Бортовой компьютер

[catsgsm]

Если лопнул так, что хлещет, на прогретом двигателе, ты просто это увидишь.

Увижу, когда будет поздно...
Речь о том, глушить сразу или дать поработать. Я обратил внимание лишь на то, что бывают разные ситуации.

[Bar_boss]

Вопрос стоял так - контроль температуры двигателя. Т.е его перегрев. Без "порывов шлангов, взрывов радиаторов" и прочих разрушительных последствий.

И ещё - вот специально интересовался, есть ли машины, которые сразу глушат двигатель при перегреве. Никто не подтвердил наличие такой функции. Так что " ...она зажигает на дисплее значек температуры и глушит двигатель" - скорее всего просто голословное утверждение.

[Easyrider83]

...она зажигает на дисплее значек температуры и глушит двигатель" - скорее всего просто голословное утверждение.

Так мне объясняли в сервисе, где эти машины ремонтируют. Перегрев двигателя, низкое давление масла, кончившийся бензин - критические ошибки, после которых машина глушит бензиновый двигатель и может ехать дальше в аварийном режиме на батареях. На сколько это правдиво, я не знаю. Лично не проверял.

[catsgsm]

Так мне объясняли в сервисе, где эти машины ремонтируют. Перегрев двигателя, низкое давление масла, кончившийся бензин - критические ошибки, после которых машина глушит бензиновый двигатель и может ехать дальше в аварийном режиме на батареях. На сколько это правдиво, я не знаю. Лично не проверял.

На разных машинах набор ошибок вызывающий зажигание лампочки Check Engine может отличаться. Но первоочередными на системах впрыска являются некорректный сигнал от датчика положения коленвала (без него невозможно сделать своевременный впрыск топлива) и сигнал от катушки зажигания (по нему корректируется угол опережения зажигания).
А в сервисах можно много сказок услышать. Да и машину испортить могут...
"Сервисы созданы для зарабатывания денег, а не для ремонта вашей машины..."

[Easyrider83]

catsgsm, yes, cap!
Вы случаем не из Украины?

[makakus]

Если лопнул так, что хлещет, на прогретом двигателе, ты просто это увидишь.

Увижу, когда будет поздно...
Речь о том, глушить сразу или дать поработать. Я обратил внимание лишь на то, что бывают разные ситуации.

Понятно, не лопался никогда. Там будет много пара и воняет антифриз характерно и премерзко. Не заклинит ваш движок через 10-20 секунд после слива антифриза. На холостом ходу и несколько минут работают без охлаждения.

машина глушит бензиновый двигатель и может ехать дальше в аварийном режиме на батареях.

Семён Семёныч! (с) Так вы что ли на примусе ездите? Страшно далеки вы от народа

[Easyrider83]

Семён Семёныч! (с) Так вы что ли на примусе ездите? Страшно далеки вы от народа

А народ на чем ездит?
Всяко ж ведь не на жигулях. У большинства высшее образование. Ну и доход должен быть нормальный.

[catsgsm]

catsgsm, yes, cap!
Вы случаем не из Украины?

Неа, я из Литвы.

Чтоб никто не обольщался по поводу точности измерения расхода топлива методом сигнала от форсунки. Топливо в инжекторных двигателях подается на форсунки под давлением создаваемым топливным насосом. И давление это величина не постоянная. Насос тупо качает топливо в рампу форсунок, откуда излишек топлива стравливается обратно в бензобак через клапан управляемый вакуумом из впускного коллектора. Например у меня давление в рампе колеблется примерно от 2,0 до 3,2 атм. Соответственно при одинаковой длинне импульса на форсунке количество топлива поступившего в цилиндр может отличаться более чем в полтора раза. Правда если на двигателе установлен MAP сенсор, то по его показаниям можно скорректировать расход.
Еще можно поставить механические расходомеры на топливопроводы. Но на их стоимость я лучше пару лишних баков бензина залью...

[Modul-x]

Вообще-то давление должно быть стабильным, иначе как ЭБУ будет дозировать топливо.

[catsgsm]

Вообще-то давление должно быть стабильным, иначе как ЭБУ будет дозировать топливо.

Всегда полезно прикрутить манометр в шланг подачи топлива. Убедиться что не подвис клапан обратки и топливный насос имеет достаточную производительность. На современных двигателях существует датчик давления топлива.
Почему схема подачи топлива построена именно таким образом, лучше спросить на автомобильном форуме, там разжуют. Мой интерес в моторах ограничивается имеющимся в наличии и аналогичными.