Безконтактное измерение постоянного тока в автомобиле - Страница 5

ivanii · 31.08.2016, 21:05

По теории: берешь ферритовое кольцо с проницаемостью от 1 000, режешь в нем зазор под датчик хола, внутрь кольца провод с измеряемым током, все это склеиваешь, экранируешь от магнитных полей и калибруешь.

nimdasys · 01.09.2016, 02:02

Сообщение от akegor

Судя по надежде на халяву "а вдруг прокатит без обдумывания" - хочется.

В этом случае сначала думают.

Какая халява?
Хотите покритиковать - предлагайте.
Я уже выбрал вариант - CSA-1V.

akegor · 01.09.2016, 06:23

Сообщение от nimdasys

Хотите покритиковать - предлагайте.

Я, вообще-то, отвечал на

Сообщение от nimdasys

Я даже пропускал + от АКБ параллельным проводом через ACS712, что бы получить какое то подобие шунта.

Вот это "хоть какое-то подобие шунта" я и покритиковал. И именно это "хоть какое-то" назвал халявой и сказал, что надо считать или хоть как-то посерьезней... Предлагать - предложил думать, чтобы не было разочарований от впустую потраченных сил и времени.
А Вы обижаетесь, вырвав слова из контекста через две страницы.

kargal · 01.09.2016, 09:24

Тема какая-то не дифференцированная - то-ли стационарный датчик требуется, то-ли съемный подключаемый; то-ли ручной с индикацией, то-ли с выводом информации на ПК (смартфон, таблет) или дистанционный индикатор; то-ли человек просто хочет поиграться с ардуино.
Для ручного обследования/диагностики в автомобиле мне понравились токоизмерительные клещи-мультиметр Uni-t UT210E - индикация 3 1/2 символа, пределы измерения постоянного тока 2A/20A/100A, на младшем пределе разрешение 1mA, неопределенность нулевого уровня до +-50mA, но калибруется (кнопка Zero) после установки клещей на провод без тока.

croma · 01.09.2016, 11:46

Сообщение от kargal

Для ручного обследования/диагностики в автомобиле...

Необходимость измерения этого самого тока вызывает большие сомнения.
За тридцать лет лечения генераторных установок всех систем и народов необходимость в подобных измерениях не возникла ни разу.

Ну конечно если распечатки клиентам всучивать, то циферок и болтовни надо побольше.

micyaylo · 01.09.2016, 15:34

Сообщение от croma

Необходимость измерения этого самого тока вызывает большие сомнения.
За тридцать лет лечения генераторных установок всех систем и народов необходимость в подобных измерениях не возникла ни разу.

Ну конечно если распечатки клиентам всучивать, то циферок и болтовни надо побольше.

100500
Про ток

Сборисов · 02.09.2016, 00:30

Заметил датчик тока на Шевроле Авео 2012 года 300 кузов. Провод от АКБ продет через залитое в пластик кольцо... от него идет куда то проводок, не разбирался, но батарея заряжается там очень интересно. И через диагностику дилерскую можно обнаружить % износа батареи.

nimdasys · 02.09.2016, 04:43

Сообщение от akegor

Я, вообще-то, отвечал на

Вот это "хоть какое-то подобие шунта" я и покритиковал. И именно это "хоть какое-то" назвал халявой и сказал, что надо считать или хоть как-то посерьезней... Предлагать - предложил думать, чтобы не было разочарований от впустую потраченных сил и времени.
А Вы обижаетесь, вырвав слова из контекста через две страницы.

Да забудьте вы про шунт. При соотношении кабелей 25кв.мм. основной и 0,25кв.мм. измерительный через датчик. Даже если посчитать это не надежно. Небольшой неконтакт основного кабеля и датчик дым, огонь, пожар. Все это на авто. Стартерный ток может быть до 400А. Ток на музыку до 150А.

nimdasys · 02.09.2016, 04:48

Сообщение от kargal

Тема какая-то не дифференцированная - то-ли стационарный датчик требуется, то-ли съемный подключаемый; то-ли ручной с индикацией, то-ли с выводом информации на ПК (смартфон, таблет) или дистанционный индикатор; то-ли человек просто хочет поиграться с ардуино.
Для ручного обследования/диагностики в автомобиле мне понравились токоизмерительные клещи-мультиметр Uni-t UT210E - индикация 3 1/2 символа, пределы измерения постоянного тока 2A/20A/100A, на младшем пределе разрешение 1mA, неопределенность нулевого уровня до +-50mA, но калибруется (кнопка Zero) после установки клещей на провод без тока.

Стационарно на машину. Смотреть хотя бы заряд идет АКБ или разряд. Ардуино будет стоять постоянно в авто. На точное измерение напряжения я его уже настроил. Проблема с измерением больших токов. В машине аудиосистема для соревнований SPL.
Для ручной диагностики токов у меня клещи есть как раз UNI-T 201 или 210 не помню. На постоянный и переменный ток.

nimdasys · 02.09.2016, 04:49

Сообщение от croma

Необходимость измерения этого самого тока вызывает большие сомнения.
За тридцать лет лечения генераторных установок всех систем и народов необходимость в подобных измерениях не возникла ни разу.

Ну конечно если распечатки клиентам всучивать, то циферок и болтовни надо побольше.

Так для диагностики генератора то как без клещей. Ими и смотрим что гена выдает. Ну кроме напряжения естественно. Оно самой собой сразу замеряется.