Самодельный круиз-контроль

[Andj68]

У меня без резистора двигатель не крутился. а на прямую на массу замкнуть побоялся, так что поставил резистор.
Концевики у меня стоят в актуаторе, он отключится.

[levko07]

omicron5, пробка или кожа как материалы, имеющие стабильный и довольно высокий коэффициент трения. У кондея диаметр муфты какой? Мне попадались даже многодисковые, и однодисковые синего цвета. Здесь требуется конструкция приборного типа а не силовая. "фиг провернешь " - это не единица измерения, а я приводил ориентировочные цифры. Вот давайте, рассчитайте эл. магнит под усилие 30 - 40 Кг. при зазоре 0,3 мм. Без зазора возможно прилипание ярма, особенно если попадётся намагничивающийся материал, а также резкое иэменение параметров при загрязнении.
Вообще-то здесь есть специалисты, пусть они скажут своё слово.
С уважением, levko.

[romahca]

Биппер подключен видимо к PB3
и как обойтись без концевых выключателей, они у меня в исполнительном устр. не предусмотрены. Меня бы устроило, при нажатии стоп отработка 1сек назад. Это для пневмо привода.
СПАСИБО.

[gnomon72]

Биппер подключен видимо к PB3
и как обойтись без концевых выключателей, они у меня в исполнительном устр. не предусмотрены. Меня бы устроило, при нажатии стоп отработка 1сек назад. Это для пневмо привода.
СПАСИБО.

Я не знаю, какой ограничитель хода в пневмоприводе. Если без конца "долбать" его сигналами на увеличение дросселя, то он как будет работать? Если сам сможет ограничит свой ход, то концевики в принципе особо и не нужны. Единственное, что плохо - пропадет автокалибровка привода и придется довольствоваться уже заложенной в прошивку константой.

[Andj68]

Вместо бипера подкючил светодиод как на схеме на вывод PB4-18 нога, никаких реакций на нажатие кнопок, подключился на PB3-17 нога начал мигать светодиод на нажатие клавиш, а в движении после включения кнопки AUTO КК выдает три мигания.

[gnomon72]

Вместо бипера подкючил светодиод как на схеме на вывод PB4-18 нога, никаких реакций на нажатие кнопок, подключился на PB3-17 нога начал мигать светодиод на нажатие клавиш, а в движении после включения кнопки AUTO КК выдает три мигания.

На схеме косяк. Биппер должен быть подключен к PB3. Виноват - каюсь.
Три мигания - не срабатывает по диапазону скоростей.
Это значит, что либо самих импульсов с датчика скорости нет, либо включаете не в диапазоне 15....130 км/ч, либо прошивка скорость вычисляет не правильно.

Кварц у Вас стоит на 16 МГц?

Керамику вокруг кварца надо не 100, а 22.

Фьюзы выставлены на тактирование от кварца? CKOPT выставлен?

Проверьте идут ли импульсы на ногу ICP.

Сколько у Вас было импульсов на метр? Надо проверить ещё раз формулу расчета.

[Andj68]

Датчик на машине даёт 8 импульсов на один оборот, а если кручу одно поднятое колесо то получается 6 импульсов за оборот колеса. Собрал дома тестовую установку,
подсоединил датчик скорости от ВАЗа и раскручиваю его шуруповёртом.Заметил, что на моей прошивке на 8импульсах надо наоборот меньше раскручивать ДС , чтоб включился КК.

[gnomon72]

Andj68,
Надо количество импульсов не за оборот колеса, а на метр пути.

Остальные мои вопросы смотрели?

[Andj68]

Можно поподробнее на счёт прошивки и фьюзов, я их не трогал, так как не понимаю в них ничего.Кварц на 16Мгц.Тото у меня подозрения .что МК работает на 1 кГц.

[gnomon72]

Можно поподробнее на счёт прошивки и фьюзов, я их не трогал, так как не понимаю в них ничего.Кварц на 16Мгц.Тото у меня подозрения .что МК работает на 1 кГц.

Как на 1 Мгц?

У меня знакомый собрал "опелевскую" схему и у него она работала как раз на 1Мгц. Я ещё долго ржал над ним. Оказывается он не одинок.

Вот так фьюзы должны стоять, за исключением WTDON - этот должен быть не запрограммирован.
Надеюсь, что Вы в курсе разницы между "не запрограммирован" и "выключен"?
На схеме которые с галочкой, те запрограммированы.
На WTDON галочки быть не должно.

Про фьюзы хорошо расписано вот здесь.