Самодельный круиз-контроль

[gnomon72]

Не надо выпаивать - должно прошиваться и с ним. Он при прошивке мигает, да ещё и биппер пищит. У меня это на работу программатора не влияло (AVR Dragon). Хотя может так и не у всех будет.

[Andj68]

gnomon72, Поставил на 4импульса и скорость пользователя получилась примерно 50км/ч.Сделай ещё пожалуйста на 6 импульсов, наверное будет самое оно, главное, что всё стабильно и нет зависаний.

[gnomon72]

Andj68, тогда уж скорее нужно для 5-импульсного.
5 и 6-импульсные датчики скорости.

[Andj68]

gnomon72, Спасибо, буду подбирать дальше.

[Wad73]

gnomon72. Можно вопрос по программированию МК? Вы писали, что помимо прошивки необходимо выставить фьюзы. Я на работе использую программатор ChipProg+. Он позволяет прошивать практически любые микросхемы. При установке на программирование 8й атмеги, в опциях программатора отсутствует возможность выставлять фьюзы за исключением битов защиты. Может Вы знаете, при записи Вашей прошивки, он устанавливает фьюзы автоматически в соответствии с прошивкой или нет? Или, что то надо делать дополнительно? Сколько записывал МК на этом программаторе ниразу не выставлял фьюзы.

[hardlock]

Сколько записывал МК на этом программаторе ниразу не выставлял фьюзы.

видимо это были в основном ПИКи, где биты конфигурации хранятся в прошивке. У Атмелов всё не так - фьюзы прошиваются отдельно, и НЕ содержатся в прошивке.

[Wad73]

Да точно, нашел в программаторе. Подскажите пожалуйста где какие галочки поставить

[gnomon72]

Добавьте галочки около CKSEL0, BODEN, BODLEVEL и CKOPT, а остальные оставьте так, как сейчас.

[Wad73]

Спасибо!
По поводу возможного зависания МК и механического разрыва цепи привода, для исключения завышения оборотов двигателя.
Учитывая то, что сконструированный автором сам механизм привода (исключаем электронную часть МК) условно, считаем надежным устройством, а любое усложнение конструкции в механике чревато уменьшением его конечной надежности. Предлагаю механизм экстренного сброса сделать электромеханическим. А именно переработать схему управления двигателем- в случае аварии МК, разрывать с помощью реле управляющие выходы у-ва и с помощью реле и конечников привода выводить двигатель в ноль не используя МК.

[gnomon72]

Wad73, это можно сделать, но суть то как раз в том, что привод, даже условно, нельзя считать надежным, по крайней мере привод из стеклоочистителя вазовских машин. Там сам редуктор сделан криво и косо - какая уж тут надежность.
Хотя, глядя на "внутренности" фирменного привода КК от BMW, низкая надежнось вазовских приводов кажется не настолько плохой. В BMWшном приводе тоже куча люфтов, ось редуктора шатается, пластмассовое литьё довольно низкого качества, металлические штампованные детали кривоваты.