Электроника средств транспорта Ремонт и разработка дополнительного автооборудования. Бортовые компьютеры и многое другое. |
13.10.2010, 19:21
|
|
Прописка
Регистрация: 10.11.2008
Сообщений: 216
Сказал спасибо: 46
Сказали Спасибо 120 раз(а) в 65 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Сообщение от ZSG
|
Уважаемые автоэлектрики! Все мои доводы вашим отнюдь не противоречат. Потери на диодах в ваттах вычисляются легко. Ватт 60 точно наберется не в самом жестком режиме. Вот тут то и дохнет подшипник. Тем более что с теплоотводом со временем становится все хуже. Слой грязи нарушает этот теплоотвод. Но я вам рассказал фактические результаты замены, а дальше сами думайте
|
ну хоть убей не пойму, как связан выход из строя подшипника и падение напряжения на диодах? растолкуйте невежде.
Цитата:
|
Кстати о надежности старых советских диодов я бы не стал говорить. Как и всей советской электроники
|
не знаю чем вам насолила советская электроника (наверное китайская для вас лучше?) а вот советские подшипники были намного качественней современных.
|
|
|
|
13.10.2010, 21:27
|
|
Прописка
Регистрация: 07.12.2004
Адрес: Урал
Сообщений: 253
Сказал спасибо: 12
Сказали Спасибо 79 раз(а) в 41 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
C подшипниками может и согласился бы, но про советскую электронику ни слова.
Купил как-то давно партию иностранных транзисторов и померял у них коэфф. усиления - в партии коэффициент 90+- 3. Проверьте советские - от 3 до 300. Ну и много всего такого. Сравните стабилизаторы 7805 и тп и наши КРЕН. Крен он и есть крен.
|
|
|
|
15.10.2010, 22:03
|
|
Прохожий
Регистрация: 15.04.2006
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 4
Сказали Спасибо 8 раз(а) в 2 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Силовая советская промышленная электроника практически вечная, очень редко выходит из строя. Ремонтирую иногда её. Как посмотришь в каких условиях она работает и кто на ней работает, просто офигеваешь от её надёжности. Всё остальное (бытовая советская эл-ка, автомобили, лифты наши современные и т.д.) надо, как всегда, доводить напильником.
|
|
|
|
16.10.2010, 19:33
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: омск
Сообщений: 645
Сказал спасибо: 2,260
Сказали Спасибо 229 раз(а) в 130 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Сообщение от ZSG
|
C подшипниками может и согласился бы, но про советскую электронику ни слова.
Купил как-то давно партию иностранных транзисторов и померял у них коэфф. усиления - в партии коэффициент 90+- 3. Проверьте советские - от 3 до 300. Ну и много всего такого. Сравните стабилизаторы 7805 и тп и наши КРЕН. Крен он и есть крен.
|
а ВЫ ширпотребом не пользуйтесь и будет вам счастие!
|
|
|
|
16.10.2010, 19:55
|
|
Гуру портала
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: ЕС
Сообщений: 10,835
Сказал спасибо: 919
Сказали Спасибо 4,308 раз(а) в 2,573 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Сообщение от TycoonSS
|
не знаю чем вам насолила советская электроника (наверное китайская для вас лучше?) а вот советские подшипники были намного качественней современных.
|
японский подшипник крутится по инерции 40 минут. Советский 20 секунд. ![Выпьем!](images/smilies/icon_drink.gif)
Не видел ни одного советского подшипника без люфта, который бы не ощущался в руках.
|
|
|
|
16.10.2010, 20:18
|
|
Гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: омск
Сообщений: 645
Сказал спасибо: 2,260
Сказали Спасибо 229 раз(а) в 130 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Сообщение от Easyrider83
|
японский подшипник крутится по инерции 40 минут.
|
не многовато написали?
|
|
|
|
17.10.2010, 12:26
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 12.09.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 1,001
Сказал спасибо: 432
Сказали Спасибо 361 раз(а) в 249 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
BYZON80, +1. А если подшипник будет без люфта - он очень быстро сгорит, поэтому некоторый люфт обязан быть (а размер люфта определяется предназначением подшипника, величиной натяга его посадки/запрессовки).
__________________
С уважением, Дмитрий
|
|
|
|
17.10.2010, 20:37
|
|
Частый гость
Регистрация: 13.07.2010
Сообщений: 15
Сказал спасибо: 1
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Если только заливать бензин и крутить рулем то полетит не только генератор а и остальное следом а семерку хаять не надо.
|
|
|
|
21.10.2010, 21:33
|
|
Прописка
Регистрация: 15.11.2006
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 113
Сказал спасибо: 44
Сказали Спасибо 18 раз(а) в 14 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Про генератор .
|
|
|
|
21.10.2010, 22:03
|
|
Прописка
Регистрация: 10.11.2008
Сообщений: 216
Сказал спасибо: 46
Сказали Спасибо 120 раз(а) в 65 сообщении(ях)
|
Re: Ремонт автомобильного генератора
Сообщение от Easyrider83
|
японский подшипник крутится по инерции 40 минут. Советский 20 секунд. ![Выпьем!](images/smilies/icon_drink.gif)
Не видел ни одного советского подшипника без люфта, который бы не ощущался в руках.
|
это подшипник от вечного двигателя может столько крутиться или японцы их для "нло" по спец заказу выпускают? а к советскому если маховик прикрутить, то он и больше будет вращаться.
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 23:45.
|
|