабилизировалось - ствол уже назад ехал.
|
|
|
Сказали "Спасибо" DanilinSA
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 13:36.
|
|