Источники питания и свет Актуальные вопросы и ответы по источникам питания, световому оборудованию. |
30.01.2012, 13:13
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: г. Томск
Сообщений: 1,988
Сказал спасибо: 29
Сказали Спасибо 778 раз(а) в 435 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Была подобная идея опробована в семидесятые годы, в Союзе. Даже установку, для получения водно-бензиновой эмульсии создали. Вот только минусов у неё оказалось больше, чем плюсов и поэтому то неё отказались.
|
|
|
|
30.01.2012, 13:54
|
|
Почётный гражданин KAZUS.RU
Регистрация: 17.04.2005
Адрес: Киев
Сообщений: 2,500
Сказал спасибо: 1,210
Сказали Спасибо 1,057 раз(а) в 647 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
По поводу водно-бензиновой эмульсии и добавки воды в бензин уже столько было написано на Казусе...
|
|
|
|
30.01.2012, 15:25
|
|
Прописка
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 214
Сказал спасибо: 56
Сказали Спасибо 144 раз(а) в 61 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Сообщение от kot-morse
|
Работа ДВС на самогоне в "Чевенгуре" еще описана. А вообще, кроме шуток, эти эксперименты приведут к кап. ремонту двигателя, 100%! У меня знакомые отказались от езды на газе потому, то всю экономию съедает ремонт двигателя.
|
Вот ведь любопытно... А что за ремонт после газа они делают-то? Насколько я знаю, газ более мягкий для двигателя, и двигло как раз дольше и лучше служит, а тут ремонт... Очень любопытный нонсенс...
|
|
|
|
30.01.2012, 15:35
|
|
Прописка
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Беларусь. Гомель
Сообщений: 93
Сказал спасибо: 19
Сказали Спасибо 49 раз(а) в 17 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Сообщение от batisferator
|
Но любое уменьшение входящих уменьшает и производительность по теплу на выходе. Такие установки спроектированы в строгом соответствии с законами термодинамики и никакой халявной энергии ни в виде тепла, ни в виде электричества ни в виде КПД свыше 100% там не обнаруживается ни при каких условиях.
|
Это уже был бы вечный двигатель. Вот бы мне такой!!!
|
|
|
|
30.01.2012, 16:33
|
|
Прохожий
Регистрация: 29.12.2008
Сообщений: 1
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Сообщение от astral5
|
Вот ведь любопытно... А что за ремонт после газа они делают-то? Насколько я знаю, газ более мягкий для двигателя, и двигло как раз дольше и лучше служит, а тут ремонт... Очень любопытный нонсенс...
|
Поезди на своем авто на газу, поймешь.
|
|
|
|
30.01.2012, 16:41
|
|
Частый гость
Регистрация: 21.03.2009
Сообщений: 33
Сказал спасибо: 105
Сказали Спасибо 6 раз(а) в 5 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Сообщение от batisferator
|
Разложение 1 литра воды до водорода и кислорода требует 6-7 кВт*ч электоэнергии.
|
этой энергии вполне хватит на электродвигатель
|
|
|
|
30.01.2012, 16:41
|
|
Прохожий
Регистрация: 20.12.2006
Сообщений: 2
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Я с1991 года на газу езжу -всё нормально.Машина 9 ,1989гв.
|
|
|
|
30.01.2012, 16:43
|
|
Временная регистрация
Регистрация: 28.07.2006
Адрес: Сургут
Сообщений: 65
Сказал спасибо: 36
Сказали Спасибо 97 раз(а) в 42 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Сообщение от astral5
|
Вот ведь любопытно... А что за ремонт после газа они делают-то? Насколько я знаю, газ более мягкий для двигателя, и двигло как раз дольше и лучше служит, а тут ремонт... Очень любопытный нонсенс...
|
У газовой смеси больше октановое число. И для двигателя изначально спроектированного под бензин это обстоятельство является в первую очередь губительным. Изменение угла опережения зажигания не решает всех проблем. Кроме того, бензиновая смесь поступающая в цилиндры, лучше охлаждает клапана и смазывает пару трения направляющая-клапан. Поэтому в первую очередь ремонту подлежит газораспределительный механизм.
|
|
|
|
30.01.2012, 17:20
|
|
Прописка
Регистрация: 15.10.2009
Сообщений: 214
Сказал спасибо: 56
Сказали Спасибо 144 раз(а) в 61 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Сообщение от Xzibix
|
Поезди на своем авто на газу, поймешь.
|
Давно езжу, поэтому и спрашиваю...
"У газовой смеси больше октановое число. И для двигателя изначально спроектированного под бензин это обстоятельство является в первую очередь губительным. Изменение угла опережения зажигания не решает всех проблем. Кроме того, бензиновая смесь поступающая в цилиндры, лучше охлаждает клапана и смазывает пару трения направляющая-клапан. Поэтому в первую очередь ремонту подлежит газораспределительный механизм. "
Да, имеет место такое быть - высокое октановое число... Использование газа в двигателях с низкой компрессией - глупо и неэффективно. Вот у меня компрессия 11,5, газ работает неплохо. Согласен, из-за высокого октанового числа он горит медленнее, нужно корректировать зажигание. А еще из-за этого двигатель не любит высоких оборотов - газ может догорать в выпускном коллекторе, жечь выпускные клапана. Тоже согласен... А вот по поводу охлаждения клапанов - тут не согласен. Бензиновая смесь, во-первых, совсем не смазывает направляющие клапана, как и не смазывает стенок цилиндра, а лишь смывает с них масло. Да и охлаждать клапаны незачем - выпускные клапана нормально охлаждаются маслом и при нормальной эксплуатации сами не выгорают. А впускные, к тому же, охлаждаются входящим воздухом, так что уже имеют более выгодный режим работы. Так что это уже нелогично... Так что газ намного приятнее, чем бензин - масло чище и качественнее смазывает движок; детонации меньше - мягче динамика поршям, кольцам, вкладышам; масло не смывается со стенок цилиндра - дольше срок службы двигателя, и т.д... В общем, сплошные плюсы))
|
|
|
Сказали "Спасибо" astral5
|
|
|
30.01.2012, 17:28
|
|
Прохожий
Регистрация: 12.02.2011
Сообщений: 8
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Re: Способы получения эл энергии от ДВС, работающего на 80%-95% воды...
Сообщение от BAYS2006
|
У газовой смеси больше октановое число. И для двигателя изначально спроектированного под бензин это обстоятельство является в первую очередь губительным. Изменение угла опережения зажигания не решает всех проблем. Кроме того, бензиновая смесь поступающая в цилиндры, лучше охлаждает клапана и смазывает пару трения направляющая-клапан. Поэтому в первую очередь ремонту подлежит газораспределительный механизм.
|
+ газ горит дольше, чем бензин, по сему чтобы как-то сберечь выпускные клапана на них зазор увеличивают, но по личному опыту редко когда больше чем на 100 тыс км хватает. Если учитывать, что ремонт головки стоит примерно 30тыс руб. А экономия на бензине около 100 тыс. руб на 100тыс. км. То выгоднее все же ездить на газе, особенно для тех у кого руки из плеч растут и он этот ремонт может сделать сам, то биш еще дешевле(или как у меня иметь такого зятя )
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 19:30.
|
|