Реклама на сайте English version  DatasheetsDatasheets

KAZUS.RU - Электронный портал. Принципиальные схемы, Datasheets, Форум по электронике

Новости электроники Новости Литература, электронные книги Литература Документация, даташиты Документация Поиск даташитов (datasheets)Поиск PDF
  От производителей
Новости поставщиков
В мире электроники

  Сборник статей
Электронные книги
FAQ по электронике

  Datasheets
Поиск SMD
Он-лайн справочник

Принципиальные схемы Схемы Каталоги программ, сайтов Каталоги Общение, форум Общение Ваш аккаунтАккаунт
  Каталог схем
Избранные схемы
FAQ по электронике
  Программы
Каталог сайтов
Производители электроники
  Форумы по электронике
Помощь проекту

Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию.

 
Опции темы
Непрочитано 14.03.2010, 20:16  
faktor2
Частый гость
 
Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 14
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
faktor2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Всем привет. Вот и зарядил я свой первый аккумулятор. И выяснилась интересная картина. Напряжение ХХ выставил-14,4в., ток-5,5а. Включаю аккумулятор на зарядку-всё путем, ничего не свистит не пищит, ток-5,5а. Через 2 часа ток начинает падать, при напяжении на клёмах-13,8в. А ведь ток должен начать падать когда напруга поднимется до 14,4в. Напряжение поднялось до 14,4в. когда ток упал до 1а. Транзюки и сборки выше 50 градусов не грелись, к концу заряда были слегка тёплые. Аккумулятор предварительно разрядил до 10,5 вольт. КАКОЙ ВООБЩЕ АЛГОРИТМ ЗАРЯДКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ?
Реклама:
faktor2 вне форума  
Непрочитано 14.03.2010, 22:58  
zvezdec
Прописка
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 51 сообщении(ях)
zvezdec на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от Toha245 Посмотреть сообщение
Ничего не понимаю.Поставил VD15 F16C20C, блок пошёл. На ХХ U 14-19,5В. При подключении нагрузки 2А U падает до 13В и не регулируется , "I" тоже самое.Вольтаж на TL относительно 7 ножки при 2А 11-1,3В 12-13В 13,14-4,9В. На ХХ 11-2,1В 12-24,4В 13,14-4,9В. Чё дальше делать не знаю.Пожалуйста подскажите.
Пределы регулирования по напряжению будут шыре, если резистор в 10кОм(R 30!!!), уменьшить.....
Вы блок через лампу накаливания подключаете(последовательно сети)
Проверьте, не пробит ли стабилитрон КС133, возможно поэтому токовая регулировка недоступна!
zvezdec вне форума  
Сказали "Спасибо" zvezdec
Toha245 (15.03.2010)
Непрочитано 14.03.2010, 23:00  
zvezdec
Прописка
 
Регистрация: 12.01.2010
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 276
Сказал спасибо: 32
Сказали Спасибо 53 раз(а) в 51 сообщении(ях)
zvezdec на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Сообщение от faktor2 Посмотреть сообщение
Всем привет. Вот и зарядил я свой первый аккумулятор. И выяснилась интересная картина. Напряжение ХХ выставил-14,4в., ток-5,5а. Включаю аккумулятор на зарядку-всё путем, ничего не свистит не пищит, ток-5,5а. Через 2 часа ток начинает падать, при напяжении на клёмах-13,8в. А ведь ток должен начать падать когда напруга поднимется до 14,4в. Напряжение поднялось до 14,4в. когда ток упал до 1а. Транзюки и сборки выше 50 градусов не грелись, к концу заряда были слегка тёплые. Аккумулятор предварительно разрядил до 10,5 вольт. КАКОЙ ВООБЩЕ АЛГОРИТМ ЗАРЯДКИ ДОЛЖЕН БЫТЬ?
Всё нормально, если выставили 5,5 А, где-то в районе 13,8-14,1 В ток должен постепенно снижатся.
zvezdec вне форума  
Сказали "Спасибо" zvezdec
faktor2 (15.03.2010)
Непрочитано 14.03.2010, 23:05  
Toha245
Частый гость
 
Регистрация: 11.01.2010
Сообщений: 11
Сказал спасибо: 10
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
Toha245 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Factor2 поделитесь секретом выставления тока на ХХ.
Toha245 вне форума  
Непрочитано 15.03.2010, 00:39  
ksvserega
Прописка
 
Регистрация: 11.03.2010
Адрес: Донецк
Сообщений: 166
Сказал спасибо: 25
Сказали Спасибо 30 раз(а) в 16 сообщении(ях)
ksvserega на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Собрал вар.3, включил, лампа вспыхнула, на конденсаторах 300В и ... тишина. Вторичных напряжений нет вообще, похоже что силовые транз. не раскачиваются. Напряжение БЭ (БК)- 0,6В.
Подключил аккум, на 494 появилась напряжение, на первичной Т1 видна пила. При подключенном аккуме воткнул в розетку, и снова тишина. Куда посмотреть? Вместо VD8, VD9 поставил FR302, а R18, R19 по 40 Ом, а R20, R22 по 200кОм (все остальные элементы в этом куске соответствуют схеме) - это может повлиять на запуск?

