Расчет пиковой нагрузки на стабилизатор

[volk_perm]

akegor, Плотность электролита проверяю перед зарядкой. После - лишь в случае регенерации. Хотя уже давно пришёл к выводу, что лучше взять новую батарею и не маяться - долго уже не проживёт, коли поплыла....

[akegor]

Хотя уже давно пришёл к выводу, что лучше взять новую батарею и не маяться - долго уже не проживёт, коли поплыла....

Сульфатация после четырехлетней эксплуатации. Но после танца с бубном - еще два года. Бубен - импульсный высокочастотный заряд-разряд. Думаю, при небольших трудозатратах, оно того стоит.

[genao]

25 000 руб - это больно

Или приглядеться к http://www.svcpower.kz/catalog/25/product/96
который вытянет подключение дополнительных аккумуляторных батарей (у него встроенное зарядное устройство на ток 13-15А. Максимальное напряжение зарядки 14В на одну батарею, то есть 28В полностью (две батареи последовательно). Если ставить автомобильные аккумуляторные батареи, то выбирайте малообслуживаемые или необслуживаемые ( например изготовленные по технологии Ca/Ca). На них так и написано. Они не кипят до напряжения 14,5-14,6В. Единственное, раз в квартал как уже говорилось выше, их надо дозаряжать до 15-16В (то есть до 100% емкости)

[vidask]

.
Хороший УПС внутре имеет переменный резистор для настройки максимального напряжения, до которого заряжается батарея. Берёшь тестер, отвёртку и крутишь что надо и куда надо.

хороший- это какой

Имейте ввиду, производитель сегодня, в отличии от советского времени, не заинтересован в ремонте и долгом сроке службы своего изделия, в данном случае УПСа. В большинстве моделей такой регулировки нет.
У меня на столе сейчас два девайса- Powercom и APC, и ни в одном переменного резистора нету. В первом зарядник сделан на 317 чипе, но он обвешан разными дополнительными цепями, я пытался сбить напругу изменением резисторов и не получилось, имею ввиду резистивным делителем в типовом включении 317 стабилизатора. Если время будет, продолжу эксперименты, но это сложновато,
ибо нет приципяльной схемы

[Burubek]

Тогда надо что то мудрить с
http://www.svcpower.kz/catalog/2/.
Как уже советовали

Как я понял, схема инвертора "заточена" под емкости различных батарей, значит, целесообразнее использовать такую схему преобразования электричества.

А вот касательно такого вопроса, как линейная работа такой схемы, т.е. можно ли подключить систему как в УПС с помощью инвертора (?):

"линия - (инвертор+АКБ) - потребитель"

[genao]

По видимому придется использовать работу аккумуляторов в так называемом буферном режиме заряда. Расшифровываю: аккумуляторы постоянно запитываются от внешнего зарядного устройства стабилизированным напряжением 14В или 28В в зависимости одна или две последовательно батареи используются. Зарядник должен быть с ограничением по току чуть большим тока, который инвертор потребляет от батарей при Вашей нагрузке, подключенной к инвертору. От аккумуляторных батарей постоянно работает инвертор. То есть в нормальном режиме зарядник работает как источник питания для инвертора, а аварийном режиме источником питания становятся аккумуляторы. Если нагрузка 1500Вт, батарея 28В то зарядник должен минимум выдавать ток 1,4*1500/28=75А, а если нагрузка 150Вт то 7,5А. Плохо то что внутренний зарядник при работе указанных инверторов может обеспечить нагрузку в буферном режиме только до 10-20% от номинальной мощности.

[andy36]

Доброго дня Вам коллеги.
Хотелось бы отметить что большинство ссылок на ИБП On-Line типа, которые крайне не любят перегрузок и, в общем то, предназначены для электропитания нагрузок с постоянной по значению потребляемой мощностью.
В доме же потребляемая техникой мощность постоянно изменяется. Кроме того нагрузки типа насосов и холодильников, содержащие в своей конструкции двигатели, имеют пусковые токи. Если брать On-Line ИБП без запаса по мощности, он будет уходить в защиту при пуске таких нагрузок.
Посему я бы все же предложил инверторы из серий EP или DI, насколько я в курсе у них трехкратная перегрузочная способность. Мощное ЗУ позволит подключить батареи большой емкости, что обеспечит длительное время автономной работы.
Еще можно посмотреть вот эти ИБП: http://www.atsconvers.ru/catalog/221/ У меня на даче стоит ATS 3000 W-48 V с батареями 170 Ач, проблем нет, а по входу что бы защитить ИБП и нагрузку от перенапряжений я установил УЗМ-51М http://meandr.ru/uzm51m

[Burubek]

ATS 3000 W-48 V с батареями 170 Ачhttp://meandr.ru/uzm51m

Да... крутая система...

штукарь бакинских - и это тока за ИБП... А сколько стоят два аккума на 170 Ah?

[genao]

Посему я бы все же предложил инверторы из серий EP или DI, насколько я в курсе у них трехкратная перегрузочная способность. Мощное ЗУ позволит подключить батареи большой емкости, что обеспечит длительное время автономной работы.

Да, пожалуй EP-3024 http://svcpower.kz/catalog/26/product/113
до 1000Вт спокойно потянет при непрерывной работе.

[genao]

http://al-style.com/catalog?page=sho...ategory_id=438
И цена до 500 бакинских.