Самодельный круиз-контроль - Страница 39

Andj68 · 28.11.2010, 00:30

Это я про машину писал.Сегодня мало времени было на испытание, завтра попробую на трассе.Думаю всё равно победа будет за нами.

Andj68 · 28.11.2010, 00:36

gnomon72, Можно попросить Вас написать инструкцию пользователя, как, где, что включать, расшифровку ошибок и тд. Заранее огромное спасибо!!!

gnomon72 · 28.11.2010, 00:39

Andj68, Вам надо обязательно точно выяснить - сколько импульсов на метр дает Ваш датчик скорости - виснуть может из-за выхода Timer1 за пределы измерений, если датчик сильно отличается от вазовского.
И обратите особое внимание на ситуацию, когда виснет - в активном режиме? в пассивном? при нажатии на кнопки? горит ли при этом светодиод и как именно горит? ну и т.д.

И осторожнее там - на трассе. Зависший КК - это не шутки.

gnomon72 · 28.11.2010, 00:58

Инструкцию можно.

1. Кнопка "AUTO".
Если КК не активен, то включает активный режим, текущую скорость устанавливает, как скорость стабилизации.
Если КК уже в активном режиме, то просто текущую скорость устанавливает, как скорость стабилизации.

2. Кнопка "REST"
Если КК не активен, то текущую скорость запоминает, как скорость пользователя.
Если КК активен, то при каждом нажатии циклически меняет скорость стабилизации на скорость пользователя и обратно.
Если нажать и удерживать при включении зажигания (подача питания на плату КК), то КК войдет в режим автокалибрации (не рекомендую так делать), подергает дроссель и сохранит настройки работы привода в EEPROM.

3. Кнопки "UP" и "DOWN".
Если КК не активен, то переключают (не циклически) таблицы "Комфорт", "Норма", "Динамика" с подтверждением номера таблицы количеством сигналов биппера.
Если КК активен, то увеличивают или уменьшают скорость стабилизации на 2 км/ч.

4. Педаль тормоза выключает активный режим КК.

При включении и выключении активного режима раздается один сигнал биппера. При выходе из диапазона 15...130 км/ч в активном режиме (овершот при разгоне, падение скорости в горку или при нажатии "UP"/"DOWN") или при попытке установить активный режим из неактивного вне этого диапазона раздается трехкратный сигнал биппера и активный режим выключается.

Короткие сигналы биппера - подтверждение нажатия кнопок. На них внимания не обращайте. Сигналы сообщений в несколько раз длиннее.

В активном режиме можно взять управление дросселем на себя в сторону увеличения скорости (для обгона или длительного движения), при этом активный режим останется включенным, если не будет выхода из диапазона скоростей 11....130 км/ч - в любой момент газ можно отпустить и КК продолжит управление.

PS
Если паяете с глицерином, то тщательно промывайте плату - виснуть может из-за грязной платы.

Andj68 · 28.11.2010, 02:09

Да, лудил плату с глицерином, но после промывал спиртом.Буду наверное переделывать плату, как полностью настрою КК. За инструкцию спасибо, многим пригодиться.
Датчик скорости даёт 6 импульсов за оборот колеса, а колесо за один оборот проходит 2метра с копейками.Получается на один метр пути 3 импульса.Можно Вас попросить ещё раз под корректировать прошивку, но только, чтобы светодиод горел постоянно.

Andj68 · 28.11.2010, 02:43

Из небольшого опыта с зависшим КК сделал вывод, что всю схему круиза надо подключать через главный выключатель, то есть захотел пользоваться КК, включил основную кнопку, а дальше управляй четырьмя кнопками как надо. Зато теперь в случае зависания, можно нажать на тормоз тем самым прерывая питание электромагнита актуатора, отпускается дроссельная заслонка и кнопкой отключить круиз.

gnomon72 · 28.11.2010, 02:52

Сообщение от Andj68

Датчик скорости даёт 6 импульсов за оборот колеса, а колесо за один оборот проходит 2метра с копейками.Получается на один метр пути 3 импульса.Можно Вас попросить ещё раз под корректировать прошивку, но только, чтобы светодиод горел постоянно.

Не, так не пойдет. "с копейками" - не наш метод. Надо точно знать.

Какая конкретно у Вас машина? Найдем в интернете сколько импульсов на метр.

У Вас актуатор при снятии питания не удерживает дроссель?

Andj68 · 28.11.2010, 03:14

машина FIAT- ULYSSE 1995г. выпуска.Копейки это плюс- минус 5-10 см.Актуатор заводской Хондовский

gnomon72 · 28.11.2010, 03:44

Сообщение от Andj68

машина FIAT- ULYSSE 1995г. выпуска.Копейки это плюс- минус 5-10 см.Актуатор заводской Хондовский

Нашел только номер датчика скорости для Fiat Ulysse.
9610853480 Fiat/Alfa/Lancia

Цена поразила: 3600 рублей.

gnomon72 · 28.11.2010, 12:24

Сообщение от Andj68

...корректировать прошивку, но только, чтобы светодиод горел постоянно.

А сейчас не горит постоянно?