Последний раз редактировалось ksvserega; 15.03.2010 в 01:00.
ksvserega вне форума  
Непрочитано 15.03.2010, 08:37  
faktor2
Частый гость
 
Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 14
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
faktor2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

А ни кокого секрета нет. Ток выставляется под нагрузкой. На ХХ тока не бывает, есть только напряжение.Нагружал блок автомобильной лампой от фары,обе спирали в паралель. И R5 выставляешь 5,5 ампера, напряжение будет стремиться к нулю, но так и должно быть, на халяву ни чего не даётся, выигрываешь в токе проигрываешь в напряжении, и наоборот.
faktor2 вне форума  
Сказали "Спасибо" faktor2
Toha245 (15.03.2010)
Непрочитано 15.03.2010, 14:31  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Уважаемый faktor2, в принципе, zvezdec Вам ответил - немного дополню. Дело в том, что токоизмерительный резистор включен последовательно с заряжаемым аккумулятором и на нем падает часть общего напряжения, а цепь стабилизации напряжения отслеживает все напряжение. Вот и получается, что на самом аккумуляторе при номинальном токе заряда падает 14,4 В минус это падение (где-то получается около 13,8...14 В). По мере снижения тока заряда это падение напряжения на резисторе уменьшается и аккумулятор потихоньку "добирает" свои 14,4 В.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Сказали "Спасибо" Falconist
faktor2 (15.03.2010)
Непрочитано 15.03.2010, 14:35  
Falconist
Супер-модератор
 
Аватар для Falconist
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Kyiv, Ukraine
Сообщений: 7,967
Сказал спасибо: 429
Сказали Спасибо 3,939 раз(а) в 1,690 сообщении(ях)
Falconist на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Уважаемый Шпунтик, только намедни купил себе китайский измеритель индуктивности. Перемерил все наличные "трансели", получается такая картина: "12-вольтовая" обмотка имеет от 27 мкГ (для маломощных БП с максимальным током по каналу +12 В до 7 А) до 68 мкГ (для мощных, с 12 А). Это при том, что количество витков в этой обмотке везде от 22 до 26. Вечером отсканирую эти трансели и выложу картинку, с указанием индуктивности.
__________________
Выслушай и противную сторону, даже если она тебе и противна!..
Falconist вне форума  
Непрочитано 15.03.2010, 15:23  
soladko
Почётный гражданин KAZUS.RU
 
Регистрация: 28.12.2007
Сообщений: 1,699
Сказал спасибо: 9
Сказали Спасибо 149 раз(а) в 128 сообщении(ях)
soladko на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

ух ты! что за измеритель такой и сколько стоит? ссори за офтоп
__________________
Не заведет он ее, у него свеча отсырела
soladko вне форума  
Непрочитано 15.03.2010, 15:37  
faktor2
Частый гость
 
Регистрация: 06.02.2010
Сообщений: 35
Сказал спасибо: 14
Сказали Спасибо 3 раз(а) в 3 сообщении(ях)
faktor2 на пути к лучшему
По умолчанию Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел)

Уважаемый Falconist теперь понятно. На ХХ падения напруги нет на R33, а чем больше нагружаем тем больше падение. А имеется ли смысл уменьшить немного сопротивление R33? Или из-за этого возикнут сложности у ограничителя тока?
faktor2 вне форума  
 

Закладки
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Апгрейд и комплектующие для ноутбуков mikesmith Барахолка электронных компонентов 28 17.05.2023 23:25
Ностальжи по школе... Ar-Gen-Tum Отвлекитесь, эмбеддеры! 141 27.02.2015 16:10
Re: FAQ: Импульсная зарядка для авто-аккумуляторов (новодел) водила Поиск схем. Делимся схемами 0 20.06.2011 08:38
из DVD в DVD-player реально? Altalimir Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д 14 17.09.2007 21:21
[Решено] Сборник перлов любителей кабельщины mikesmith Отвлекитесь, эмбеддеры! 135 14.08.2007 15:49


Часовой пояс GMT +4, время: 05:53.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot