Нужна помощь в ремонте пульта инвалидной коляски.

[mtit]

На Мониторе разрисовали. Konstantin_18 (С)
https://monitor.net.ru/forum/threads/666401/page-12


Т. е. Если мы не притянем к земле шину идущую к Х8 - ключи будут замкнуты и коляска будет ползти еле-еле.

это КАТОДЫ

Да, у allarh устоявшаяся привычка путать анод и катод. Тем не менее, повторюсь. На Мониторе эта часть схемы выглядит логично.

Т. е. Если мы не притянем к земле шину идущую к Х8 - ключи будут замкнуты и коляска будет ползти еле-еле

На Мониторе разрисовали. Konstantin_18 (С)

Вот, что мне удалось "вытянуть" из ТС на 30.08

Ага.

Т.е. разъём Х1:
1. Питание
2. Пусто
3. Общий
4. Выход (+12 вольт со платы джойстика).
Это будет одновременно и сигналом для включения "силы" и референсным значением для выходных сигналов скорости.
5. Выход (задание скорости левого мотора) . 0В - полный назад, +6В - стоим на месте, +12 В - полный вперёд.
6. Выход (задание скорости правого мотора). Аналогично левому.
7. Однозначно вход. Только какой сигнал?

7. Моё мнение - вход однозначно. Только какой сигнал? Дискрет или аналог? Что за сигнал по смыслу?
2. Интересное значение. Т.е. или здесь и есть неисправная деталь. Или этот сигнал не может быть референсным для задания скорости. Т.е. если мы имеем референсный сигнал 12 В и пропорциональные сигналы 0-6-12 Вольт (6 = 12/2), то всё логично. Если у нас другая комбинация, то ... надо думать.

[allarh]

Все 3 катода на плате соединены.

Я замучился с этими стеклянными диодами из за ошибок в сети. На одних картинках катод с полосой, на других анод с полосой. Раньше было проще. Глянул и видишь где воронка, а где подставка. Прозвонка в большинстве случаев мне мало о чём говорит. Звонится и так и так. Утром проверю все схемы исправлю, сфотографирую и сброшу на первую страницу.

В букварь иногда заглядывай

Лучше бы не заглядывал! Там как раз и ошибка.

[mtit]

Cхема с Монитора не соответствует

Я имел ввиду вот эту часть.

[allarh]

ТС обещал подр. фото начинки сил. блока, с мордами ИС

Разберу контроллер, сфотографирую и сброшу на первую страницу. Хотелось бы знать, что нужно фотографировать в первую очередь.

[mtit]

Схему разработал аналоговик-фанатик

Ну так по другому и не получится. У нас у джойстика 4 переменных резистора, а колеса 2. Т.е. надо из каждого сигнала с резистора (вперёд-назад) (для каждого колеса) вычесть сигналы влево-вправо.
Только на ОУ и можно сделать.
А раз есть один ОУ (лишний) его можно использовать в виде компаратора. Так что я вангую за дискретный сигнал.

[allarh]

tomitch, Загрузил исправленные схемы на первую страницу. Начал работать над контролером. Посмотри и поразмышляй над следующим ходом наших исследований, пока я буду копаться в силовом блоке.

[ForcePoint]

ТС обещал подр. фото начинки сил. блока, с мордами ИС

https://monitor.net.ru/forum/threads/666401/page-14 Неуж-то ссылки на монитор здесь - харам? Никто-никто не прошёл туда ни разу?

Схему разработал аналоговик-фанатик

Там отлично видно, что это 100% "теплый" аналог. Коляска начала 90-х, схема - 80-х. Ничего удивительного, что не только микроконтроллеров на всех не хватало.

Проверяю все детали цепи 6 ноги LM324. Много подозрительных диодов. Мой тестер показывает 640-645 в обоих направлениях в режиме проверки диодов. Выпаивать их и проверять?

Прозвонка в большинстве случаев мне мало о чём говорит. Звонится и так и так.

С этого момента - подробнее (так, как объясняли бы детям). Что за прибор используете (марка), как установлены переключатели и в каких гнёздах щупы?

P.S. Если измерял цифровым - замерь или поменяй батарейку. При глубоком разряде у них может пропадать значок "замени батарею".

[allarh]

P.S. Если измерял цифровым - замерь или поменяй батарейку

У меня тестер DT830B работает от зарядного устройства. Переключатель в положении проверка диодов(нарисован диод).Щупы стоят правильно. Нижний COM земля, верхний V, OM,mA.

tomitch, Загрузил на первую страницу все схемы и фотографии. Жду дальнейших указаний.

[ForcePoint]

SG3731 - 2 ШИМ-контроллера;
SI9910 - 8 драйверов полевых транзисторов для двух мостов;
На длинных сторонах "длинных дюралевых болванок" - эти 8 транзисторов;
На коротких сторонах "длинных дюралевых болванок" - токоизмерительные резисторы Isabellenhütte (видно по фотке на монитор-нет);
На "маленькой дюралевой болванке" - включение тормозов.
Реле - подаёт питание на мосты;
Россыпь ОУ, компараторов и КМОП-логики серии 4000 - обработка сигналов и логика работы.

Но "копать" тут - нечего и незачем, пока нет 100% вердикта об исправности блока управления (платы джойстика и переключателей). Разве что осмотреть контакты реле и "косичку" подвижного контакта.

У меня тестер DT830B работает от зарядного устройства.

Не лучший выбор. Что написано на зарядном устройстве? Можете измерить стрелочным прибором напряжение на его выходе во время работы DT830?

[laser532]

Я замучился с этими стеклянными диодами из за ошибок в сети.

У советских диодов КД521/522 (у обоих или у одного из них) жирная полоска - анод, а тонкая полоска - катод. Если зрение так себе и не знаешь подробностей, можно спутать. Среди импортных не встречал диодов, чтобы полосой отмечали анод, только катод, т.е. "полоска" катода и помечена полоской. Возможно, Вы смотрите буквари на русском языке и там не ошибка, а разновидность. У 522 просто логика маркировки иная. Жирная полоса - это жирная часть (треугольник всяко больше в себя поместит) символа диода, тонкая - тоненький катод.