Варианты использования свободной энергии. Кто что знает?

[Soter]

Смесь дизеля с водой - интересная штука. Кто попробует? 5 грамм на поллитра, отстаивается дней 5, заливается в бак трактора, например. И заводится. Получилось? Все срочно покупаем дизельные мерседесы

Чтобы было известно вода является основными разрушителями топливной аппаратуры! Лучшее решение Separ-2000 - топливный фильтр и влагоотделитель для дизельных и бензиновых двигателей продлит сроки работы топливной аппаратуры Вашего автомобиля!

[spamkerdyk]

... получение энергии без видимых затрат

Ох, сколько туманных рассуждений и не менее туманных дивайсов "разработано". А реально работающее устройство без видимого потребления энергии до сих пор единственное: птичка Хоттабыча. И ту Перельман разоблачил, даже жалко.

[Ртутный]

Ребята идите учить школьную физику и химию, некоторым лучше начать с природоведения. Тогда не будет вопросов, почему мощность кондиционера по хладопроизводительности в три раза больше чем потребляемая им электроэнергия...
Добавка воды к топливу ДВС, как бензиновых, так и дизельных, активно обсуждалась лет 20 назад. Установлено, что это позволяет снизить расход топлива, увеличить мощность двигателя, уменьшить токсичность выхлопа. Величина эффекта 5-10%. Предложено множество вариантов введения воды - непосредственно в камеру карбюратора, использование ультразвуковых смесителей и т.д.
А за слова "полный бред" и "водяной пар не взрывается" надо отвечать...
Есть целый класс промышленных взрывчатых веществ которые так и называются - ВОДОНАПОЛНЕННЫЕ.
Цитата. "Водонаполненные взрывчатые вещества — крупнодисперсные составы, содержащие до 20% воды. Наполнение водой индивидуальных ВВ с отрицательным кислородным балансом создает условия детонации каждой частицы ВВ, окруженной водой, в собственном объеме; в результате повышается детонационное давление и протекает реакция доокисления окиси углерода с дополнительным выделением тепла (реакция доменного газа). Водонаполнение (водосовмещение) смесевых ВВ, содержащих аммиачную селитру, переводит последнюю частично в раствор, заполняющий межчастичные (межгранульные) пространства, и повышает плотность заряжания до 1,4— 1,6 г/см3, соответственно увеличивая объемную концентрацию энергии ВВ. Для создания водоустойчивости в состав В.в.в., содержащих аммиачную селитру, вводят загустители, придающие свойства пластичности. Наполняющая вода флегматизирует ВВ, резко уменьшая их чувствительность к механическим и тепловым воздействиям, снижая опасность применения и уменьшая восприимчивость к детонации. Для возбуждения детонации В.в.в. необходимо применять промежуточный детонатор в виде шашек из прессованных тротила или тетрила. Сверхпластичные В.в.в., называемые также текучими, способны заполнять без зазоров все сечение зарядной полости. Применение В.в.в. с высокой объемной концентрацией энергии позволяет расширять сетку скважин с увеличением выхода породы на 1 м скважины и одновременно повышает степень дробления пород взрывом (акватолы, ифзаниты)."

[Elya]

А кто говорит о 100 процентном КПД?
Свободная энергия у нас под рукой - солнце, вода, ветер. Вечного двигателя нет и вряд ли будет. Хотя, солнце, вода и ветер - это вечный двигатель. Круговорот воды в природе - вечный двигатель, при этом вода еще и очищается. Вот где - 100 процентное КПД!
Никто ничего не открывал нового в физике за последние лет 50. Потому что существует много критиков, скептиков, да и прочих му... ой, светил науки. Которые ничего в жизни не делали своими руками, а только и могут языком болтать. Поэтому забитые ученые этими скептиками просто уходят в себя, либо делают такие вещи, которые нигде не зарегистрируют, потому что это устройство - "невозможно" и "противоречит современным законам физики".
А я верю во многое. Я знаю, что тестатика существует. Даже понимаю принцип ее работы. Одно только меня удивляет в ней - как она вращается. Возможно под воздействием электромагнитной индукции?
Чувствую, что на мое сообщение - откликнутся многие, начнут критиковать - прекрасно! Критикуйте.

[Altele]

Был у меня случай...слил я масло отработанное с машины..и забыл емкость убрать...в общем лето простояло на улице и осень..естественно вода туда попала...Зимой я занес в зимовье, оттаял напихал туда старой ветоши. В общем использовал в качестве растопки..Зажигать эту смесь конечно сложно..но горит она о го го...Вспомните хотя-бы "коктейль молотова". Но всеравно я думаю что вода хоть и дает повышение КПД, но не совсем "свободная" эта энергия..Жил я давно в Якутске на рассвете дикого капитализьма, 80-90 годы..Так вот сам не видел но мужики расказывали что видели коробочку 10 на 10см..в нее вкручена лампочка на 40 ват. И ни к чему не подключена..а светить может чуть ли не несколько лет..что это?

[Altele]

Проблема в том, что все устройства по получению энергии из воды, солнца, ветра еще пока не доступны по цене для всех желающих..может в этом направлении думать? по крайней мере реальное что то.

[formater]

Привет всем!
Давно интересуюсь "халявной" энергией!
Много всего нарыл!
Вот книженка интересная....2.rar
Все разжевано осталось повторить!

[4712357482]

Боюсь это не просто катализатор. Он должен обладать химической энергией не меньшей чем от полученного водорода. Иначе, что то не стыкуется с законом сохранения энергии. Ведь при последующем сжигание мы получим опять воду. Получается, эта фигня мало чем отличается от обычного топлива. Просто немного иная форма и требуется дополнительное преобразование.

Это всем известный алюминий – просто обработанный таким образом, что плёнка окисла на его поверхности защищает его от воздуха, но не защищает от воды, ну и соответственно губчатый – чтобы поверхность была большой. На восстановление алюминия затрачивается энергия – электрическая или химическая… Просто аккумулятор энергии, по сравнению с электрическим имеющий гораздо лучшие массовые показатели – электродвигатель в 50 киловатт весит под 300 кг, а аккумулятор на 500км хода – больше тонны.

[4712357482]

Добавка воды к топливу ДВС, как бензиновых, так и дизельных, активно обсуждалась лет 20 назад. Установлено, что это позволяет снизить расход топлива, увеличить мощность двигателя, уменьшить токсичность выхлопа. Величина эффекта 5-10%.

Сам делал в 86 году – в впускном коллекторе сверлилось отверстие М6, туда вкручивалась втулка от проходного конденсатора, с впаянной иголкой от шприца (0,4 мм, если не изменяет память), трубочкой от капельницы соединенная с бачком омывателя, после перегулировки зажигания и карбюратора позволяла копейке ездить на 76 бензине, без уменьшения степени сжатия и почти без увеличения расхода топлива (машина постоянно ездила по городу по разным маршрутам – проверить было трудно)

[IGORUN]

А как насчёт "потерянной"-халявной энергии!? Кто-то хотел у Чубайса что-то урвать
Между землёй и нулём вольт 15-30 мается, причём зимой ещё и больше могёт быть.
Берём и пользуемся