Самодельный круиз-контроль - Страница 42

Wad73 · 30.11.2010, 14:21

gnomon72 Прочитав все сообщения в этой теме, я пришел к выводу, что народ боится (и мне кажется не безосновательно) именно зависания МК. А моторчик с классики на самом деле нормальный, я с ним не раз имел дело, уж поверьте. Кстати если уж на то пошло, тупо сам трос может заклинить в оболочке (думаю многие автолюбители со стажем сталкивались с этим) и тогда механический разрыв связи не поможет.

makakus · 30.11.2010, 15:00

остаётся поставить на трос пиропатрон и шнурок подрыва в салон.

gnomon72 · 30.11.2010, 15:11

Wad73, да заклинить может вообще что угодно, даже штатные механизмы клинит.
А с беспричинным зависанием микроконтроллеров я ещё не встречался. Если всё сделано аккуратно, то с чего бы ему зависать?
Для сброса привода в минимальное положение можно тупо поставить пару-тройку реле и скоммутировать так, чтобы при нажатии на тормоз и до момента получения массы с конечника привод крутился в сторону минимума без всякого участия блока управления.
Вот схема навскидку, правда не без недостатков (когда КК не активен реле будет щелкать при нажатии на тормоз):

Wad73 · 30.11.2010, 15:34

В надежности Вашего у-ва, я как раз не сомневаюсь, просто мне кажется это не будет лишним

. Кстати необязательно использовать автомобильные реле, можно взять малогабаритные, тогда по Вашей схеме можно сократить до 2х реле.

makakus · 30.11.2010, 15:50

Сообщение от gnomon72

да заклинить может вообще что угодно, даже штатные механизмы клинит.

+100.
От электроники никуда уже не деться. Есть слово "мехатроника", т.е. механика+электроника, когда механизм не работает и часто не имеет смысла без электронного управления. Думаю, надо смотреть как делают toyota, bmw и другие монстры автопрома. Ну и делать, глазами бояться, а руками делать

gnomon72 · 30.11.2010, 16:32

Сообщение от Wad73

В надежности Вашего у-ва, я как раз не сомневаюсь...

А вот у меня есть сомнения. Поэтому я на этот форум и пришел.

Сообщение от Wad73

Кстати необязательно использовать автомобильные реле, можно взять малогабаритные, тогда по Вашей схеме можно сократить до 2х реле.

Ну, я схему навскидку дал. Можно и с одним реле сделать, если использовать какие-нибудь ключи, триггеры и т.п., а можно и вовсе без реле.

Andj68 · 01.12.2010, 23:47

gnomon72, Спасибо за проделанную работу над прошивками, остановился на прошивке с 5 импульсами.Пользовательская скорость получилась ~ 60 км/ч.

gnomon72 · 01.12.2010, 23:51

Сообщение от Andj68

gnomon72, Спасибо за проделанную работу над прошивками, остановился на прошивке с 5 импульсами.Пользовательская скорость получилась ~ 60 км/ч.

Ну слава богу, а то человек пропал с форума. Я уж думал, что может КК на ходу отказал или что-то наподобие.

Значит датчик 5-импульсный оказался. Интересно.
Теперь осталось как-то привод откалибровать.

Andj68 · 02.12.2010, 00:04

Нет всё нормально, я вчера поставил на 6 имп., но не хватило дороги узнать пользовательскую скорость

Да теперь надо заняться концевиками и откалибровать заслонку.

Andj68 · 02.12.2010, 00:10

gnomon72Так же сейчас опционально возможно подключение дополнительного внешнего контроллера управления с HD44780-совместимым LCD-дисплеем связанного с основным блоком по интерфейсу RS-485 (это уже работает), но это в принципе уже лишнее. Просто на будущее возможно такое добавить?