Микроконтроллеры, АЦП, память и т.д Темы касающиеся микроконтроллеров разных производителей, памяти, АЦП/ЦАП, периферийных модулей... |
28.12.2008, 00:53
|
|
Частый гость
Регистрация: 26.10.2006
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Найду осциллограммы токов в инверторе - выложу на сайт.
|
|
|
|
28.12.2008, 01:42
|
|
Частый гость
Регистрация: 26.10.2006
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Какие мысли будут по поводу TMS320 ?
На нем по-моему можно будет реализовать и "честный" синус ,и векторное управление и много чего дополнительного. Дороговато ,правда, получается...
|
|
|
|
28.12.2008, 11:03
|
|
Прописка
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Украина, Новомосковск
Сообщений: 258
Сказал спасибо: 5
Сказали Спасибо 17 раз(а) в 13 сообщении(ях)
|
Сообщение от vicx
|
Векторное управление,конечно, заманчиво.
Но тут требуется большая вычислительная мощность процессора, а также обратная связь по току хотя бы с 2-х фаз. ATmeg-и может не хватить.
|
Попробуй AT90PWM3В на ядре megа 88 заточен под частотные приводы, есть аноуты с примерами даже таблицы синусув разчитаны. Векторное управление без проблем.
Прикрепленный файл: 9767413.zip
__________________
Жизнь на столько короткая,что не остаётся времени,что-бы пожить.
|
|
|
|
28.12.2008, 12:05
|
|
Частый гость
Регистрация: 26.10.2006
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
Спасибо.
Это идея. Спасибо. Как то я его упустил .
Когда делал в своё время привод - эти контроллеры еще серийно не выпускались.
|
|
|
|
28.12.2008, 14:14
|
|
Вид на жительство
Регистрация: 11.12.2006
Сообщений: 317
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 12 раз(а) в 11 сообщении(ях)
|
да несколько вопросов о том, что щас перетираем.
1. дроссель - для чего? для компенсации перепадов тока и блокировки сквозных токов?
2. токи для пуска двигателя.... при стандартной синусоиде они большие... стоить ли изменить саму синусоиду, ее частоту или амплитуду??
3. че есть постандартных схемах, или о серийках, то что народ делает и получает за енто деньгу, не проще взять и посмотреть что в них и как, предложить для обсуждения, но не питатся так собрать все на коленке... ибо тема превратилась в немонятно что, нада как-то ее организововать.
И так, предлагаю куда копать:
а. токи запуска, величина, как с ними боротса
б. токи при коммутации игбт транзисторов (двигатель как ёмкостная нагрузка), как резать токи, чтобы не угробить или не греть транзисторы в процессе работы.
в. борьба с большим током зарядки кандеров при включении питания, шум в линию питания.
г. подход к управлению в целом (какая должна быть синусоида, ее гармоники (токи выброса), период, амплитуда, какой будет она иметь вид при управлении транзистором через ШИМ), и чем управлять (цифровым или аналоговым сигналом).
По решению данных вопросов можно будет что-то спроектировать, спаять и закодить, ибо вести разговор в другом русле для создания чего-либо просто бессмысленно.
|
|
|
|
28.12.2008, 15:12
|
|
Частый гость
Регистрация: 07.02.2007
Сообщений: 45
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
vicx, как я понял, при 5р/6 коммутации вы боитесь импульсных токов, которые идут на намагничевание и размагничевание статора двигателя. Значение этих токов в 1.5 раза больше номинальных. Согласен, но это импульсные токи...
-----------------------------------------------------
Позвольте здесь с Вами не согласиться - при использовании "модуляции стинусоидальным сигналом" КПД самого частотника существенно выше(меньше переходных процессов).
Теряем только КПД двигателя на 1..3% на мощностях от 1 до 50кВт - основная причина, почему отказались от 5р.6 коммутации.
