помогите выбрать комп.

[nitrix]

Тогда Вам лучше сюда :http://pccar.ru/tags.php?tag=carpc

[PavelFrilancer]

PavelFrilancer, слушай, полудурок - исчезни из моей темы!! чтоб я тебя вообще не вспоминал даже.
для справки - отключение gui ничего не дает. уж поверь имея полсотни компов на обслуживании я проверял

Тебя забанить нужно за многочисленные выпады и оскорбления в мой адрес попался ты мне в реальной жизни ты бы у меня получил бы и пожалел что связался со мной

[индюк]

Тогда Вам лучше сюда :http://pccar.ru/tags.php?tag=carpc

да есть я там - сайт почти мертвый.

ладно. вобщем интел нук в нормальном конфиге грузится за 8 секунд. быстрее не будет ни у кого пока.

[индюк]

PavelFrilancer, исчезни и всё. тебе все форумчане написали что ты пустослов

[DRON_333]

А сон совсем не вариант? не уж столько потребляет что может аккум посадить быстро... А с гибернацией поиграться?

[true71]

Все эти линухи малофункциональны

Кхм-м. Я, конечно, дико извиняюсь, но в чем выражается малофункциональность линухов в применении кар-пс ?

2) ДОС + какой-нить турбопаскаль/борландСИ? Быстрее ничего не будет... Правда, картинки красивые придется врукопашную молотить - та еще засада. Но все решаемо.

3) Если уж все-таки форточки, то лет 10 назад на OPENGL красивого движущегося червяка нарисовал - на изучение начального уровня недельки по вечерам хватило.

[laser532]

вышло так что всю эту систему пришлось внедрить в нескольких новых зданиях, чтоб управлять из дома, поэтому все откатано и работает уже 2 года без сбоев, хотя задумка была для машины именно.

Уважаю. Последние 8 лет беру только машины с наворотами - компьютеры, фары от руля, электроприводы и прочие... В то же время нам постоянно приносят в ремонт какие-то блочки от дорогих (от 3 млн руб) машин. Что хочется сказать по этому поводу. Все-таки в машине надо продумать как избежать попадания воды и устойчивость плат к такому попаданию. Наверняка Ваш центральный процессор имеет продуманную систему диагностики и Вы сможете быстро заменить неисправный блочек, - если нет: стоит реализовать. Ну и повышенные температуры, термоциклирование, вибрации, вероятное воздействие ЭМИ как в штатном режиме так и при каких-то ремонтных работах (заварить дыру в глушителе). Так что жду Вашего отчета по эксплуатации в авто через пару лет. Нисколько не злорадствую, но рекомендую чуть-чуть перелопатить дизайн плат и продумать конструкцию блочков, проводки, разъемов, а также размещения. Если почти все в салоне, то мыть салон лучше самостоятельно. Быстрый комп не посоветую, но SSD радуют давно. На мощных материнках с загрузочным SSD BIOS дольше работает, чем винда грузится.

[индюк]

Кхм-м. Я, конечно, дико извиняюсь, но в чем выражается малофункциональность линухов в применении кар-пс ?

в отсутствии разнообразия всяких программ
открываем тот же http://pccar.ru и смотрим

[индюк]

центральный процессор имеет продуманную систему диагностики и Вы сможете быстро заменить неисправный блочек, - если нет: стоит реализовать.

не имеет.
но както вот так у меня с годами системы стали получаться что строю я их так что без диагностики сразу ясно что сломалось.
платы в корпусах будут, разъемами вниз, в остальном корпус герметичен.
эми??
шина рс485 расчитана на 10 и более километров, уж в железной машине то ей чо не работать....... если эти же платы работают в 4 этажной гостинице и шина лежит на силовых кабелях по всем этажам. да еще и запитаны от импульсников на разных фазах сидят.
проц опутан землей со всех сторон, питание через несколько RLC фильтров и двойная стабилизация

[laser532]

шина рс485 расчитана на 10 и более километров, уж в железной машине то ей чо не работать....... если эти же платы работают в 4 этажной гостинице и шина лежит на силовых кабелях по всем этажам. да еще и запитаны от импульсников на разных фазах сидят.
проц опутан землей со всех сторон, питание через несколько RLC фильтров и двойная стабилизация

Не думаю, что Вы создавали тему для обмена страшилками. Заметно лучше диф. пары, наверное, только оптика. Но ведь помеха может быть синфазной, через какие элементы она у Вас "стечет" я не знаю. В нормальной машине без искрящих контактов правильными ВВ проводами к свечам (или вовсе без них) ничего такого "страшного" быть не должно. В общем-то поэтому я ЭМИ в последнюю очередь написал. Но вот я немного не согласен с неважностью этой "второстепенной" информации. Мне, например, температура за бортом бывает нужна внезапно и быстро, чтобы решить на какой скорости входить в знакомый поворот в межсезонье, когда земля еще не промерзла (оттаяла), а температура воздуха около нуля +-5 градусов скачет. Но, разумеется, проеду и без этих данных. Однако, комфорт влияет на усталость, а следовательно и вероятность ошибки.
Все же решил добавить насчет синфазной помехи. Делаю довольно надежное устройство для диагностики лазерных блоков, в т.ч. неисправных. Состоит из материнки с электронными ключами, разъемами, DCDC, развязанными АЦП - почти все управляется по IIC - и мезонинной процессорной платы, имеющей USB для подключения ПК с диагностическим пользовательским софтом. Четырехслойка, танталы, керамика, фильтры, локальные транзорберы и т.п. - все есть. В приложении путь от разъема до процессора. Все настоящее, все впаяно. В общем прислали мне эту плату из Сингапура. У них было два таких устройства и они точно установили, что сдохла процессорная плата. Так вот сдохло все что видно на кусочке схемы и дальше: процессор вместе с его 3,3В стабилизатором, за процессором все шинные преобразователи (в том числе и драйвер дифф. шины sn65lvdt2dbvt) и видеоЦАП, короче, весь кремний на борту мезонинной платы и ничего на материнке. С одной стороны я понимаю, что я в чем-то виноват, а с другой - это явно молния, но очень странная (а какие они еще бывают?). То, что молния было понятно и по межсезонью на экваторе. Да и хозяин сопротивляться не стал и оплатил ремонт, а я ему просто новую версию выслал.