Самодельный круиз-контроль

[Митя24]

простите может я немного не так написал? но это не ошибка так работает круиз по нажатию кнопки REST при активном кк и нажатии кнопки REST круиз устанавливает скорость из памяти процессора назовём её скорость (А) а текущую скорость (Б)заносит в память? как-бы меняя местами информацию? и если повторно не нажать кнопку REST что-бы вернуть значения скорости обратно а просто выключить кк то в памяти остаётся текущая скорость то есть скорость (Б) и при следующей активации кк забыв про это начинается небольшая путанница

[PetyaGirin]

А я по-прежнему предлагаю при ВЫКЛЮЧЕННОМ КК по длинному вверх - включить со скоростью А; по длинному вниз - включить со скоростью Б. Настройка только через комп и епром для простоты - и всегда знаешь с какой скоростью включится!
А про РЕСТ я кстати тоже согласен, если там записана скорость А, ты едешь со скоростью Б, при нажатии в РЕСТ записывается скорость Б и там остаётся, если выключить КК, а хорошо бы было, чтобы скорость Б там не оставалась после выключения, а возвращалась А. То есть смена скоростей была только во время 1ого включения, а после выключения КК в память РЕСТ всегда бы возвращалась скорость А.

[gnomon72]

Разберемся. Пока времени нет на это - работа замучила

[AVK74]

Скажите, буду ставить на вторую калину. Есть две входные цепи, 4.4 и 2.2 я так понимаю в зависимости от типа ЭПГ. Но вход АЦП подключен только к 4.4. Типа если 2.2 у меня ЭПГ просто туда перекинуть вход АЦП?
И может кто в курсе, на второй Калине на сколько ЭПГ стоит?

[Митя24]

от типа эпг зависит напряжение на педали газа есть 3 вольта а есть 5воль устанавливается нужное напряжение перемычкой а подключать надо обе цепочки 4.4 и 2.2 в педале газа стоят два сопротивления и если подключить только одну цепочку то машина заводится будет но ехать как на холостых оборотах ))) даже если подключить обе цепочки но перепутать 4.4 и 2.2 между собой то машина себя ведёт так-же как и при подключении одной цепочки

[Митя24]

так-что если после подключения случайно машина потеряет прыть ))) непугайся проверяй правильность подключения ! я первый раз сам испугался когда ч машиной такое стало

[gnomon72]

Митя24, какая у Вас прошивка точно? Проверил сегодня на своей машине 4.9.1.10. Описанной Вами ситуации не обнаружил. КК ведет себя следующим образом. Скорость пользователя записана 60 км/ч. Еду 40 км, активирую КК, нажимаю Rest - получаю скорость 60 км, опять нажимаю Rest - получаю скорость 40 км, деактивирую КК, еду 50 км, опять активирую КК, нажимаю Rest - получаю 60 км, нажимаю опять Rest - получаю 50 км и т.д. Т.е. всё идет по заложенному алгоритму. Или я что то не уловил в Вашем описании проблемы?

[gnomon72]

PetyaGirin, активироваться КК должен только кнопкой AUTO. Это моя принципиальная позиция по безопасности. Тыканье в другие кнопки не должно иметь никакой возможности случайно и неожиданно для водителя активировать или деактивировать КК.

[Митя24]

Добрый день gnomon72, да у меня всё так-же но хотелось узнать а возможен такой алгоритм работы кк: по умолчанию в памяти кк скорость 0 при движении со скоростью (А) и нажатии кнопки REST на неактивном кк в память временн записывается скорость (А) изменяем скорость движения на (Б) и активируем круиз кнопкой AUTO при необходимости перехода на скорость (А) нажимаем REST скоростя в памяти меняются с (А )на(Б) при следующем нажатии REST возвращаем в исходное состояние всё как существует в данной версии прошивки .а хотелось-бы что-бы при деактивации кк в памяти значение скорости всегда по умолчанию оставалась 0 ?

[Митя24]

то есть значения скоростей (А) и (Б) в памяти были временными и стирались каждый раз при деактивации кк? но думаю что вряд-ли такое возможно?