Лучший тип государства

[lytnev]

Перед какой войной? Парад Был после раздела польши.

Меня всегда несколько смущал термин "радел Польши" учитывая что немцы всего лишь вернули кусок (не весь) который Ленин им отдал за то чтобы выйти из первой мировой.

[VladimirIvan]

Меня всегда несколько смущал термин "радел Польши" учитывая что немцы всего лишь вернули кусок (не весь) который Ленин им отдал за то чтобы выйти из первой мировой.

Дык и мы вернули, то что отдал ленин.

[compaqcompaq]

Я не сталинист, но в данном случае с удовольствием бы посмотрел на некоторых граждан с пилой в руках на просторах Сибири.

Ну загнали их в Сибирь а дальше что ?
Жить лучше станем ? не верится,чтоб хорошо жить надо хорошо работать,
а работать мы не хотим...
И никакой пришедший Сталин за нас эту работу не выполнит,
А вот яй*а вот наши сдавить может,что-бы пошустрее начали работать...
В общем счастье это коснется всех...

[Вадим3]

Секретные аэродромы в количестве один, где на трех самолетах подготовили два десятка немецких летчиков. И те с приходом гитлера к власти быстренько были свернуты.

Вы хотя-бы в Вики заглянули.. дабы не попасть в просак.

"Открытие немецкой авиационной школы в СССР планировалось с 1924 года. Документ о создании школы 15 апреля 1925 года в Москве подписаны начальником ВВС РККА П. И. Барановым и представителем «Зондергруппы Р» («Вогру») полковником X. фон дер Лит-Томзеном.[4] Созданием школы руководила «авиационная инспекция № 1» германского оборонного управления. Использование аэродрома и сооружений школы было бесплатным, все расходы по полному оборудованию несла немецкая сторона. Ежегодно на содержание школы выделялось около 2 млн марок.

Немцы в очень короткий срок реконструировали производственные помещения, возвели два небольших ангара, ремонтную мастерскую, и уже 15 июля 1925 года совместная лётно-тактическая школа была открыта. Первоначально материальной базой служили 50 истребителей «Фоккер Д-XIII», закупленных «Вогру» на средства «Рурского фонда» в Нидерландах в 1923—1925 годах. 28 июня 1925 года самолёты прибыли из Штеттина в Ленинград на пароходе «Эдмунд Гуго Стиннес». Также были закуплены транспортные самолёты и бомбардировщики.
Обучение лётного состава проходило в течение 5-6 месяцев. Руководил школой майор В. Штар, также предусматривалась должность советского заместителя, представителя РККА.
Летом, в лётный период, наземный персонал насчитывал свыше 200 человек (с немецкой стороны — около 140 человек), зимой цифра уменьшалась (с немецкой стороны — около 40 человек). В 1932 году общая численность личного состава центра достигала 303 человека: 43 немецких и 26 советских курсантов, 234 человека рабочих, служащих и технических специалистов.[5] Руководство рейхсвера строго контролировало все детали деятельности совместных структур на территории СССР, особое внимание уделось секретности. Немецкие лётчики носили советскую форму без знаков различия.

При школе проводилась исследовательская работа, для которой материальная часть немецким Генштабом тайно приобреталась за границей. В практический курс подготовки лётчиков входило отрабатывание ведения воздушного боя, бомбометание из различных положений, изучение вооружения и оборудования для самолётов — пулемётов, пушек, оптических приборов (прицелы для бомбометания и зеркальные прицелы для истребителей) и т. д.
Всего за восемь лет существования авиашколы в Липецке в ней было обучено или переподготовлено 120 летчиков-истребителей для Германии."

[VladimirIvan]

Катынь. Гвардии сержант В.И.Трунин.

Видео:

__________________
Любое утверждение верно, включая и это.

[lytnev]

К сожалению построить социалистическое, а тем более коммунистическое государство нереально.

Не знаю как коммунистическое , а вот социалистическое я видел и даже представьте там жил. Да были проблемы,тогда казались не решаемыми, но по сравнению с сегодняшними это были мелочи.