На отрабатывание ШИМ переходные процессы возьмут много больше(мои ключи работают с частотой 50Гц а ваши 2..8кГц). В случае 5р/6 коммутации меньше уровень выбросов ЭДС самоиндукции с двигателя при ШИМ модуляции(при структуре в 7 ключей)
================================================== ===
Возьмите только предложенные мною полевики IRFP460.
У каждого 20А постоянная нагрузка, 80А импульсная. И это по каждой фазе. Для седьмого ключа можно установить три транзистора паралельно(или один более мощный). И я уверен в том, что 40А(и даже все 60А) пускового режима будут обеспеченны.
Один IRFP460 стоит 2...3 долара. Максимум на силовую часть 9*3=27 дол.. Что есть ценой одного ИЖБТ.
Это только мне интересно, или я что-то упустил?
-----------------------------------------------------
Запас по максимальному току всегда должен бытьминимум в 2раза(рабочего максимального и граничного). Так как в противном случае тяжело настроить защиту от короткого замыкания(особенно с последующим восстановлением работоспособности).
Кто-то имеет опыт реализации своего векторного управления на микроконтроллере?
|
|
|
|
28.12.2008, 18:23
|
|
Частый гость
Регистрация: 26.10.2006
Сообщений: 13
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 1 раз в 1 сообщении
|
olexii, реализация системы на базе AT90PWM3B -
по-моему опимальный вариант.В документе, который привел krasla, - исходники, которые при желании можно доработать под свои нужды.
Компилятор там используется IAR.
По выбору транзисторов :
IRFP460 обеспечат 20А только при +25 гр.
при +100 -- только 12.
Если обеспечить нормальное охлаждение, то подойдут.
Также интересно просчитать габариты узла A3, в основном силового ключа с радиатором, дросселем и выходными конденсаторами.
|
|
|
|
28.12.2008, 22:14
|
|
Прописка
Регистрация: 15.03.2007
Адрес: Украина, Новомосковск
Сообщений: 258
Сказал спасибо: 5
Сказали Спасибо 17 раз(а) в 13 сообщении(ях)
|
Сообщение от vicx
|
olexii, реализация системы на базе AT90PWM3B -
по-моему опимальный вариант.В документе, который привел krasla, - исходники, которые при желании можно доработать под свои нужды.
.
|
Желающим познакомится поближе.
http://www.gaw.ru/html.cgi/txt/app/motor/ac/index.htm
__________________
Жизнь на столько короткая,что не остаётся времени,что-бы пожить.
|
|
|
|
28.12.2008, 23:19
|
|
Частый гость
Регистрация: 07.02.2007
Сообщений: 45
Сказал спасибо: 0
Сказали Спасибо 0 раз(а) в 0 сообщении(ях)
|
Cпасибо vicx и krasla за материал и объяснения. Иду ознакамливаться. Как только появятся идеи как доработать это под свои нужды - поделюсь, думаю будет что обсудить.
------------------------------------------------------
vicx, я считал габариты узла A3(по аналогии с импульсниками). Силовой ключ с радиатором и дросселем
много брать не будут, так как при частоте 50Гц ШИМ 100%. Рабочий режим считал на 50% ШИМ и номинальном токе. В режимах пуска, останова и КЗ - значительно больше, но кратковременно(к примеру свои импульсники я расчитывал и проверял на КЗ не более одной минуты). !Выходных конденсаторов мой узел А3 не имеет - иначе от него эффекта не будет . Может вы имели ввиду конденсаторы выпряминеля? Я здесь выбирал из расчета номинальной нагрузки и допустимой пульсации на конденсаторах (обычный метод для импульсников). Но и это не критично, можно поставить в 2,3 раза меньше -высохнут быстрее.
|
|
|
|
29.12.2008, 13:47
|
|
Прописка
Регистрация: 28.10.2007
Адрес: краснодарский край
Сообщений: 137
Сказал спасибо: 16
Сказали Спасибо 557 раз(а) в 84 сообщении(ях)
|
|
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 18:19.
|
|