Пять лет страна теряла коммунистов - настоящих, а не тех кто корочками размахивал.
...
Вот и осталась свора, добравшаяся до власти, навешивая награды, как побрякушки, и должности раздавая "за неоценимый вклад в победу и развитие страны", корочками размахивая какие они "правильные коммунисты" - вовремя членские взносы платим. И вспомните 90, когда эти "коммунисты" партбилеты перед телекамерами жгли.

Тут я с вами полностью согласен , но , к сожалению, это свойственно любой власти. К власти приходят только те кто к ней стремится, и за неё борется(любой ценой).

[VladimirIvan]

Всего за восемь лет существования авиашколы в Липецке в ней было обучено или переподготовлено 120 летчиков-истребителей для Германии."

Жуть как много! За 8 лет. По 15 человек в год.

[Вадим3]

Почитайте о Германе Геринге, учившемся в Липецкой секретной авиашколе.
Погуглите о секретной танковой школе в Казани, о химическом объекте «Томка»..

[Вадим3]

Жуть как много! За 8 лет. По 15 человек в год.

А за один час посчитайте - будет снова в вашу пользу.. демагогическую.

[VladimirIvan]

Вот что писал об этом Сталину заместитель председателя РВС СССР И. С. Уншлихт 31 декабря 1926 года:

«На декабрь 1926 г. с нашей стороны прошли тренировку на истребителях 16 военлётов, техническую подготовку по детальному изучению, уходу и эксплуатации мотора Нэпир-Лайон — 25 постоянных механиков и 20 переменных. В мастерских при школе сгруппирован кадр рабочих до 40 человек высокой квалификации, которые под руководством немецких инженеров производят различные работы по дереву и металлу. Тренировки в школе проходят над осуществлением выполнения различных новых тактических приёмов. Изучение тактических новшеств для нас очень ценно, так как тактические приёмы различных видов авиации изучаются немецкими инструкторами школы путём пребывания в Америке, Англии и Франции.
По отзывам наших компетентных товарищей, школа своей работой даёт нам:

1) капитальное оборудование культурного авиагородка;

2) возможность в 1927 г. поставить совместную работу со строевыми частями;

3) кадр хороших специалистов, механиков и рабочих;

4) учит новейшим тактическим приёмам различных видов авиации;

5) испытанием вооружения самолётов, фото, радио и др. вспомогательных служб даёт возможность путём участия наших представителей быть в курсе новейших технических усовершенствований;

6) даёт возможность подготовить наш лётный состав к полётам на истребителях и, наконец:

7) даёт возможность путём временного пребывания в школе наших лётчиков пройти курс усовершенствования.

Все это даёт нам возможность заключить, что совместная работа по авиации в указанном направлении приносит нам несомненную пользу и желательно дальнейшее сотрудничество»

Когда после прихода Гитлера к власти совместные проекты были свёрнуты, немцы, уезжая, оставили нам много ценного имущества. В частности, в Липецке:

«Безвозмездно перешедшее во владение УВВС составляет значительную ценность. Помимо возведённых «друзьями» (имеются в виду немцы. — И. П. ) строений (4 больших ангара, управление аэродрома, тир, жилые дома, столовая, 11 новых жилых бараков для персонала), «друзья» оставили ряд мастерских, как то: моторную, пулемётно-оружейную, для ремонта самолётов, лабораторию, гараж с полным оборудованием, электростанцию, фотолабораторию и т.д. Кроме этого, 15 самолётов с моторами и запасными частями, 8 фюзеляжей, весь автотранспорт (7 легковых, 10 грузовых машин, Автоцистерну, 2 аэросаней), автоматическую телефонную станцию, главный материальный склад с имуществом, оборудованный лазарет, лагерь, аэродром, полигон и пр.»92.
Всего, по подсчётам немцев, в Липецке ими было оставлено в безвозмездное пользование советской стороне имущество на сумму в 2,9 млн германских марок.